Beskrivning
•Den ultimata ‘speciella’ konfigurationen: 2, 5-litre ’Big Four’-motor
•Nya FIVA-papper
•Nyligen genomförd Leggenda di Bassano-rallyt i Italien
•Exakt presenterad överallt
Under 1930-talet uppnådde Riley stor tävlingsframgång som ofta påverkade utvecklingen av dess produktionsbilar, och denna vackert presenterade specialbil fångar de halcyon dagarna för märket.
Från 1995 till 2018 ägdes bilen av en enda familj och deltog i Vintage Sports-Car Club-evenemang. Den är baserad på en förkortad Riley-chassi från 1931 och har utrustats med en Sprite-typ kaross som byggdes av Brian Martin – som brukade arbeta för Riley-ikonet Barry Gillies – med mått som togs från en original Sprite.
Riley MPH-stilvingar monterades och motorn på 2443 cc från en Riley 16hp installerades. Denna ’Big Four’-enhet har nyligen genomgått en översyn och är utrustad med Alfa Romeo högkompressionspistoner, Carrillo-typ stål konroder och en balanserad vevaxel.
Specifikationen inkluderar också en axelratio 3, 5:1, vilket möjliggör mer avslappnad färd med hög hastighet, och en hydraulisk broms-konvertering har utförts. Bromsarna själva kommer från en Riley 12/ 4, liksom fram- och bakaxlarna.
När den nuvarande ägaren köpte Riley 2018 gav de sig ut på en ny runda arbete som inkluderade ommålning till svart från dess tidigare röda, att interiören omkläddes av RC Moss, helt ny kablage i bilen och däcken ombyggda. Alla fakturor för detta har bevarats och uppgår till mer än £25 000.
Slutresultatet är en supereffektiv välordnad Riley-special. År 2024 tog ägaren ut den till Italiens Dolomiter, där den framgångsrikt genomförde Leggenda di Bassano-rallyt. En bok med fotografier som dokumenterar äventyret är en del av bilens historikfil, likaså dess nuvarande FIVA-papper.
Med sin korta chassi och robusta, kraftfulla fyrtaktsmotor är detta en extremt mångsidig och njutbar pre-krig sportbil som skulle vara det perfekta valet för en snabb utomhusutflykt genom landskapet eller ett långdistansrally.
