Beschreibung
Ein spätes Exemplar der 'Z'-Serie, hell und freundlich in einem ungewöhnlichen und attraktiven Farbschema aus Beige und Rehbraun mit rotem Lederinterieur und frischen roten Teppichen. Der Wagen ist solide, gepflegt und in gutem Zustand, läuft schön mit ausgezeichneten Kompressionswerten und profitiert von Arbeiten in jüngster Zeit, einschließlich umfassender Aufmerksamkeit für die Bremsanlage, neues Abgassystem, neue Kraftstoffpumpe, neue Batterie usw. im Jahr 2024, sowie verschiedene andere Arbeiten in den vorherigen Jahren. Insgesamt wurden etwa £18. 000 investiert. Aus Sicherheitsgründen ist der Wagen mit blinkenden LED-Blinkern ausgestattet (vorne, in die Seitenlicht-Gehäuse integriert), zusätzlich zu den ursprünglichen Fahrtrichtungsanzeigern (ebenfalls blinkend), die alle vom gleichen Schalter bedient werden. Auch die Reifen wurden aufgerüstet – es sind Michelin-Radialreifen – und der Wagen ist mit einem modernen Radio ausgestattet. Insgesamt ist der Wagen mit dem Automatikgetriebe leicht zu fahren und praktisch im modernen Straßenverkehr einsetzbar, mit dem er gut Schritt halten wird. Angeboten gewartet, vorbereitet und mit aktuellem TÜV.
Fahrzeugnummer B15ZX Zulassungsnummer THU 750
Geschichte: Evakuierter und Werbung
Der erste Besitzer von B15ZX war Thomas William Cliffe Glover (1900/ 1980) aus Bristol, der in seiner Jugend die Colston School besuchte, die 1710 vom Philanthropen Edward Colston gegründet wurde. Im Oktober 1918, gerade 18 Jahre alt, trat Thomas der Royal Air Force bei – dieser neue Dienst war das Ergebnis der Fusion des Royal Flying Corps und des Royal Naval Air Service am 1. April 1918. Nach dem Ersten Weltkrieg verließ Thomas Glover das Familiendruckunternehmen, um seine eigene Werbeagentur zu gründen, die 1948 mit Pethwick aus London fusionierte und zur Glover Pethwick Group wurde. Ihre 5 Unternehmen waren zwischen Bristol und London ansässig und hatten Kunden wie SAAB und den Cyprus Sherry Trade. Während des Zweiten Weltkriegs wurde sein Sohn Derek (13 Jahre alt) aus Bristol evakuiert, wie so viele andere Kinder auch. Während eines Pfadfinder-Ausflugs zum Cader Idris in den walisischen Bergen verschwand Derek, die riesige Suchaktion umfasste Bauern, Soldaten, Truppen, Polizei und ein Flugzeug, aber ohne Erfolg – sein Leichnam wurde nie gefunden.
Nach den Fahrgestellkarten scheint B15ZX bis in die 1980er Jahre bei der Familie Glover geblieben zu sein, als es von Edward Philip Reeder aus Arizona erworben wurde, dessen Karriere das Amt des stellvertretenden Stadtanwalts von Phoenix umfasste.
