Descrizione
L'unico Type 57 noto con carrozzeria Gurney Nutting.
Il primo Type 57 consegnato negli Stati Uniti.
Esposto al Grand Central Palace Auto Show del 1934 a New York.
Motore a numeri corrispondenti
Storia completa
L'auto fu ordinata nel 1934 dal importatore newyorkese di Bugatti, George Rand.
Il telaio fu consegnato in Inghilterra, dove fu rifinito con una carrozzeria drop-head coupé a tre posizioni di Gurney Nutting.
Tuttavia, dopo una prova a Brooklands, Rand non fu soddisfatto delle prestazioni, quindi l'auto fu riportata in fabbrica.
Lì il motore fu completamente revisionato e la compressione aumentata per migliorare le prestazioni.
Più avanti nel 1934, l'auto fu infine consegnata a New York e presentata da Rand al Grand Central Palace Auto Show. Costituiva il primo Type 57 negli Stati Uniti.
Rand possedette l'auto per otto anni. Nel 1937 fece una lieve modifica al tetto da Brewster and Co. per creare una “Sedanca Coupé.” Quell'anno partecipò anche a gare ARCA.
Nel 1942 Rand vendette la Bugatti al famoso attore di Hollywood Keenan Wynn.
Nei decenni successivi l'auto rimase in California con diversi proprietari. Fu anche esposta per un certo periodo al Briggs Cunningham Museum di Costa Mesa.
Nel 1982, Garage Guggisberg importò la Bugatti in Svizzera.
Da allora è appartenuta a appassionati in questo paese che hanno curato con grande attenzione la vettura. È stata restaurata anche la forma originale di coupé drop-head a tre posizioni.
È sempre stata guidata e, negli ultimi anni, l'auto ha persino percorso viaggi di andata e ritorno di diverse migliaia di chilometri.
Un'opportunità speciale per acquistare uno dei Type 57 più storicamente significativi, con carrozzeria unica, una storia completa e il motore originale.
Il team Cargold sarà lieto di rispondere a eventuali ulteriori domande.
