Beschrijving
Lagonda LG6 4½ Litre Short Wheelbase Drophead Coupé
Af en toe sta je oog in oog met een auto zo rijk aan klasse en geschiedenis dat hij je even sprakeloos laat. Dit is zo'n auto. Een werkelijk indrukwekkende machine, de 1939 Lagonda LG6 4½ Litre Short Wheelbase Drophead Coupé.
Een van slechts circa 30 exemplaren ooit gebouwd, is dit een auto die aristocratische elegantie uitstraalt terwijl hij de ruwe kracht bezit van een echte Britse sportauto uit de jaren dertig. Recente facturen tonen aan dat specialisten technisch gezien uitgebreid aan deze Lagonda hebben gewerkt. De rekeningen, circa €135. 000, zijn bij de auto inbegrepen.
De term “Matching Numbers” is hier volledig gepast—deze Lagonda behoudt nog steeds zijn originele motor, wat niet minder dan opmerkelijk is gezien deze auto bijna 90 jaar oud is en door enkele van de meest bepalende momenten in de geschiedenis heeft meegemaakt.
Een Lagonda van stijl en prestige
Deze Lagonda werd op 12 september 1939 als eerste afgeleverd aan kolonel Mark Mayhew, een pionier in de motorsport die deelnam aan legendarische races als de Gordon Bennett Race en de Paris-Madrid Rally. Met andere woorden, een echte autoliefhebber.
In 1959 verhuisde de auto naar Nottingham, en in 1963 kreeg hij een nieuwe eigenaar in de Verenigde Staten. Daar werd hij aangekocht door Harold Happe, die niemand minder was dan de Amerikaanse secretaris van de Lagonda Club. Dit stukje geschiedenis onderstreept nogmaals dat deze auto altijd is gekoesterd door ware fijnproevers.
Volledig gedocumenteerd – tot in het kleinste detail
De documentatie voor deze auto is uitzonderlijk compleet. Het wordt geleverd met een schat aan periodieke foto's en tijdschriftartikelen waarin deze Lagonda zelf figureert. Het bevat zelfs een originele Lagonda-verkoopbrochure uit die tijd. Daarnaast is een rijkdom aan facturen en correspondentie zorgvuldig bewaard—een ongeëvenaarde collectie historische documenten die deze Lagonda nog buitengewoon maakt.
Een wereldklasse restauratie
Een auto van dit kaliber verdient niets minder dan het allerbeste, en dat is precies wat het heeft gekregen. De restauratie werd uitgevoerd door een bekende Belgische pre-war specialist, waarbij geen detail over het hoofd werd gezien.
Van de carrosserie tot de lak, van de chromen detailing tot het interieur, elk aspect van deze auto is met uiterste zorg behandeld.
En je ziet de resultaten. De lijnen van de auto zijn vlekkeloos, de lak heeft een diepe en glanzende afwerking en het chroom schijnt alsof de auto zo uit de showroom rolde. Dit is een Lagonda die thuis hoort op Goodwood Revival of de Pebble Beach Concours d’Elegance.
Wat maakt deze Lagonda zo speciaal?
- Extreem zeldzaam – slechts rond de 30 exemplaren gebouwd
- Matching Numbers – behoudt zijn originele 1939-motor
- Historische betekenis – eerste eigenaar was een pionier in de motorsport
- Volledig gedocumenteerd – omvat vele (recente) facturen, periodefoto’s en een originele brochure
- Naadloze restauratie – uitgevoerd door een toppre-war specialist
- Conours-waardig – klaar voor prestigieuze evenementen zoals Goodwood en Pebble Beach
Deze Lagonda LG6 is meer dan een auto—het is een adembenemende eerbetoon aan de elegantie van de jaren dertig. Een machine met karakter, historie en een ongeëvenaarde presence die tegenwoordig zelden te zien is.
Met zijn prachtige restauratie, uitgebreide documentatie en opmerkelijke zeldzaamheid vertegenwoordigt deze Lagonda het topsegment van zijn soort.
Geïnteresseerd? Neem vandaag nog contact met ons op!
Bent u net zo enthousiast over deze uitzonderlijke Lagonda als wij? Neem vandaag nog contact met ons op voor meer details.
Gallery Aaldering is sinds 1975 een familiebedrijf, gespecialiseerd in ’s werelds mooiste klassieke en verzamelauto’s.
Niet in Nederland gevestigd? Geen probleem! Wij hebben jarenlange ervaring met wereldwijde autoverzendingen en kunnen het hele proces voor u verzorgen. Vraag ons naar uw opties!
