Descrição
ESTE VEÍCULO VAI SER LEILOADO NA REUNIÃO DE MEMBROS DA GOODWOOD DE 19 DE ABRIL ** 1957 Land Rover Series I 107" 4x4 Station Wagon** Matrícula n.º 616 UYP Chassis n.º 132-8-00103 - Modelo relativamente raro - Entregue novo na Nova Zelândia - Adquirido por Peter Sevens em 2014 - Extensivamente restaurado (facturas disponíveis) 132-8-00103 - Modelo relativamente raro - Entregue novo na Nova Zelândia - Adquirido por Peter Sevens em 2014 - Extensamente restaurado (facturas disponíveis) Inspirado no "Jeep" do Exército dos EUA em tempo de guerra, desenvolvido à pressa e destinado a uma produção a curto prazo e em pequena escala, o Land Rover desafiaria o ceticismo inicial dos seus criadores. Os irmãos Wilks, chefes da Rover, viram a necessidade de um veículo utilitário robusto, com tração às quatro rodas, para satisfazer as necessidades da comunidade agrícola nos anos imediatamente a seguir à guerra, mas o sucesso estrondoso do Land Rover apanhou a empresa de surpresa. A necessidade de utilizar painéis de alumínio resistentes à corrosão numa altura de grande escassez de aço tornou-se uma virtude positiva na esfera de operações do Land Rover, e a utilização de componentes existentes - incluindo, inicialmente, o motor de quatro cilindros e válvulas laterais de 1. 595 cc da berlina P3 - manteve os custos de produção baixos e reduziu o tempo de desenvolvimento.
Fabricado entre 1949 e 1958, o Land Rover Série I estava disponível em nada menos do que cinco comprimentos de distância entre eixos diferentes, de 80" a 109". O motor a gasolina original de 1, 6 litros foi rapidamente substituído por uma unidade de 2, 0 litros (em 1952) e a empresa começou a desenvolver o seu próprio motor a gasóleo, que foi proposto pela primeira vez em 1956. De construção robusta e simples, o Land Rover provou ser capaz de sobreviver em países onde as condições eram, no mínimo, primitivas, uma virtude que contribuiu para a sua aceitação mundial. De facto, estima-se que dois terços de todos os Land Rovers alguma vez produzidos ainda existem atualmente. Ao longo de mais de 60 anos de produção, o Land Rover, extremamente versátil, provou ser adaptável a inúmeras funções civis e militares.
Sendo um modelo relativamente raro, esta carrinha Série I com motor a gasolina tardio é acompanhada de fotografias da mesma "tal como foi encontrada" na Nova Zelândia em 2014, quando foi comprada por Peter ao colega entusiasta Paul Daniell. O dossier do histórico contém um certificado BMIHT que confirma que o Land Rover foi enviado novo para a Christchurch Car Exchange Limited de Christchurch, Nova Zelândia, em 16 de setembro de 1957. Também se encontra no dossier a documentação de importação e facturas de peças da Dunsfold DLR/ Bush Motor Engineering Ltd e da Craddock, para citar algumas, num total de £4. 000-5. 000, enquanto a Exmoor Trimrim recortou os bancos e os cartões das portas a um custo de £2. 760. Há também facturas da Bodyline de Selsey no valor de 22. 000 libras para a desmontagem do veículo, limpeza a jato do chassis, soldadura, pintura a pó da carroçaria, repintura em prateado, trabalhos no motor e cablagem. O motor foi retirado do veículo e foi desmontado.
