Beschreibung
1934 Bugatti Typ 57 Ventoux
Eingeführt im Jahr 1934 gilt der Type 57 vielerorts als Meisterwerk von der Hand Jean Bugattis. Laut einer Kopie des Eintrags im American Bugatti Register and Data Book liegt, wurde dieser Type 57 am 30. November 1934 bestellt und am 25. Januar 1935 an den ersten Besitzer Jean Verdier ausgeliefert, über Bugatti-Agenten Dominique Lamberjack in Paris. M. Verdier zahlte 66. 240 französische Francs für seinen neuen Bugatti, der mit Ventoux Coupé-Karosserie und Motor Nr. 151 ausgestattet war, und dieses besitzt er heute noch.
1938 tauschte M. Verdier diesen Type 57 gegen ein anderes Exemplar (Chassis 57389), und er wurde später von Lamberjack an Léon Givon verkauft. Bis 1963 gehörte die Ventoux dem bekannten frühen Bugatti-Sammler John Shakespeare aus Centralia, Illinois, dessen Sammlung die Aufmerksamkeit des Schweizer Textilmagnaten Fritz Schlumpf erregte. Schlumpf erwarb die Ventoux zusammen mit 29 weiteren Bugattis von Shakespeare am 1. März 1964.
Als Teil der berühmten Schlumpf Reserve-Sammlung verblieb dieser Type 57 in statischer Lagerung und unrestauriert in Malmerspach, Frankreich, bis 2008, als Peter Mullin die gesamte Sammlung erwarb. Er zeigte die Ventoux im Mullin Automotive Museum über 13 Jahre. Unrestauriert bleibend und mit originalem Motor und Karosserie, wäre dieser Type 57 ein idealer Kandidat für eine Concours-Niveau-Restaurierung.
Ehemals Teil der Schlumpf Reserve- und Mullin Automotive Museum-Sammlungen
Ein unrestauriertes Exemplar mit Originalkarosserie und -motor
Bekannte Geschichte und ein perfekter Kandidat für Concours-Restaurierung
Ehemals im Besitz des frühen Bugatti-Sammlers John Shakespeare
Ein perfekter Einstieg in die legendäre Bugatti-Marke
USD-Preis: 325. 000 $
