Descripción
Esta motocicleta es el Lote 59 de Bonhams Motocicletas Online – La Subasta de Verano; abierta para pujas del 5 al 15 de junio de 2026. Este lote está disponible para vista pública y recogida eventual del Departamento de Motocicletas de Bonhams, Milton Keynes.
Por favor, consulte el sitio web de Bonhams para todos los detalles.
Horarios de subasta:
Las pujas en todos los lotes comienzan el viernes 5 de junio, a las 12:00 del mediodía.
Las pujas se cierran el lunes 15 de junio, a las 12:00 del mediodía, empezando por el Lote 1
Cada lote subsiguiente cerrará uno a la vez cada minuto, a menos que la puja siga activa.
Vista pública (SOLO CON CITA):
Todos los lotes:
Miércoles 10 de junio, 9:00-17:00
Jueves 11 de junio, 9:00-17:00
Por favor envíe un correo a using the button below con su disponibilidad para concertar una cita.
Lote 59
1938 Ariel 'Modelo 4F' Cuadrado Cuatro Proyecto
Número de registro FLB 925
Número de cuadro P266
Número de motor EE202 (ver texto) Número de motor de repuesto DC203
Diseñado por el legendario Edward Turner, el Ariel Square Four fue mostrado por primera vez en Olympia en 1930. Único en su momento de introducción, el 'Squariel', como pronto se le llamó, presentaba un bloque único de cuatro cilindros y dos cigüeñales acoplados con los pistones fases a 180 grados. La biela estaba dividida horizontalmente, inusualmente para un motor de motocicleta de la época, mientras que las válvulas verticales eran operadas por un único árbol de levas en cabeza. Un ejemplo sobrealimentado fue motor de carreras en la Isle of Man TT 1931 sin éxito, lo cual no sorprendía ya que sus fabricantes habían concebido el modelo más como un lujo de turismo que como una máquina deportiva pura. Aunque se lanzó como '500', el Squariel pronto fue aumentado a 601cc con miras al importante mercado de sidecars, esta versión mayor 4F6 estuvo disponible para el año modelo 1932. El '500' se dejó de producir tras 1932 pero el '600' continuó hasta finales de 1936, su lugar fue ocupado por el totalmente rediseñado Model 4G, con motor de 995cc de válvulas en cabeza. A finales de 1938 el 4F de 599cc volvió a aparecer en la gama para 1939, rediseñado al estilo de su hermano mayor.
El dueño tardío compró el Ariel Square Four aquí ofertado en agosto de 2011 como proyecto de restauración de un conocido coleccionista Guy Hovey. Lamentablemente, el vendedor falleció antes de que se completara la restauración, y la máquina se ofrece como proyecto sin terminar. En el momento de su fallecimiento se entendía que el vendedor estaba en proceso de rehacer el cableado. El Ariel actualmente muestra una lectura de odómetro de 431 millas; el motor gira y la máquina se entrega con dos llaves. Una cantidad de repuestos viene con ella, incluido el asiento.
Certificados de datación de Draganfly Motorcycles confirman que el cuadro 'P266' fue originalmente suministrado con el motor (995cc) 'DC262', la máquina fue despachada el 29 de enero de 1937 a Lawrence Freeman de Londres. El número de registro 'FLB 925' fue emitido en noviembre de 1938, mientras que el libro de registro de continuación de 1964 en el archivo registra la fecha de la primera inscripción como el 12 de diciembre de 1938. (No se sabe por qué parece que el Ariel esperó casi dos años para encontrar un comprador). La máquina fue registrada a nombre de Edward Godwin de Ipswich, más tarde pasó a E T Frear de Saffron Walden, Essex, aunque la fecha de esa transferencia no está registrada.
El certificado V5C de Registro actual adjunto indica el número de cuadro 'P266' y el número de motor 'XJ756', este último relativo a una unidad de 995cc datada de 1953.
Sin embargo, el motor actualmente montado lleva el sello 'EE 202' que se cree que es un sello no de fábrica. Una nota en el sobre que contiene el V5C indica que el motor 'EE202' es una unidad de 600cc.
El motor de repuesto suministrado con la máquina, 'DC203', es identificado por Draganfly como un motor tipo 4G correcto (995cc) Square Four, originalmente suministrado en diciembre de 1936 en el número de cuadro '213'.
El archivo de historia también incluye una impresión relacionada con la compra de un motor Square Four reconstruido de 1939 de 600cc, descrito como reconstruido desde el extremo inferior con nuevos rodamientos principales y de biela y una culata reacondicionada, lo que se presume se refiere al motor actualmente instalado. Documentación adicional incluye una copia de The Book of the Ariel junto con una fotocopia de un manual de taller para el Ariel Square Four.
£6, 000 - 10, 000
Todos los lotes se venden "tal cual/ donde está" y los postores deben asegurarse de la procedencia, condición, edad, integridad y originalidad antes de pujar. Visite el sitio web de Bonhams Motocicletas para toda la información pertinente de la subasta.
