Description
L'une des dernières Cobras personnellement manipulées par Carroll Shelby
1 sur seulement 9 voitures 427 S/ C 'Completion' produites
Commandée pour le vice-président du conseil d'administration de Sony Trading Group
La Cobra 427 reproduite telle quelle dans Gran Turismo 2 de Sony
Histoire largement documentée avec un album photo d'usine illustrant sa fabrication
Signée par Carroll Shelby
Furlonger a le plaisir de mettre sur le marché cette exceptionnelle Shelby Cobra 427 S/ C 'Completion Car', commandée pour le vice-président du conseil d'administration de Sony Trading Group, Toshio Miamoto. Le numéro de châssis CSX3058 est censé être l'un des seulement 9 427 S/ C produits durant la période officielle de reproduction de Shelby jusqu’aux années 1990, communément appelées ‘Completion cars’. La Cobra arbore sa spécification d'origine, une teinte Guardsman Blue avec des bandes Le Mans blanches sur un intérieur noir – sans doute la configuration la plus collectible et recherchée pour une Cobra.
À la fin des années 80, les Cobras de Carroll Shelby étaient devenues une marchandise extrêmement prisée, valant des centaines de milliers de dollars. Avec un incroyable lectorat mondial d’enthousiastes, il n’a été qu’une question de temps avant que des répliques ne soient assemblées. Certaines de ces voitures ont été produites de manière inexacte et qualifiées souvent de 'cartoonées', tandis qu’une poignée a été méticuleusement construite et ressemblait fortement aux Cobras authentiques. Un réseau de fournisseurs et de constructeurs de pièces qu'elles soutenaient permettait à d'autres de recréer des Cobras à partir de peu plus que leurs plaques de châssis, et bien que non authentiques, cela maintient encore aujourd'hui un culte autour de ces voitures.
En 1989, la popularité et la collection de ses Cobras atteignirent un niveau sans précédent et Shelby pensa naturellement au potentiel de produire davantage. Shelby American prévoyait initialement de fabriquer seulement 100 427 S/ C en 1965, dont seulement 51 produites à l'époque. En conséquence, sur les 49 châssis restants et non utilisés, seulement 9 seraient assemblés dans une nouvelle série de 427 S/ C 'Completion Cars'. En partenariat avec le fameux restaurateur et enthousiaste Cobra, Ben McCluskey, Shelby American achèverait le premier de ces nouveaux 427 S/ C en juin 1991. Toutes étaient motorisées par un moteur 427 'Side-oiler' d'époque, ressemblant à celui des voitures produites entre 1965 et 1967 sous AC Cars et Shelby American. La série CSX3000 a subi quelques modifications mineures par rapport aux modèles construits, dans un souci de sécurité, notamment un aluminium plus épais de la carrosserie, un châssis MIG à rails plus épais, des silentblocs en polyuréthane pour les bras A et une cellule de carburant.
Sous la propriété de Toshio Miamoto, vice-président du conseil d'administration de Sony, cette Shelby Cobra établirait un lien intéressant avec l'univers du jeu vidéo. Pour la première fois, la Cobra 427 serait pilotable dans Gran Turismo 2 de Sony Computer Entertainment, sorti en 1999, faisant partie d'une série de jeux de course multi-primés et mondialement connus. Le châssis CSX3058 est la même voiture modélisée, animée et importée par les développeurs du jeu dans la plateforme Gran Turismo 2. Aujourd’hui, la Shelby Cobra 427 est toujours jouable dans la dernière itération de la série, Gran Turismo 7, et est souvent présentée avec la même configuration que CSX3058 : Guardsman Blue avec bandes Le Mans blanches.
Furlonger a le plaisir de proposer publiquement à la vente cette Cobra 427 S/ C 'Completion Car' pour la première fois au Royaume-Uni. Ayant précédemment réalisé une vente hors marché à son dernier acquéreur, Furlonger connaît bien le châssis CSX3058 et peut confirmer sans équivoque qu'il compte parmi les plus beaux exemplaires au monde aujourd'hui. Cette Cobra 'Completion Car' est la troisième sur neuf voitures construites dans la très convoitée série CSX 3000, et l'une des dernières à avoir été personnellement supervisée et manipulée par Carroll Shelby lui-même.
La Cobra est accompagnée d'un dossier historique complet détaillant tout son processus de production, ainsi que de nombreuses factures, reçus et photographies.
La voiture a été utilisée avec soin dans des conditions chaudes et sèches afin de rester dans les meilleures conditions possibles, elle constituerait donc un ajout approprié aux meilleures collections de voitures classiques et de supercars.
