Beskrivning
Denna motorcykel är Lot 206 som ska auktioneras av Bonhams vid The Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) den 25 och 26 april, vänligen se Bonhams Motorcycles-webbplats för fullständiga detaljer.
Auktionstider:
Lotter 1 - 94 ska säljas från 14:30 lördagen den 25 april 2026.
Lotter 201 - 353 ska säljas från kl. 11:30 söndag 26 april 2026.
Visning för allmänheten:
Tillgänglig den 25 och 26 april 2026 från 09:00 till 17:00, vid The Staffordshire County Showground (The International Classic MotorCycle Show).
The David Plant Collection
** 1932 Sunbeam 500cc Modell 90**
Registreringsnummer DS 7638 (se text)
Ramnummer E13074 (se text)
Motornummer NN6052 (se text)
** Växellåda nr BW1754F**
Efter identifieringen av det kompletta och korrekta ramnumret av Marston Club Registrar uppfattas denna maskin nu vara en 1932 Sunbeam Modell 90, och detta överensstämmer med motorens specifikation och klargör dess övergripande identitet.
Maskinens historikfil innehåller korrespondens från 1987, inklusive ett brev från Ken Hallworth till dåvarande ägaren, Mr Abraham, som noterar att Sunbeam verkar vara något av en sammansättning av delar. Ytterligare ett brev från Marston Sunbeam Registry ger en detaljerad uppdelning av maskinens specifikation. Motorn, förgasaren och växellådan beskrivs som 1932 Modell 90, där växellådan möjligen är en Modell 95 racing-typ med heel-and-toe-slag och utan kickstart. Oljetanken beskrivs som en 1930 Modell 90 (icke-TT-mönster), medan bränsletanken identifieras som en 1934-35 Modell 95-typ med utökad kapacitet, som användes för att minska *** stopp.
Andra komponenter beskrivs enligt följande: framhjulbroms 1930 Sunbeam; framvagns- och vadderingar fram etc. modell 90 eller 95; och bakskärm troligen Modell 9. Korrespondensen noter också att många maskiner successivt modifierades från Modell 90 till Modell 95 specifikation under tidiga 1930-talet, både av privata ägare och av fabriken, där sådana maskiner användes som tränings- och 'hack'-maskiner för Manx-ridare innan de såldes vidare.
Ryttare inklusive Frank Williams, Ron Hooper och Sid Cooper nämns ha använt maskiner av denna typ.
Vid den tidpunkt då nämnd korrespondens skrevs trodde man att ramen var en 1930 Modell 90, registrerad som 'E7430' (vilket också är registrerat i DVLA-databasen. Detta måste rättas av nästa ägare hos DVLA); dock är det nu förstått att detta beror på ett transkriptionsfel, och kommentarerna bör ses i det sammanhanget. Ett ytterligare brev från Sunbeam-autoriteten Robert Cordon Champ uppger att ramen, gafflar och hjul är av 1930-mönster Modell 90-typ, medan motorn och växellådan är av 1932-mönster Modell 90. Oljetanken identifieras som Modell 9/ 90, verktygslådan som ooriginal, och fram- och bakskärmar samt sadel som i stort sett korrekt 1930-mönster. TT90-märkningen på förgasaren noteras som lämplig för en Modell 90. Enligt hans uppfattning utgör maskinen en snabb landsvägsspecial tillverkad omkring 1933.
En anteckning som visas med maskinen beskriver den som en '1932 Sunbeam Modell 90' och registrerar att den upptäcktes av säljaren för över 50 år sedan när en väletablerad Northampton-motorcykelåterförsäljare höll på att rivas. Det finns två fotografier i arkivet som visar maskinen som sågs, kraftigt täckt av olja.
Sunbeam var tidigare registrerad som 'JJ 7747', och en stor mängd DVLC-korrespondens från 1979 finns i arkivet relaterad till försök att återta registreringen. Det påpekas att ramnumret felaktigt registrerats som 'E7430' snarare än det stämplade 'E13074', och att registreringen senare överfördes till ett annat fordon och i praktiken gick förlorad; trots försök att överklaga beslutet återställdes inte registreringen.
Historikfilen innehåller också en faktura för en motorrenovering utförd av Chris Odling.
Tillhandahållen med V5C Registreringsbevis.
Efter en period av inaktivitet kommer denna motorcykel att kräva återstart och/ eller restaurering i större eller mindre grad innan den återlämnas till vägen och säljs därför strikt i befintligt skick.
Potentiella köpare bör själva säkerställa maskinens fullständighet, historia, äkthet, originalitet och mekaniska skick innan budgivning. Besök Bonhams Motorcycles-webbplats för all pertinent auktionsinformation.
