Beskrivning
En unik, möjligen enbart en prototyp av fabrikskopplad utvecklingsbil
Denna extraordinära Ford Capri 3. 0S Janspeed Turbo kan mycket väl vara ensam överlevande från ett prototypprojekt som genomfördes i början av 1980-talet, avsedd att utvärdera om Ford borde producera en turboladdad 3. 0S-superbil. Fyra bilar tros ha ombyggts och utvärderats; denna verkar vara den enda återstående exemplaret – vilket gör Capri:n exceptionellt sällsynt och historiskt betydelsefull.
Ursprungligen upptäckt på ett avfallshus i London i slutet av 1990-talet, bilens unika färgschema beige över brunt, ovanliga bakspoiler och turboladdade Essex V6 gjorde genast att den stod ut från vanliga 3. 0S-modeller. När Janspeed-turbobodänsningen under huven sågades uppstod dess fascinerande bakgrundshistoria.
Bakgrund & Upptäckt
Nuvarande långvariga ägaren hade gått till ett skrotupplag bara för att hitta delar – men en grov, tvåfärgad Capri fångade hans uppmärksamhet. När den unge skrothandlare nämnde ”det är en turbo… och det står Janspeed under huven”, väcktes hans intresse.
Vid närmare inspektion visade det sig att bilen var en äkta Janspeed-ombyggd 3-liters Essex, komplett med dubbeltångs förgasare, Janspeed-badge-plenum och en stor turbo som matade V6:an. Den sällsynta färgkombinationen och karossdetaljerna föreslog något mer än en vanlig eftermarknadskonvertering.
Prototypens Ursprung
Genom åren föll historien samman allt eftersom. Enligt periodens Janspeed-information och samtal med tidigare Capri-specialister:
• År 1980 skickade Ford fyra Capri 3. 0S-modeller till Janspeed Engineering för utvärdering som potentiella fabriksgodkända turbomodeller.
• Bilarna färdigställdes, tester hos utvalda återförsäljare genomfördes och de uppfattades som imponerande – men ansågs slutligen vara för dyra att försäkras jämfört med Porsche- eller Ferrari-rivaler vid den tiden.
• Projektet lades på is, och de ombyggda bilarna hamnade mellan privata händer och återförsäljare.
Den utställda bilen tros vara den bruna och beige-prototypen, identifierad av flera unika drag som de som såg utvecklingsfordonen när de var nya beskrev. Bakrutan har fortfarande det ursprungliga återförsäljarmärket från Bristol Street Motors, en av återförsäljarna som var involverade i provningen.
Omprogrammering & Restaurering
Efter års förvaring utomlands genomgick bilen senare en grundlig restaurering och mekanisk översyn:
• Motorn hade dokumentation som visade en full Janspeed-ombyggnation bara några år före återfåendet.
• Turboledningar och avgasaggregat omgjordes för att uppnå korrekt specifikation.
• Karossen krävde endast mindre svetsarbete, följt av en helt omlackning, där den ursprungliga romerska bronstonen under den gyllene pinstripen bevarades.
• Fjädring återställd på ett varsamt sätt samtidigt som originaliteten bevarades.
• Interiören har Carla-kontrollstolar, period Ford-klädsel och till och med en ovanlig dubbelmattlösning exakt som den hittades.
När den är återmonterad startades bilen och kördes för första gången på mer än 20 år.
Historiska Förfrågningar
Försök att samla ytterligare information från Janspeed var begränsade på grund av åldern på uppgifterna, men man fick bekräftat att bilen är utrustad med ett äkta, tidigt Janspeed Essex Turbo-kit, varav mycket få producerades.
________________________________________
Viktiga Funktioner
• Trodd prototyp Capri 3. 0S Turbo från Ford/ Janspeed enstaka exemplar
• Essex V6 med autentiskt tidigt generations Janspeed-turboladdningssystem
• Sällsynt beige över brunt prototypfärg
• Restaurerad varsamt för att bevara originalitet
• Omfattande historisk dokumentation, inklusive Janspeed-motorrevisionsdokument
• Visad i Classic Ford-magasinet (mars 2015)
• En unik möjlighet för seriösa Ford-samlare och entusiaster
________________________________________
Sammanfattning
Bilar som denna dyker helt enkelt inte upp på marknaden. Med sina potentiella fabrikskopplingar till Ford, unikt prototyparv och äkta Janspeed-turboladdade Essex V6, är denna Capri en oersättlig del av Ford-prestandahistoria.
Vänligen ring eller mejla för att boka en visning, videovisning tillgänglig via WhatsApp på begäran.
Vi erbjuder 6 månaders garanti med alla fordonsaffärer, inkluderat i bilens köpesumma. En standard adminavgift på 99 £ tillkommer vid alla fordonsköp. Detta för att täcka kostnaden för alla äkthetskontroller för att säkerställa att bilen du köper inte har någon ogynnsam historia. Vi kommer att avstå från denna adminavgift om du väljer att teckna en förlängd garanti; för de flesta bilar debiteras detta med 399 £ för varje tilläggsperiod på 6 månader.
Vi kan underlätta mycket konkurrenskraftiga HP/ PCP-finansieringsavtal via vår egen mäklare (Evolution Funding)
Med över 100 års sammanlagd erfarenhet inom service, reparation och försäljning av prestandabilar är vi den mest erfarna och kunniga fordonspecialisten i Midlands.
Våra högt utbildade tekniker är fabrikstränade på ett enormt utbud av Aston Martin, Jaguar och Land Rover-fordon och vi besitter all elektronisk utrustning och specialverktyg som krävs för att utföra de mest komplexa reparationerna. Vi har också stor erfarenhet av att arbeta med Porsche-fordon och nästan alla andra märken.
Vi erbjuder det bästa alternativet till det största återförsäljarnätverket till en bråkdel av kostnaden, samtidigt som vi erbjuder en bekymmersfri, professionell service.
Vänligen klicka på rullgardinsmenyn för mer information om fordonsservice, försäljning, förvaring och mer.
