Descrizione
Bristol 401 – 1951
2, 0-litri sei cilindri, coupé manuale
Immatricolazione: USV 177
Chilometraggio: 85. 600
Prezzo: £26. 500
Questo Bristol 401 del 1951 è un esemplare affascinante e insolitamente noto tra i modelli Bristol più eleganti del primo dopoguerra. Rifinito in metallizzato beige/ oro con interni chiari, si presenta come un’auto molto utilizzabile, dal carattere vibrante e largamente amata, piuttosto che come un esemplare da mostra eccessivamente restaurato.
Il 401 resta uno dei coupé britannici aerodinamici più grandi del suo periodo, con il profilo fastback fluido, le ruote posteriori incassate, il parabrezza divisibile, la griglia Bristol distintiva e una rifinitura sobria ma riuscita. Ancora oggi la sua silhouette ha una presenza reale: tratteggiata ma intelligente, inconfondibilmente Bristol.
Questo particolare veicolo è supportato da una dichiarazione scritta a mano del proprietario, Nigel Turner, datata 27 aprile 2026. Il signor Turner afferma di aver acquistato l’auto quasi 53 anni fa, il 5 ottobre 1973, in una vendita privata nel Nord di Londra. Ciò rende questa una vettura di proprietà a lungo termine, con un livello di continuità raramente visto sul mercato.
Secondo la dichiarazione del proprietario, si ritiene corretto il chilometraggio di 85. 550 miglia. L’auto era originariamente immatricolata JSC 32, prima di essere cambiata dalla DVLA nel 1985 in USV 177, dopo che il numero originale non veniva riconosciuto nei nuovi archivi informatici di Swansea prima della scadenza di dicembre 1983.
Il proprietario aggiunge che l’auto non è mai stata guidata da nessun altro durante la sua proprietà e che è stata tassata ogni anno, di solito da maggio, anche se mai SORNata. È descritta da lui come un veicolo eccellente sotto ogni aspetto e qualcuno che “si mancherà molto.”
Nel corso degli anni l’auto ha ricevuto l’attenzione di stimati specialisti Bristol e classici, tra cui John Giles di TT Workshops, Spencer Lane-Jones di Warminster, Brian Lane di Shirley nel West Midlands, e, più recentemente, Mark Wilding di Kyte Garage, Great Cheverell, Wiltshire.
Visivamente, l’auto ha una splendida presenza d’epoca. La verniciatura ha una tonalità metallica calda e vecchia che si adatta magnificamente al corpo aerodinamico, mentre il cromato, i fari e la griglia conferiscono al frontale una vera distinzione. L’interno appare onesto e invitante, con rifiniture beige, cruscotto in legno e l’atmosfera d’epoca corretta. Il volante mostra usura e età, ma ciò rientra nel carattere a lungo termine dell’auto e nella sua storia di originalità più che detraerle appeal.
Meccanicamente, si tratta del desiderabile motore Bristol 2, 0 litri a benzina abbinato al cambio manuale a 4 marce, la specifica classica che conferisce al 401 un carattere raffinato e discretamente sportivo.
Questo non è semplicemente un altro Bristol d’inizio anni: è un’auto di proprietà a lungo termine con una storia personale forte, nomi di manutenzione noti, chilometraggio ritenuto corretto e una forma estremamente elegante. Per chi cerca una Bristol 401 onesta, utilizzabile e profondamente caratteristica, USV 177 rappresenta un’opportunità molto attraente.
Dettagli principali
1951 Bristol 401
Immatricolazione: USV 177
Precedentemente immatricolata: JSC 32
Exterior Beige/ dorato metallizzato
Interni chiari
Motore a benzina da 1. 998cc
Cambio manuale a 4 marce
85. 600 miglia
Proprietà a lungo termine dal 5 ottobre 1973
Dichiarazione del proprietario di Nigel Turner datata 27 aprile 2026
Chilometraggio dichiarato dal proprietario ritenuto corretto
Cambio immatricolazione da DVLA nel 1985 a USV 177
Mantenuta nel corso degli anni da stimati specialisti Bristol/ classici
Prezzo: £26. 500
