Beschrijving
Een van slechts 20 gebouwd met BB-carburateurs, afgewerkt in Grigio Metallizzato, met gedocumenteerde historie vanaf nieuw
- Een van 929 carbureted 512 BB-exemplaren geproduceerd
- Behoudt zijn matching-numbers motor en transmissie
- Gerestaureerd naar de originele carrosseriekleur
De Ferrari 512 BB Carburettors wordt algemeen beschouwd als een van de meest charismatische en verzamelbare supercars ooit geproduceerd door Maranello. Geintroduceerd in 1976 als evolutie van de oorspronkelijke 365 GT4 BB, refineerde de 512 Berlinetta Boxer Ferrari’s eerste middenmotor twaalfcilinder road car tot een sneller, praktischer en technisch volwassener grand touring-supercar.
Aangedreven door een 4, 9-liter vlak-12 motor met vier Weber-carbureerders, leverde de 512 BB 360 pk en prestaties die het duidelijk onder de snelste straatauto's van zijn tijd plaatsten. Belangrijker nog, het vertegenwoordigde de laatste uitdrukking van Ferrari’s pure analoge supercar-filosofie vóór de komst van injectie en steeds complexere elektronica.
Vandaag de dag behoren vroege met carburateurs uitgeruste Berlinetta Boxers tot de meest gewilde Ferrari-modellen uit de late jaren ’70, gewaardeerd om hun rauwe rijervaring, iconische styling en steeds zeldzamer wordende originaliteit. (Ferrari Classiche)
Ferrari 512 BB aangeboden door Giro Classico
Het hier aangeboden exemplaar is een buitengewoon zeldzame en zeer gedocumenteerde Ferrari 512 BB Carburettors uit 1979, oorspronkelijk nieuw geleverd via Auto Becker in Düsseldorf op 29 mei 1979.
Deze specifieke auto is een van slechts 929 met carburateurs uitgeruste 512 BB’s ooit geproduceerd en, nog opmerkelijker, een van slechts 20 exemplaren met fabriekafwerking in de uiterst elegante Argento Metallizzato 106-E-1 over Nero VM 3282 leren met zwarte tapijten.
Zijn matching-numbers motor is officieel bevestigd door Scuderia Gran Turismo GmbH in Irschenberg, wat de authenticiteit en verzamelwaarde van de auto nog verder verhoogt.
Uitzonderlijke geschiedenis en gedocumenteerde provenance
De geschiedenis van de auto is zowel fascinerend als uitzonderlijk goed gedocumenteerd. Oorspronkelijk eigendom van mijnheer Geier uit Rüsselsheim, bleef de Ferrari bij zijn eerste eigenaar gedurende circa twee jaar voordat hij in 1981 werd aangekocht door de heer Braun, een bekende Ferrari-enthousiasteling nabij Frankfurt.
Tijdens deze periode werd de auto door de legendarische Koenig Specials van München omgebouwd, met uitgebreide prestatie- en styling-upgrades die de Boxer transformeerden in een van de meest extreme straat-Ferrari’s van zijn tijd.
De Koenig-conversie omvatte:
- op maat gemaakte carrosseriemodificaties;
- high-performance mechanische upgrades;
- verbeterde stabiliteit bij hoge snelheid;
- significante, periodetrouw tuning-werk.
In het begin van de jaren negentig, terwijl men nog steeds de verhoogde prestaties van de Koenig-specificatie waardeerde, gaf een volgende eigenaar opdracht tot een volledige restauratie terug naar oorspronkelijke fabrieksuiterlijk. De restauratie werd toevertrouwd aan gerespecteerde Duitse Ferrari-specialisten:
- Modena Motorsport van Langenfeld voor carrosserie- en cosmetische restauratie;
- Die Sportwagen Spezialisten / Hochst Ferrari voor motor-, versnellingsbak- en chassisherbouw.
facturen op dossier documenteren investeringen die oploepen tot:
- DM 35. 000 voor mechanische restauratie;
- DM 40. 000 voor cosmetische restauratie;
Uitgebreide recente onderhoud
Van 2011 tot eind 2024 bleef de Ferrari in handen van zijn laatste Duitse eigenaar, die de auto met buitengewone zorg onderhield. (Giro Classico Restoration)
Tijdens dit eigendomstraject profiteerde de auto van:
- verder motoronderhoud;
- specialistisch onderhoud door Formula GT;
- dyno-test die een vermogen boven de 370 pk bevestigde;
- meer dan €20. 000 aan gedocumenteerd onderhoud.
Meer recentelijk onderging de auto aanvullend specialistisch onderhoud, waaronder:
- installatie van nieuw zwart woltapijt;
- volledige remmenrevisie;
- volledige Koni-ophangingrevisie;
- restauratie van de originele Cromodora magnesium wielen;
- nieuwe Michelin XWX-banden;
- restauratie van de originele bekleding;
Uitgebreid recent onderhoud
Van 2011 tot eind 2024 bleef de Ferrari in handen van zijn laatste Duitse eigenaar, die de auto met buitengewone zorg onderhield.
Tijdens dit eigendomstraject profiteerde de auto van:
- verder motoronderhoud;
- specialistisch onderhoud door Formula GT;
- dyno-test die een vermogen boven de 370 pk bevestigde;
- meer dan €20. 000 aan gedocumenteerd onderhoud.
Meer recentelijk 2025 onderging de auto aanvullend specialistisch onderhoud waaronder:
- complete remmenrevisie;
- volledige Koni-ophangingrevisie;
- restauratie van originele Cromodora magnesium wielen;
- nieuwe Michelin XWX-banden;
- restauratie van de originele bekleding;
- installatie van nieuw zwart woltapijt.
Een van de meest begeerde Berlinetta Boxers op de markt
Vandaag presenteert deze Ferrari 512 BB Carburettors zich in uitzonderlijk correcte en hoogst originele staat, en biedt verzamelaars een zeldzame kans om een van de meest begeerde analoge Ferrari’s van eind jaren ’70 te bemachtigen.
Hoogtepunten omvatten:
- een van slechts 929 carbruere cars geproduceerd;
- een van slechts 20 in Argento Metallizzato;
- motor met matching-numbers bevestigd;
- uitgebreide gedocumenteerde geschiedenis;
- zeldzame fabriekkleurcombinatie;
- originele 330 km/ u snelheidsmeter;
- Italiaanse registratie en ASI-certificering.
De elegante afwerking in Argento Metallizzato geeft deze Berlinetta Boxer een bijzonder verfijnde uitstraling, die perfect samengaat met het dramatische hoekige Pininfarina-ontwerp.
Toenemend erkend als een van de puurste en meest lonende Ferrari-rijervaringen ooit gecreëerd, combineert de carburateur 512 BB prestatieresultaten van vlak-12, tijdloze styling en echte zeldzaamheid op een manier die nog maar weinig klassieke Ferrarís vandaag de dag kunnen bieden.
Een waar analoge Ferrari-supercar uit het gouden tijdperk van Maranello
Prijs op aanvraag
Voor meer informatie over deze Ferrari 512 BB Carburatori te koop in Italië, inclusief gedetailleerde fotografie, volledige documentatie, internationale verzendingsregelingen, of om een privébezichtiging te plannen, neem dan rechtstreeks contact met ons op. Want uiteindelijk bezitten we deze auto’s nooit echt; we bewaren ze simpelweg voor de volgende generatie.
Volg ons op Instagram: @giro. classico
