Beskrivning
Den här motorcykeln är Lot 54 i Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; öppnas för budgivning 5–15 juni 2026.\nDenna Lot är tillgänglig för publik visning och eventuell upphämtning från Bonhams Motorcycle Department, Milton Keynes.\nVänligen se Bonhams webbplats för fullständig information.\n\nAuktionstider:\nBudgivning på samtliga lotter startar fredag 5 juni kl. 12:00.\nBudgivningen avslutas måndag 15 juni kl. 12:00, med början på Lot 1.\nVarje följande Lot stänger sedan med en minuts mellanrum såvida budgivningen inte är aktiv.\n\nPublik visning (ENDast enligt tidsbestämt möte):\nAlla lotter:\nOnsdag 10 juni, 09:00–17:00\nTorsdag 11 juni, 09:00–17:00\nVänligen skicka e-post till using the button below med tillgänglighet för att boka en tid.\n\nLot 54\n\n1926 BSA 4, 93 hk S26\nRegistreringsnr. inte registrerad\nRamnr. G2574\nMotornr. M. 3975\n\nDenna lott har anlänt till Storbritannien från utlandet under provisoriskt införsel. Shippio Ltd måste färdigställa all efterförsäljnings tullklarering, för import eller export, på köparens vägnar. En obligatorisk avgift på £195 + moms kommer att tillfogas köparens faktura för denna tjänst. Denna lott får inte hämtas i auktionslokalen av köparen eller någon tredje parts transportör förrän Shippio Ltd har bekräftat att denna lott har klarerat tullen.\nOm denna lott ska stanna i Storbritannien, eller inte exporteras inom 90 dagar efter försäljningen, kommer importmoms på 5% av hammerpriset att erlägga.\nDe första motorcyklarna från Birmingham Small Arms Company i början av 1900-talet använde proprietära motorer som det belgiska Minerva, och det var inte förrän 1910 som företaget introducerade en BSA-designad och byggd maskin. Den första modellen som kännetecknades av märkes distinkta gröna och vita tankfärger var en 499cc (3½hk) sidventils-enkel, snart kompletterad av en 557cc (4¼hk) långslagversion, byggd initialt med enkelhastighets bältdrift och senare med en trehastighets motked- gear i fallet Model K, till vilken Model H lade kedjedrivet. BSA fortsatte att erbjuda ett omfattande utbud av sidventilsmodeller i alla kapaciteter långt in på 1930-talet, trots införandet av modernare overhead-valve-maskiner såsom ’Sloper’. Runt tiden för tillverkningen av detta exemplar började BSA referera till sina 500cc-modeller som ’4. 93hp’, som uppnåddes inte genom den mer vanliga RAC-metoden, utan genom A-**, vilken likställde en hästkraft med 100cc.\n\nEnligt säljaren hade denna BSA förblivit inom Maye-familjen från början av 1930-talet till 2012, när den gavs till honom av Mrs Maye, som han hade känt hela livet och som också varit hans fostermor. Mrs Maye, som bodde på 40 Kiln Road, Fareham, Hampshire, antogs lära sig köra motorcykeln i sina tidiga tjugoårsåldern och fortsatte köra motorcyklar in i sin sena femtiotals ålder. Född i oktober 1912 arbetade hon för säljarens familj i ungefär 45 år som barnflicka och hushållerska. Säljaren har behållit motorcykeln i Australien sedan 2014, och hade lovat Mrs Maye att om han någonsin bestämmer sig för att sälja den, så skulle han göra det i Storbritannien. Motorcykeln tros ha passerat genom Maye-familjen, med hennes make, William Albert Maye, och tros ha varit dess tredje ägare, enligt uppgift köpte han den av sin far, som i sin tur sägs ha köpt den av en tidigare ägare i Gosport. BSA har varsamt bevarats snarare än restaurerats och uppges ha fungerat väl senast används 2021.\n\nDet finns rester av Portsmouth-registreringen ’OT 596’ synliga på registreringsskylten; dock förekommer den inte i DVLA eller HPI-databaserna. Erbjuds utan dokumentation, har det inte varit möjligt i detta skede att entydigt koppla registreringen till motorcykeln. Maskinen är utrustad med full P&H acetylensbelysningssats, och vi noterar att cylindervolymens stämpel är ’J234’.\n\nEn underbart original och tydligt väl omhändertagen maskin, särskilt tilltalande genom sin långvariga familjeanknytning, ovanlig personlig härstamning och mycket bevarad, i stort orörd konstruktion. Motorn går runt med kompression. Ingen nyckel krävs.\n\nEfter en period av inaktivitet kommer denna motorcykel att kräva omkommissionering och/ eller restaurering i större eller mindre grad innan den återfår vägen och säljs därför endast som visat. Potentiella köpare bör själv sörja sig avseende maskinens fullständighet, historia, autenticitet, originalitet och mekaniska skick före budgivningen.\n\n£4, 000 - 6, 000\n\nAlla lotter säljs ’så som de är/ var de finns’ och budgivare måste själv bedöma äkthet, skick, ålder, fullständighet och originalitet före budgivningen. Besök Bonhams Motorcycles webbplats för all relevant auktionsinformation.
