Beschreibung
Bei diesem Motorrad handelt es sich um Los 41, das von Bonhams im Rahmen der zeitgesteuerten Online-Auktion im Juni versteigert wird; weitere Informationen finden Sie auf der Bonhams-Website. Die zeitgesteuerte Online-Auktion läuft vom 6. bis 16. Juni, wobei die Lose ab dem 16. Juni 2025 mittags geschlossen werden. Öffentliche Besichtigung: 11. und 12. Juni 2025 von 09:00 bis 17:00 Uhr, nur nach Vereinbarung bei Bonhams Milton Keynes.
Los 41 1975 Triumph 750cc T140V Bonneville Registrierungsnummer. KLC 893N Rahmennr. T140V EK61706 (siehe Text) Motor Nr. T140V EK61706 (siehe Text) "Das größte Plus der Bonneville ist ihr Gewicht, oder besser gesagt, das Fehlen desselben. Mit nur 424 Pfund und einer Gallone Kraftstoff ist sie um einen Zentner leichter als einige orientalische Maschinen mit ähnlichem Hubraum." - Zeitschrift Bike, Januar 1979.
Die letzte Phase der Triumph-Twin-Entwicklung begann 1972 mit dem ersten Erscheinen der auf 750 cm³ vergrößerten Bonneville, deren größere Bohrung ein neues Kurbelgehäuse erforderte, um den größeren Zylinder aufzunehmen. Zu den weiteren Verbesserungen gehörten ein neuer Zylinderkopf mit zehn Bolzen, eine dreifache Primärkette, ein stärkeres Getriebe und eine Scheibenbremse vorne. Ein Fünfgang-Getriebe, das bei der vorangegangenen 650er Bonneville eingeführt worden war, gehörte bei der 750er zur Standardausrüstung. Trotz des Alters der Grundkonstruktion und der starken Konkurrenz durch japanische und europäische Hersteller blieb die Bonnie viele Jahre lang die meistverkaufte 750er in Großbritannien und wurde 1979 von den Lesern der Motor Cycle News zur "Maschine des Jahres" gewählt. Diese T140V Bonneville wurde vom jetzigen Verkäufer im Jahr 2000 erworben und wird nur wegen mangelnder Nutzung verkauft. Der aufgezeichnete Kilometerstand zum Zeitpunkt der Katalogisierung/ Fotografie betrug 8. 237 Meilen. Eine Wiederinbetriebnahme oder möglicherweise eine umfangreichere Restaurierung wird erforderlich sein, bevor die Maschine wieder auf die Straße kommt, daher wird sie ausschließlich wie gesehen verkauft. Zu den Begleitdokumenten gehören eine aktuelle V5C-Zulassungsbescheinigung, einige abgelaufene Zulassungsprüfungen (die letzte wurde im März 2012 bei 8. 147 Meilen ausgestellt), verschiedene Quittungen und eine abgelaufene (2008) Kfz-Steuerplakette. Es ist anzumerken, dass im V5C die Präfixe "T140V" für Rahmen- und Motornummer fehlen. Die Maschine wird außerdem mit einem Besitzerhandbuch, einem Teilekatalog und zwei Schlüsseln geliefert. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Informationen zur Auktion.
