Beschreibung
Dieses Motorrad ist Lot 59 der Bonhams Motorräder Online – Die Summer Sale; zur Gebotsabgabe geöffnet vom 5. bis 15. Juni 2026. Dieses Lot ist öffentlich zur Einsicht und eventualer Abholung durch die Bonhams Motorcycle Department, Milton Keynes, verfügbar. Bitte sehen Sie die Bonhams-Website für vollständige Details.
Auktionszeiten:
Gebote für alle Lose beginnen am Freitag, dem 5. Juni, um 12:00 Uhr mittags.
Das Bieten schließt am Montag, dem 15. Juni, um 12:00 Uhr mittags, beginnend mit Lot 1.
Jedes nachfolgende Lot schließt dann eine Minute später, sofern das Bieten aktiv bleibt.
Öffentliche Besichtigung (NUR NACH TERMINVEREINBARUNG):
Alle Lose:
Mittwoch, 10. Juni, 9:00–17:00 Uhr
Donnerstag, 11. Juni, 9:00–17:00 Uhr
Bitte senden Sie eine E-Mail an using the button below mit Ihrer Verfügbarkeit, um einen Termin zu vereinbaren.
Lot 59
1938 Ariel 'Model 4F' Square Four Project
Registrierungs-Nr. FLB 925
Rahmen-Nr. P266
Motornr. EE202 (siehe Text) Ersatzmotor Nr. DC203
Entworfen vom legendären Edward Turner, wurde der Ariel Square Four erstmals 1930 auf der Olympia gezeigt. Einzigartig zur Zeit seiner Einführung, wurde der ‚Squariel‘, wie er rasch genannt wurde, mit einem einzelnen Block von vier Zylindern und zwei aufeinander abgestimmten Pleuellagern mit 180-Grad-Phasen ausgestattet. Das Kurbelgehäuse war horizontal geteilt, ungewöhnlich für einen Motorradmotor dieser Epoche, während die vertikalen Ventile von einer einzigen Overhead Camshaft betätigt wurden. Ein übergetriebenes Exemplar wurde 1931 beim Isle of Man TT ohne Erfolg geritten, was kaum überraschend war, da der Hersteller das Modell eher als luxuriösen Tourer denn als reines Sportgerät vorgesehen hatte. Obwohl es als ‚500‘ eingeführt wurde, wurde der Squariel bald auf 601 ccm vergrößert, mit Blick auf den wichtigen Seitenwagenmarkt, diese größere 4F6-Version stand für das Modelljahr 1932 zur Verfügung. Die ‚500‘ wurde nach 1932 eingestellt, doch das ‚600‘ setzte sich bis Ende 1936 durch, sein Platz wurde vom völlig neu gestalteten Model 4G mit 995 ccm Overhead-Valve-Motor übernommen. Gegen Ende 1938 tauchte die 599 ccm 4F erneut im Sortiment für 1939 auf, neu gestaltet nach dem Vorbild seines größeren Bruders.
Der späte Eigentümer erwarb hier das Ariel Square Four-Angebot im August 2011 als Restaurierungsprojekt von dem bekannten Sammler Guy Hovey. Leider verstarb der Anbieter, bevor die Restaurierung abgeschlossen werden konnte, und die Maschine wird als unfertiges Projekt angeboten. Zum Zeitpunkt seines Todes war der Anbieter offenbar dabei, die Verkabelung zu überarbeiten. Das Ariel zeigt derzeit eine Tachostandsanzeige von 431 Meilen; der Motor dreht und die Maschine wird mit zwei Schlüsseln geliefert. Eine Menge Ersatzteile ist damit enthalten, darunter der Sattel.
Datierungsbescheinigungen von Draganfly Motorcycles bestätigen, dass der Rahmen ‚P266‘ ursprünglich mit dem (995 ccm) Motor ‚DC262‘ geliefert wurde, die Maschine am 29. Januar 1937 an Lawrence Freeman in London ausgeliefert wurde. Die Registrierungsnummer ‚FLB 925‘ wurde im November 1938 ausgestellt, während das 1964 fortführende Fahrtenbuch die Erstregistrierung auf den 12. Dezember 1938 festhält. (Es ist unbekannt, warum der Ariel fast zwei Jahre lang auf einen Käufer gewartet haben soll.) Die Maschine war auf Edward Godwin von Ipswich registriert, später ging sie an E T Frear von Saffron Walden, Essex, über, obwohl das Datum dieser Übertragung nicht dokumentiert ist.
Des aktuellen V5C-Registrierungszertifikats zufolge trägt der Rahmen die Nummer ‚P266‘ und die Motornummer ‚XJ756‘, letztere bezieht sich auf eine 995 ccm-Einheit aus dem Jahr 1953. Das aktuell eingebaute Motorgehäuse ist jedoch gestempelt mit ‚EE 202‘, was als Nicht-Fabriks-Stempel gilt. Eine Notiz auf dem Umschlag des V5C besagt, dass Motor ‚EE202‘ eine 600 ccm-Einheit sei.
Der mit der Maschine gelieferte Ersatzmotor ‚DC203‘ wird von Draganfly als korrekter 4G-Typ (995 ccm) Square Four-Motor identifiziert, der ursprünglich im Dezember 1936 in Rahmen Nr. ‚213‘ geliefert wurde.
Die Historiendatei enthält außerdem einen Ausdruck über den Kauf eines erneuerten 1939er 600 ccm Square Four-Motors, beschrieben als von der unteren Hälfte mit neuen Haupt- und Pleuellagern sowie einem überholten Zylinderkopf neu aufgebaut, was vermutlich auf den derzeit installierten Motor verweist. Weitere Unterlagen beinhalten eine Kopie des The Book of the Ariel sowie eine Fotokopie eines Werkstatthandbuchs für den Ariel Square Four.
£6, 000 - 10, 000
Alle Lose werden ‚wie besehen/ wo gefunden‘ verkauft, und Bieter müssen sich vor dem Gebot über Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität vergewissern. Besuchen Sie die Bonhams Motorräder-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
