Beschreibung
1977 Porsche 911S Sunroof Delete Coupé Vorstellung dieses 1977 Porsche 911S Sunroof Delete Coupés mit übereinstimmenden Seriennummern und 94. 941 Meilen am Tachometer. Außenfarbe Platinum Metallic, Innenraum Cork; dieses Exemplar präsentiert eine klassische Spezifikation, die den unaufdringlichen Reiz des luftgekühlten 911 betont.
Highlights:
- Übereinstimmende Seriennummern
- 94. 000 Meilen
- Langfristige Eigentümerschaft seit 1984
- Außenfarbe: Platinum Metallic
- Innenfarbe: Cork
- Einspritz-Sechszylinder-2, 7-Liter-Motor
- 5-Gang-Schaltgetriebe (Transaxle)
- Schiebedach entfernt
- Klimaanlage
- VDO-Instrumentierung
- Elektrische Fensterheber
- Sony-Radio
- Chrom-Akzente
- 15-Zoll Fuchs-Style Leichtmetallräder
- Bilstein-Wagenheber und Reserverad inklusive
- Belege in Kopien: 16. 745, 52 USD (1986-2025)
Ausgestattet mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und einem Einspritz-2, 7-Liter-Boxer-Sechszylinder, bietet dieser 911S ein Fahrerlebnis, das den Fokus der Ära auf Balance und Fahrersinn widerspiegelt. Weitere Merkmale umfassen Vier-Scheibenbremsen, einen einzigen Abgasauslass, hintere Stoßstangen-Protektoren, ein 4-Speichen-Lenkrad und VDO-Instrumentierung. Das Fahrzeug rollt auf 15-Zoll-Fuchs-Style-Rädern, die mit Mastercraft-Reifen bezogen sind, und es ist ein Wagenheber und Reserverad im Frontkofferraum verstaut.
Komfort- und Bequemlichkeitsmerkmale umfassen Klimaanlage, Sportsitze, Spiegel auf Fahrerseite, elektrische Fensterheber, Türtaschen, ein Handschuhfach und eine analoge Uhr sowie ein aufgerüstetes Sony-Radio und eine am Kotflügel montierte Antenne.
Dieses Exemplar wird von Belegen begleitet, die von August 1986 bis Oktober 2025 reichen, einschließlich eines Service im Jahr 2024 in Höhe von 12. 119, 23 USD, der eine komplette Bremssystem-Neubeschaffung und eine Motor-Überraschung zum Abdichten von Ölverlusten sowie weitere Wartungsarbeiten abdeckt. Weitere Unterlagen umfassen das Handbuch des Eigentümers.
Das Modelljahr 1977 war das letzte für den ursprünglichen 2, 7-Liter-Motor in der 911-Reihe, bevor Porsche auf den größeren 3, 0-Liter-Motor im 911SC umstellte und damit ein wichtiger Kapitelabschnitt in der frühen Entwicklung der Impact-Bumper-911 beendete. Dieser gut dokumentierte 911S bietet eine geradlinige Eigentümergeschichte und eine klassische Konfiguration, die heute noch Enthusiasten anspricht und mechanisch solide ist.
Für 67. 500 USD
Vorstellung dieses 1977 Porsche 911S Sunroof Delete Coupés mit übereinstimmenden Seriennummern und 94. 941 Meilen am Tachometer. Außenfarbe Platinum Metallic, Innenraum Cork; dieses Exemplar präsentiert eine klassische Spezifikation, die den unaufdringlichen Reiz des luftgekühlten 911 betont.
Highlights:
- Übereinstimmende Seriennummern
- 94. 000 Meilen
- Langfristige Eigentümerschaft seit 1984
- Außenfarbe: Platinum Metallic
- Innenfarbe: Cork
- Einspritz-Sechszylinder-2, 7-Liter-Motor
- 5-Gang-Schaltgetriebe (Transaxle)
- Schiebedach entfernt
- Klimaanlage
- VDO-Instrumentierung
- Elektrische Fensterheber
- Sony-Radio
- Chrom-Akzente
- 15-Zoll Fuchs-Style Leichtmetallräder
- Bilstein-Wagenheber und Reserverad inklusive
- Belege in Kopien: 16. 745, 52 USD (1986-2025)
Ausgestattet mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und einem Einspritz-2, 7-Liter-Boxer-Sechszylinder, bietet dieser 911S ein Fahrerlebnis, das den Fokus der Ära auf Balance und Fahrersinn widerspiegelt. Weitere Merkmale umfassen Vier-Scheibenbremsen, einen einzigen Abgasauslass, hintere Stoßstangen-Protektoren, ein 4-Speichen-Lenkrad und VDO-Instrumentierung. Das Fahrzeug rollt auf 15-Zoll-Fuchs-Style-Rädern, die mit Mastercraft-Reifen bezogen sind, und es ist ein Wagenheber und Reserverad im Frontkofferraum verstaut.
Komfort- und Bequemlichkeitsmerkmale umfassen Klimaanlage, Sportsitze, Spiegel auf Fahrerseite, elektrische Fensterheber, Türtaschen, ein Handschuhfach und eine analoge Uhr sowie ein aufgerüstetes Sony-Radio und eine am Kotflügel montierte Antenne.
Dieses Exemplar wird von Belegen begleitet, die von August 1986 bis Oktober 2025 reichen, einschließlich eines Service im Jahr 2024 in Höhe von 12. 119, 23 USD, der eine komplette Bremssystem-Neubeschaffung und eine Motor-Überraschung zum Abdichten von Ölverlusten sowie weitere Wartungsarbeiten abdeckt. Weitere Unterlagen umfassen das Handbuch des Eigentümers.
Das Modelljahr 1977 war das letzte für den ursprünglichen 2, 7-Liter-Motor in der 911-Reihe, bevor Porsche auf den größeren 3, 0-Liter-Motor im 911SC umstellte und damit ein wichtiger Kapitelabschnitt in der frühen Entwicklung der Impact-Bumper-911 beendete. Dieser gut dokumentierte 911S bietet eine geradlinige Eigentümergeschichte und eine klassische Konfiguration, die heute noch Enthusiasten anspricht und mechanisch solide ist.
