Beschreibung
Lagonda LG6 4½-Liter Short Wheelbase Drophead Coupé
Gelegentlich steht man einem Auto gegenüber, das so viel Klasse und Geschichte ausstrahlt, dass man einen Moment lang sprachlos wird. Genau so ein Auto ist dies. Eine wahrlich beeindruckende Maschine, der 1939 Lagonda LG6 4½-Liter Short Wheelbase Drophead Coupé.
Eines von nur rund 30 jemals gebauten Exemplaren, ist dies ein Auto, das aristokratische Eleganz ausstrahlt und zugleich die rohe Kraft eines echten britischen Sportwagens der 1930er Jahre besitzt. Jüngste Rechnungen zeigen, dass Spezialisten dieses Lagonda technisch umfangreich bearbeitet haben. Die Belege belaufen sich auf ca. 135. 000 Euro und sind beim Auto beigefügt.
Der Begriff „Matching Numbers“ trifft hier vollkommen zu – dieses Lagonda bewahrt noch heute seinen Originalmotor, was bemerkenswert ist, bedenkt man, dass das Auto nun fast 90 Jahre alt ist und einige der bedeutendsten Momente der Geschichte miterlebt hat.
Ein Lagonda von Stil und Prestige
Dieses Lagonda wurde am 12. September 1939 erstmals an Col. Mark Mayhew ausgeliefert, einen Pionier des Motorsports, der in legendären Rennen wie dem Gordon Bennett Race und der Paris-Mirmo-Rallye antrat. Mit anderen Worten: Ein echter Auto-Enthusiast.
Bis 1959 wanderte das Fahrzeug nach Nottingham, und 1963 fand es einen neuen Besitzer in den Vereinigten Staaten. Dort wurde es von Harold Happe erworben, der nichts Geringeres war als der amerikanische Secretary des Lagonda-Clubs. Dieser Geschichtsaspekt unterstreicht weiter, dass dieses Auto von echten Kennern geschätzt wurde.
Voll dokumentiert – Bis ins feinste Detail
Die Dokumentation zu diesem Auto ist außerordentlich vollständig. Sie enthält eine Fundgrube an Periodenfotos und Magazinbeiträgen, die genau dieses Lagonda zeigen. Selbst eine originale Lagonda-Verkaufsbroschüre aus jener Ära liegt bei. Zudem wurde eine Fülle von Rechnungen und Korrespondenz sorgfältig bewahrt – eine unvergleichliche Sammlung historischer Unterlagen, die dieses Lagonda noch außergewöhnlicher macht.
Eine Weltklasse-Restaurierung
Ein Auto dieses Kalibers verdient nichts als das Allerbeste, und genau das hat es erhalten. Die Restaurierung wurde von einem renommierten belgischen Vor-Kriegs-Spezialisten durchgeführt, wobei kein Detail übersehen wurde.
Von der Karosserie über den Lack, von der Chrom-Detailierung bis zum Innenraum – jeder einzelne Aspekt dieses Autos wurde mit größter Sorgfalt behandelt.
Und man sieht die Ergebnisse. Die Linien des Autos sind makellos, der Lack besitzt eine tiefe, leuchtende Oberfläche, und das Chrom glänzt, als wäre das Fahrzeug gerade aus dem Ausstellungsraum gerollt. Dies ist ein Lagonda, der einer Goodwood Revival oder dem Pebble Beach Concours d’Elegance würdig ist.
Was macht diesen Lagonda so besonders?
- Außergewöhnlich selten – Nur rund 30 Exemplare gebaut
- Matching Numbers – Bewahrt seinen originalen Motor von 1939
- Historische Bedeutung – Erster Besitzer war eine Wegbereiterin der Motorsportszene
- Voll dokumentiert – Beinhaltet viele (neue) Rechnungen, Periodenfotos und eine originale Broschüre
- Makellose Restaurierung – Durchgeführt von einem erstklassigen Vor-Kriegs-Spezialisten
- Concours-würdig – Bereit für renommierte Events wie Goodwood und Pebble Beach
Dieses Lagonda LG6 ist mehr als nur ein Auto – es ist eine atemberaubende Hommage an die Eleganz der 1930er Jahre. Eine Maschine mit Charakter, Geschichte und einer unvergleichlichen Präsenz, die heute rar zu sehen ist.
Mit seiner exquisiten Restaurierung, umfassenden Dokumentation und außerordentlichen Seltenheit repräsentiert dieses Lagonda das Feinste seiner Art.
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