Descripción
Originalmente suministrada nueva a Texas, en Estados Unidos, volvió al Reino Unido en 1990 y se mantuvo con el único otro custodio hasta febrero de este año. El coche había sido protegido contra la corrosión con Ziebart en el Reino Unido antes de ser exportado, por lo que tiene todos los paneles originales sin soldaduras; las holguras entre paneles son muy buenas. Trabajos realizados este año: reconstrucción completa de la caja de cambios, nuevo embrague, se ha reemplazado la parte inferior del motor, culata y guías de válvula reconstruidas para cumplir la especificación sin plomo, nuevos soportes de la dirección y juntas universales de la columna reconstruidos, sistema de refrigeración, nuevo juego de tres Weber y colector de escape de acero inoxidable con sistema de escape completo. Las plazas delanteras fueron reacondicionadas con el cuero azul correcto al igual que la consola central, debido a un cambio de planes. Este coche está ahora disponible para la venta, para el conocedor.
