Descrizione
Un altro GTV6 tornato al covo di AJM; abbiamo venduto questo splendido esemplare ai suoi ultimi due proprietari, entrambi l’hanno custodita per diversi anni; l’attuale proprietario da 11 anni, il precedente da 6. Ha una storia interessante, il precedente proprietario faceva parte di un gruppo di amici appassionati di Alfa Romeo agli inizi e metà degli anni ’90, due di loro possedevano proprio questa auto all’epoca e ne facevano parte della sua decisione di comprarla circa 13 anni dopo.
Nel 1995 è stata acquistata da un noto restauratore di MG che odiava le MG ma amava le Alfa! In un periodo di 13 anni ha restaurato la carrozzeria all’epoca stanca, portandola all’aspetto che presenta ancora oggi. Dopo aver completato il restauro nel 2008, venne da me per vendere l’auto per lui, poiché non aveva tempo da dedicarle, avendo una giovane famiglia e la sua attività da gestire. Essendo nel commercio di restauri specializzati e in un periodo in cui si potevano ancora ordinare la maggior parte dei pezzi di carrozzeria GTV6 nuovi, ha fatto un lavoro piuttosto accurato. Ciò ha incluso le seguenti opere di metallo sostitutive:
1. 2 parafanghi anteriori nuovi.
2. Nuovo pannello superiore anteriore.
3. Nuovo pannello inferiore anteriore.
4. Nuove soglie esterne.
5. Lavori di riparazione localizzati su longheroni interni, ali interne, corsa del telaio posteriore, vassoio batteria e cassone ruota di scorta.
Dopo tutti i lavori di metallo, è stata sottoposta a una verniciatura completa a nudo nel suo colore originale Rosso AR530 prima della rimontaggio.
L’attuale proprietario l’ha ulteriormente migliorata durante il suo periodo con l’auto; le fatture in archivio ne sono testimonianza e includono:
1. Installazione dell’abitacolo nero Recaro a righe sottili più recente (meno scomodo).
2. Nuove pinze, dischi e pastiglie dei freni posteriori.
3. Conversione del kit di raffreddamento motore AJM.
4. Kit di handling stradale veloce AJM con barra antirollio anteriore da 29 mm, molle posteriori leggermente più rigide, conversione braccio espansione a cerniera e shocks Koni Sport in tutto.
5. Kit di boccole del collegamento Watts in poliuretano.
6. Nuova barra antirollio posteriore — dado di collegamento e kit di boccole.
7. Impostazione geometria Laser.
8. Ruote in lega 3 pezzi a spicchi Image da 7×16 all’anteriore e 8×16 al posteriore in colore speciale con pneumatici Michelin PS3.
9. Conversione della scatola del cambio a un 2. 0 Twin Spark 75 con rapporti migliori e LSD, completamente rifatta prima dell’installazione con anelli sincronizzatori interni/ esterni nuovi.
10. Silenziatore posteriore Ansa con tubo centrale passante.
11. Rimozione, preparazione e verniciatura nel colore corretto Alfa di tutte le parti in plastica e rifiniture della carrozzeria.
12. Sbavatura di vecici sigillanti/ strati protettivi non aderenti dal fondo, pulizia e trattamento di eventuali ruggine superficiale con primer anti-ruggine Bonda, taglio, fabbricazione e saldatura di nuovo metallo in 2 aree localizzate.
13. Trattamento completo con Dinitrol anti-ruggine utilizzando 4941/ CAR per sotto carrozza e cere per tasche 1000 & ML.
14. Vernice e montaggio di protezioni semisoffiate in alluminio lungo gli archi delle ruote.
15. Raffreddamento rifatto con la maggior parte dei tubi sostituiti.
16. Sostituzione di entrambi i cuscinetti delle ruote anteriori.
17. Fornitura e montaggio del grande kit freno AJM.
18. Alternatore ricondizionato.
19. Correzione vernice e rivestimento ceramicato da AJM Classics.
Oltre a questi lavori significativi, ha naturalmente subito regolare manutenzione generale. L’ultimo grande tagliando risale al 2021 e comprendeva cinghia di distribuzione, candele, olio motore e filtro, filtro aria da allora. Da allora sono stati percorsi meno di 700 miglia.
Nel corso degli 11 anni di proprietà ha percorso solo 3k miglia, ma con fatture per oltre £27. 000 per arrivare a ciò che è oggi. Godendo di averla portata alle condizioni e specifiche desiderate, è ora in vendita per imminente pensione all’estero.
Una MOT senza prerequisiti di avviso scaduta a luglio 2026, quindi verrà fornita una nuova validità di 12 mesi al momento dell’acquisto per il nuovo proprietario, insieme a un servizio olio e filtro.
Viene consegnata completa di un file rilegato in formato A4 con tutte le vecchie MOT datate dal 1991 e fatture dettagliate ed estese risalenti al 1989. Sono presenti anche appunti storici manoscritti che riportano chilometraggio e quando sono stati eseguiti determinati lavori, questi e le MOT indicano l’attuale chilometraggio a 112. 497.
Se desideri discutere ulteriormente o organizzare una visita, contatta Alex.
