Beschreibung
Bristol 401 – 1951
2, 0-Liter Sechszylinder Handschalter Coupé
Registration: USV 177
Laufleistung: 85. 600
Preis: £26. 500
Dieses Bristol 401 aus dem Jahr 1951 ist ein charmantes und ungewöhnlich bekanntes Exemplar eines der elegantesten britischen Nachkriegsmodelle von Bristol. Lackiert in Beige/ Gold-Metallic mit hellem Innenraum, präsentiert es sich als hoch nutzbares, charaktervolles und weitgehend geschätztes Auto statt als überrestauriertes Showcar.
Der 401 gehört nach wie vor zu den großartigen aerodynamischen britischen Coupés seiner Epoche, mit fließendem Fastback-Profil, eingefassten Hinterrädern, geteilter Windschutzscheibe, markanter Bristol-Kühlergrill und wunderschön zurückhaltenden Details. Auch heute noch hat die Form eine echte Präsenz: schlicht, intelligent und eindeutig Bristol.
Dieses spezielle Auto wird durch eine handschriftliche Eigentümererklärung von Nigel Turner vom 27. April 2026 bestätigt. Herr Turner erklärt, dass er das Auto vor fast 53 Jahren gekauft hat, am 5. Oktober 1973, in einem Privatverkauf in Nord-London. Das macht dieses Fahrzeug zu einem Langzeit-Eigentum, mit einem Kontinuitätsgrad, der am Markt selten zu sehen ist.
Laut der Eigentümererklärung soll der Kilometerstand von 85. 550 Meilen korrekt sein. Das Auto war ursprünglich mit JSC 32 registriert, bevor es 1985 von der DVLA auf USV 177 geändert wurde, nachdem die ursprüngliche Nummer in den neueren Swansea-Computerdaten vor der Frist Dezember 1983 nicht erkannt worden war.
Der Eigentümer erklärt weiter, dass das Auto während seines Eigentums niemals von jemand anderem gefahren wurde und dass es jedes Jahr, meist ab Mai, besteuert wurde, jedoch nie als SORN geführt wurde. Er beschreibt es als hervorragendes Fahrzeug in jeder Hinsicht und als eines, das „sehr vermisst werden wird.“
Im Laufe der Jahre hat das Auto Aufmerksamkeit von angesehenen Bristol-/ Klassik-Spezialisten erhalten, darunter John Giles von TT Workshops, Spencer Lane-Jones von Warminster, Brian Lane aus Shirley in den West Midlands und jüngst Mark Wilding von Kyte Garage, Great Cheverell, Wiltshire.
Visuell hat das Auto eine wunderbare Periodenpräsenz. Der Lack verleiht dem aerodynamischen Karosseriekonzept einen warmen, gealterten Metallic-Ton, während Chrom, Leuchten und Kühler dem vorderen Bereich echte Unterscheidung geben. Der Innenraum wirkt ehrlich und einladend, mit beigem Stoff/ Bezüge, einem Holz-Armaturenbrett und der passenden Periodenatmosphäre. Das Lenkrad zeigt Abnutzung und Alter, gehört aber zur Langzeit-Charakter- und Originalitätsgeschichte des Autos, statt von seiner Anziehung abzulenken.
Technisch handelt es sich um den begehrten Bristol 2, 0-Liter-Benzinmotor, gepaart mit dem 4-Gang-Handschaltgetriebe, der klassische Spezifikation, die dem 401 seinen feinen und leise sportlichen Charakter verleiht.
Dies ist nicht einfach ein weiteres frühes Bristol-Modell. Es ist ein Langzeit-Eigentum mit starker persönlicher Geschichte, bekannten Wartungsreferenzen, glaubwürdig korrekter Kilometerleistung und einer äußerst eleganten Form. Für jemanden, der ein ehrliches, nutzbares und zutiefst charaktervolles Bristol 401 sucht, repräsentiert USV 177 eine sehr reizvolle Gelegenheit.
Wichtige Details
1951 Bristol 401
Registration: USV 177
Frühere Registrierung: JSC 32
Beige/ Gold-Metallic-Lackierung außen
Helles Innenraum
1. 998 ccm Benzinmotor
4-Gang-Handschaltung
85. 600 Meilen
Langzeit-Eigentum seit dem 5. Oktober 1973
Eigentümererklärung von Nigel Turner vom 27. April 2026
Vom Eigentümer als glaubwürdig korrekt angegebene Kilometerleistung
Registrierung 1985 durch DVLA auf USV 177 geändert
Im Laufe der Jahre von angesehenen Bristol-/ Klassik-Spezialisten gepflegt
Preis: £26. 500
