Beschreibung
Das ist Ihre Chance, etwas von unserer Fourways-Geschichte zu besitzen. Hier haben wir unseren eigenen Fourways-Democar. Ein australischer Import eines Datsun 240Z aus dem Jahr 1969. Es wird gesagt, dass dies einer der frühesten 240Z im Land ist. Dieses Auto hat im Laufe unserer Besitzerjahre an zahlreichen Shows und Veranstaltungen teilgenommen, darunter Goodwood und verschiedene Bergrennen. Der Hauptzweck dieses Aufbaus war ein wettbewerbsfähiges Rallyeauto, doch leider hat es nie an ernsthaften Wettbewerben teilgenommen.
Geoff Jackson, der Gründer von Fourways Engineering, importierte dieses Auto Anfang 2000 ins Land. Als australische Karosserie bot es eine ausgezeichnete Basis zum Aufbau. Das Auto wurde bis auf die Karosserie zerlegt, soda-gestrahlt und nahtverschweißt. Anschließend wurde es verstärkt und gusseted sowie mit einem Vollsicherheitsgerät-Rollkäfig ausgestattet. Danach wurde es grundiert und in dem Silber lackiert, das Sie vor sich sehen.
Der 240Z ist mit einem 2, 9-L L28-Motor ausgestattet. Er hat einen modifizierten Zylinderkopf, der ported und poliert wurde, sowie eine modifizierte Nockenwelle und große Ventile, gepaart mit Wettkampfschmiedern. Ein 6-Branch-Abgaskopf mit 45 DCOE-Weber-Drosseln und ein Nismo-Stil-Abgasstrang, maßgefertigt von Zero Exhaust. Er hat ein Getriebe mit kurzem Übersetzungsverhältnis, gebaut von Geoff Jackson, ein R200-Differential mit 4, 1 Übersetzung und einem Nismo-Wettbewerbs-Limited-Slip. Der 240Z sitzt auf Bilstein-Fahrwerk mit 2¼ Zoll Federbeinen. Derzeit hat er 15x7J Minilite-Felgen mit Dunlop SP Sport Semislicks. Ein Feuerlöschsystem ist installiert.
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