Beschreibung
Sehr seltene und stark begehrte P6B 3500 Coachbuilt-Kombi
1969 Rover 3500 Estoura-Kombi aus einer privaten Sammlung in den Niederlanden. Ein geräumiger Motorraum war Teil des Designauftrags des Rover P6 2000, daher wurde, als Rover die Rechte am Buicks leichthaupt Aluminium-V8 erwarb, dessen Einbau in den 2000 relativ mühelos realisiert. Im Jahr 1968 zunächst ausschließlich als Automatik eingeführt, war das daraus resultierende 3500-Modell eine enorme Verbesserung gegenüber seinem Vorgänger; der träge, unterbeanspruchte V8 bot deutlich mehr Flexibilität und, in der 150 bhp-3500S-Form, beschleunigte er die Höchstgeschwindigkeit auf über 120 mph. Da es auf der P6-Plattform kein Werks-Kombi gab, griff FLM Panelcraft ein, um der Nachfrage gerecht zu werden, und fertigte die Estoura von den 1960er Jahren bis die P6-Reihe 1977 abgelöst wurde. Schätzungen zufolge wurden in diesem Zeitraum etwa 150/ 170 P6 Estouras produziert, wobei die meisten die 3500-Variante waren, und es wird vermutet, dass nur rund 30 der letzteren überlebt haben. Dieses Automatik-Getriebe-Modell wird aus einer großen privaten Rover-Sammlung in den Niederlanden angeboten. Profitierte von der 2022 von Rondel Restauraties in den Niederlanden durchgeführten Wiederinbetriebnahme (siehe Rechnungen über insgesamt 5. 000 Euro in den Akten). Eine extrem seltene Rover-Variante. Alle UK-Zölle entrichtet und vollständig mit NOVA bereit zur Registrierung im UK sowie BMHT Heritage Certificate. Fahrgestell-Nr. 42504668 Motor-Nr. 00004668. Hinweis: UK-Registrierung beantragt. Besichtigung nur nach Terminvereinbarung, da das Auto an einem beliebigen Tag möglicherweise nicht vor Ort ist.
