Descripción
Esta motocicleta es Lote 22 de Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; abierta para pujas del 5 al 15 de junio de 2026. Este Lote está disponible para vista pública y eventual retirada por el Departamento de Motocicletas de Bonhams, Milton Keynes.
Por favor, consulte el sitio web de Bonhams para más detalles.
Horarios de subasta:
Las pujas en todos los Lotes comienzan el viernes 5 de junio, a las 12:00 del mediodía.
La puja cierra el lunes 15 de junio, a las 12:00 del mediodía, comenzando con el Lote 1.
Cada Lote subsiguiente cerrará una vez por minuto, a menos que la puja siga activa.
Visita pública (SÓLO CON CITA):
Todos los Lotes:
Miércoles 10 de junio, de 9:00 a 17:00
Jueves 11 de junio, de 9:00 a 17:00
Por favor envíe un correo a using the button below con su disponibilidad para programar una cita.
Lote 22
Ducati 250cc Café Racer de 1962
Matrícula No. 507 XVS
Nº chasis DM250 82021
Nº motor DM250 15491
Diseñado por Fabio Taglioni, el primer monocilindro de distribución superior de Ducati - el 100 Gran Sport - apareció en la pista en 1954 y pronto demostró ser imbatible en su clase. Se introdujeron un par de roadsters de 175cc para la temporada de 1956, cuya versión deportiva era capaz de superar las 80 mph, un logro asombroso para la época y que ayudó a forjar la reputación de “killers de gigantes” que siempre ha tenido las obras en miniatura de Ducati. En 1959 se incrementó la cilindrada a 200cc (en realidad 204cc) para los modelos Elite y 200SS y luego, en 1961, llegó la primera versión apta para carretera de 250, la Diana. Desarrollada a partir de un racer de producción exitoso, la aparición deportiva se comercializó como 'Daytona' en el Reino Unido y podía pedirse con un kit de carrera para uso en pista. El kit aumentaba la potencia del motor y elevaba la velocidad punta de 84 mph a la mágica 'ton', demostrando un potencial de desarrollo adicional que sería plenamente realizado por el sucesor de la Daytona - el legendario Mach I.
Primera matrícula en el Reino Unido en octubre de 2021, este Café Racer de Ducati es una restauración anterior realizada por un propietario anterior. La máquina se ofrece desde una pequeña colección privada y ha estado almacenada en seco, manteniéndose el motor en buen funcionamiento de forma regular. Tras un periodo de inactividad, esta motocicleta requerirá reencontrar servicio y/ o restauración en mayor o menor medida antes de volver a la carretera y por ello se vende estrictamente tal como se ve. Los posibles compradores deben cerciorarse de la integridad, historia, autenticidad, originalidad y estado mecánico de esta motocicleta antes de pujar.
£1, 500 - 2, 500
Todos los lotes se venden ‘tal como están/ dónde están’ y los licitadores deben asegurarse de la procedencia, estado, edad, integridad y originalidad antes de pujar. Visite el sitio web de Bonhams Motocicletas para toda la información pertinente de la subasta.
