Beschreibung
In den späten 1980er Jahren wurde das Fahrzeug von Stanley Mann, dem damals weltweit führenden Bentley-Spezialisten, für seine persönliche Sammlung erworben. Mann nahm persönlich einen umfassenden Umbau des Wagens vor, bei dem jedes Detail akribisch beachtet wurde, um ihn in einen erstklassigen Racing Blower Bentley zu verwandeln. Zwischen 1927 und 1931 produzierte die Bentley Motors Company in Cricklewood, London, insgesamt 667 4, 5-Liter-Wagen, zu denen auch dieses Modell von 1930 mit einer Saloon-Karosserie von Maythorn gehörte. Mit der Einführung der Kompressorfahrzeuge wurden mehrere Komponenten der Standardversion verbessert, so dass sie nahezu identisch mit den aufgeladenen Pendants waren. Der erste Besitzer dieses Wagens war Mr. D. D. Williams, der ihn in den 1930er Jahren sorgfältig pflegte. Nach dem Zweiten Weltkrieg gelangte der Wagen in den Besitz von H. J. K. Townshend, einem angesehenen Bentley-Restaurator, der für seine außergewöhnliche Arbeit bekannt war. Sein Ruf war so gut, dass die Besitzer von Original Team Racing Bentleys ihm ihre Fahrzeuge anvertrauten, sogar für den Wiederaufbau der beiden Birkin Team Blowers mit kurzem Chassis. Townshend war die ideale Person, um diesen Bentley mit einer zeitgemäßen Vanden Plas 'Le Mans' Tourer-Karosserie, komplett mit Kotflügeln, auszustatten. Fahrgestellnummer AD3665 des Racing Blower Bentley ist ein vollständig nummerngleiches Fahrzeug, mit identischen Komponenten in Fahrgestell, Motor, Achsen und Getriebe. Es ist erwähnenswert, dass dieser Bentley alle Hauptmerkmale der Blown-Fahrzeuge aufweist, einschließlich eines speziellen Motors mit schwerer Kurbelwelle und eines D-Type-Renngetriebes. Dieser 4, 5-Liter-Bentley wurde hervorragend umgebaut und ähnelt einem Birkin Racing Blower Bentley aus der Fabrik. Er kommt den 50 ursprünglich produzierten Exemplaren so nahe wie möglich.
