Description
1960 Daimler Dart SP250
Un modèle élégant, numéroté et fidèle à ses spécifications, de ce puissant pur-sang britannique, qui possède une histoire fascinante, avec plus de 180 factures d’entretien et de mise à niveau enregistrées sur plus de cinq décennies — ce souci du détail se voit aussi à la conduite (comme une montre Rolex). Le dossier contient également 41 anciens MOT et 18 vieux disques de taxe routière. Le véhicule a été acheté il y a 26 ans par un passionné membre du DLOC, qui a remplacé les jantes acier par de nouveaux rayons et a fait restaurer entièrement le châssis avec de nouveaux étais, bas de caisse, amortisseurs, etc. Au cours de son mandat, il a aussi monté de nouveaux disques, étriers, pompe à eau, colonne de direction et réservoir en alliage. Il a parcouru environ 10 000 miles, principalement pour se rendre à des rallyes du club, et affirme avoir apprécié chaque kilomètre.
La voiture bénéficie de l’ajout rare d’un hard top d’usine, qui améliore grandement sa polyvalence toute l’année dans la pluie britannique. La capote pliable a été rarement utilisée et paraît toujours assez neuve et sans altération. La carrosserie, en construction composite (très avancée à l’époque), est évidemment sans rouille et se polit très bien, attirant toujours les regards. Soixante-cinq années de conduite ont aussi entraîné un léger mellowning inévitable du cuir des sièges avant, mais l’arôme vintage est présent et la patine prouve que c’est un bel échantillon, avec une grande authenticité Daimler. Pas un travail de concours sous globe, juste un exemplaire honnête et bien entretenu, qui a ce petit côté « prêt à partir n’importe où ». En fait, je n’aurais aucune hésitation à m’y installer et à partir rapidement vers des climats plus ensoleillés.
Voiture située à Lytham St Annes, Lancs. Nous pouvons la livrer à 1, 60 £ par mile chargé, mais il est plus amusant de la ramener chez soi. Pour plus d’infos sur cette voiture emblématique, appelez John au numéro ci-dessus. Le prix peut être négociable (si ce mot existe).
Accompagnée du V5, de l’ancien carnet rose, d’une housse tonneau, d’un sac pour capote, d’outils de bord, d’un dossier historique débordant d’informations, du manuel du propriétaire, de la brochure de vente originale Daimler Dart et du manuel d’atelier. La voiture est bien sûr exemptée du MOT, de la taxe routière et de l’ULEZ. Pour plus d’infos, appelez John au numéro ci-dessus.
