Beskrivning
Denna motorcykel är Lot 52 i Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; öppnas för budgivning 5–15 juni 2026. Detta lot är tillgängligt för allmän visning och eventuell upphämtning från Bonhams Motorcycle Department, Milton Keynes. Vänligen se Bonhams webbplats för fullständiga detaljer.
Auktionstider:
Budgivningen på samtliga lotter startar fredag 5 juni kl. 12:00.
Bud avslutas måndag 15 juni kl. 12:00, med start från Lot 1.
Varje efterföljande Lot avslutas sedan med en minuts mellanrum så länge budgivningen är aktiv.
Allmän visning (endast efter tidsbokning):
Alla lotter:
Onsdag 10 juni, kl. 09:00–17:00
Torsdag 11 juni, kl. 09:00–17:00
Vänligen skicka e-post till using the button below med din tillgänglighet för att boka en tid.
Lot 52
1922 Triumph 225cc Model LW 'Junior'
Registreringsnummer: DFH 685A
Chassienummer: 602647
Motornummer: 8133
Triumphs första motorcykel, byggd 1902, använde en belgisk Minerva-motor, men Coventry-företaget – som ursprungligen var en cykelproducent grundad av tysk immigrant Siegfried Bettman och Maurice Schulte – utvecklade snart sina egna motorer. Den första, en 298cc singelcylindrig sidventil, introducerades 1904 och drabbades av tidiga problem med snabb slitage och en skört tvärrörsram. Dessa problem löstes snabbt, och inom några år fick Triumph rykte om tillförlitlighet.
Det berömda 3½ hk-modellen debuterade 1907 med en 453cc-motor, senare förstärkt till 476cc 1908 och 499cc 1910, innan den ersattes av 550cc (4hk) modellen 1914. Till en början erbjuds med en enda växel, fick 4hk ett treväxlad Sturmey-Archer- låda senare samma år, och blev modellen H. Även lanserades 1914 Junior, en lättviktig 225cc tvåtaktsmaskin. Den vägde endast 129 lb, hade kedja- och remdrivning och en tvåstegs växellåda – ovanligt för klassen – men saknade koppling och startades utan nyckel. Smeknamnet «Baby» Triumph återvände efter första världskriget och fanns kvar i katalogen fram till 1922.
Denna attraktiva LW Junior köptes av nuvarande privata säljaren på auktion i juni 2019 och har endast haft lätt användning sedan dess. Såld av Brian Verrall 1982 till en Mr Marsh i Chedworth – understödd av ett kvitto från 1982 – maskinen bar då registreringen NMW 15, med ett MOT-certifikat från samma år i arkivet. Korrespondens anger att den omregistrerades till DFH 685A 1988. En äldre restaurering, motorcykeln är väl presenterad och bör kräva lätt återställning och normala säkerhetskontroller innan den tas ut på vägen, och säljs därför i befintligt skick.
Erbjuds med:
• V5C Registreringscertifikat
• 1982 års Brian Verrall-säljkvitto
• 1988 fordonsregistreringskorrespondens
• 2019 auktionens köpebevis
• Fotokopia av en Triumph Junior-broschyr från 1920
• Triumphs "Hints and Tips"-häfte för 2, 49 hk tvåtaktsmotorer
• 1962 grön loggbok för registrering NMW 15 (registrerades första gången den 1 november 1962 och följande ägare)
• 1973 Motor Taxation Department-korrespondens rörande ett åldersrelaterat registreringsnummer
• Cirka 1982 D. Earnshaw och VMCC korrespondens angående Triumph
£2, 000 - 3, 000
Alla lots säljs i befintligt skick och Budgivare måste själva bedöma fordonets härkomst, skick, ålder, fullständighet och originalitet före budgivning. Besök Bonhams Motorcycles webbplats för all relevant auktioninformation.
