Beschreibung
Diese Maschine ist Los 67 bei Bonhams Motorräder Online – Die Sommerauktion; Gebote offen vom 5. bis 15. Juni 2026. Dieses Los ist zur öffentlichen Besichtigung und anschließender Abholung durch die Bonhams Motorradabteilung in Milton Keynes verfügbar.
Bitte beachten Sie die vollständigen Details auf der Bonhams-Website.
Auction Timings:
Die Gebote für alle Lose beginnen am Freitag, dem 5. Juni, um 12:00 Uhr mittags.
Das Bieten schließt am Montag, dem 15. Juni, um 12:00 Uhr mittags, beginnend mit Los 1.
Jedes folgende Los schließt dann eine Minute später, sofern das Bieten nicht aktiv fortgesetzt wird.
Public Viewing (NUR NACH TERMINVEREINBARUNG):
Alle Lose:
Mittwoch, 10. Juni, 9:00–17:00 Uhr
Donnerstag, 11. Juni, 9:00–17:00 Uhr
Bitte senden Sie eine E-Mail an using the button below mit Ihren Verfügbarkeiten, um einen Termin zu vereinbaren.
Los 67
1959 BSA 497cc A7SS
Zulassungsnummer 395 HKL
Rahmennummer GA7. 1241
Motornummer CA7SS (siehe Text)
Angekündigt im September 1946 war die A7 BSAs erster Serien-Paarzylinder. Im Jahr 1951 wurde der Motor umfangreich überarbeitet, entsprechend dem neu eingeführten A10 650 von Bert Hopwood, und 1954 wurde BSAs Zweizylinder-Baukasten stark erweitert mit dem Einzug von vier neuen Modellen mit Pendelrahmen-Hinterradaufhängung. Die Einführung des neuen Duplexrahmens bedeutete, dass das ursprüngliche A7-Getriebe, das verschraubt war, weichen musste, aber der Motor blieb ansonsten weitgehend unverändert, obwohl das neue Sportmodell 500 – die A7 Shooting Star – einen Aluminiumzylinderkopf und eine abnehmbare Ansaugbrücke hatte. Mit 32 PS standfest, erzielte die A7SS eine Höchstgeschwindigkeit von über 145 km/ h. Die Produktion aller A7-Modelle endete mit der Einführung des einheitlich konstruierten A50 im Jahr 1962.
Diese BSA A7SS wurde 1997 vom privaten Verkäufer erworben (der Verkäufer hatte sein originales A7SS 1962 verkauft, um genügend Geld für die Anzahlung auf ein Haus zu haben). Ein regelmäßiger Teilnehmer an Rallyes und Ausstellungen in den Bereichen Bedfordshire, Buckinghamshire und Hertfordshire; die BSA stand seit dem Erwerb in der beheizten Garage des Eigentümers und wird jährlich gewartet. Nach einer Phase der Inaktivität wird dieses Motorrad einer Wiederinbetriebnahme und/ oder Restaurierung in größerem oder kleinerem Umfang bedürfen und wird daher ausschließlich wie besichtigt verkauft.
Es ist zu beachten, dass der HPI-Bericht die Farbe/ vorherige Farbe als Schwarz angibt (wogegen in der V5 die Farbe als Grün aufgeführt ist). Zusätzlich listen der HPI-Bericht/ V5 die Motornummer 'CA7SS6852', während die am Motor gestanzte Nummer 'CA7SS' (nur Präfix) ist und offenbar die Seriennummer entfernt wurde. Käufern vor dem Bieten sollten sich bezüglich der Vollständigkeit, Authentizität, Originalität und des mechanischen Zustands dieses Motorrads vergewissern.
Beigefügte Dokumente umfassen Folgendes:
• V5-Old-Style-Registrierungsdokument (Teil)
• Kaufbeleg von 1997
• BSA-Bedienungsanleitung
• Verschiedene Rechnungen/ Rechnungen
£2, 800 - 3, 200
Alle Lose werden 'wie sie sind/ wo sie sind' verkauft und Bieter müssen sich vor dem Bieten über Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität vergewissern. Besuchen Sie die Bonhams Motorräder-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
