Opis
Datsun 240Z | Samochód wyczynowy dopuszczony do ruchu drogowego | 254 KM | Egzemplarz budowany na zamówienie pod wyścigi. Lowe Classics z przyjemnością oferuje wyjątkowy Datsun 240Z dopuszczony do ruchu drogowego, zarejestrowany jako KPD 307K. To niezwykły egzemplarz jednego z najbardziej ikonicznych japońskich samochodów sportowych, rozwijany z ogromnym nakładem inżynierii i dbałością o szczegóły. To zdecydowanie nie jest zwykły 240Z. Samochód, zbudowany z myślą o osiągach wyczynowych, przeszedł kompleksową przemianę. Łączy ponadczasową stylistykę oryginalnego Datsuna z poważną inżynierią sportów motorowych, przy zachowaniu, co istotne, statusu dopuszczenia do ruchu drogowego. Sercem auta jest nowo zbudowany wyczynowy silnik o pojemności 2, 8 litra, niedawno nastawiony na hamowni podwoziowej przez Mek Motorsport. Osiąga on imponujące 254 KM przy 6240 obr./ min oraz 316 Nm (233 lb ft) momentu obrotowego przy 4624 obr./ min. W specyfikacji znajduje się w pełni przygotowany blok 280, wał korbowy Farndon z litego materiału, tłoki JE, korbowody z litego materiału, wałek rozrządu i zawory Kameari, trzy gaźniki Weber 48 DCOE, programowalny zapłon 123 Ignition oraz ceramicznie powlekany kolektor wydechowy prowadzący do układu wydechowego z wylotem bocznym. Chłodzenie zapewnia aluminiowy chłodnica, elektryczna pompa wody Davies Craig oraz dwa elektryczne wentylatory. Silnik współpracuje z wewnętrznymi elementami skrzyni biegów wyczynowej S14A, przystosowanymi do obudowy sprzęgła typu Z, z wyczynowym sprzęgłem trzytarczowym AP, lekkim kołem zamachowym i krótką dźwignią zmiany biegów NISMO. Moc przenoszona jest przez wzmocniony układ napędowy z mechanicznym dyferencjałem o ograniczonym poślizgu z zewnętrznym chłodzeniem, wykonanymi na zamówienie, wzmocnionymi półosiami oraz przegubami CV Porsche. Nadwozie przeszło ogromną liczbę prac. Zostało całkowicie rozebrane, wypalone i wytrawione kwasem, a następnie solidnie wzmocnione, w tym podłużnice podwozia, punkty mocowania zawieszenia oraz przednia konstrukcja. Charakterystyczne poszerzone nadkola w stylu ZG zostały uformowane ręcznie z blachy, a nie dospawane jako nakładki, dzięki czemu zachowano piękny kształt oryginalnego 240Z, nadając mu jednocześnie wyczynowy, zdecydowany wygląd. Elementy redukujące masę obejmują odchudzone panele nadwozia, aluminiowe ramki szyb, szyby z pleksi oraz plastikową deskę rozdzielczą z włókna szklanego. Oryginalna niecka na koło zapasowe została zastąpiona w celu zamontowania aluminiowego wyczynowego zbiornika paliwa z zbiornikiem kompensacyjnym oraz dwiema pompami paliwa Facet. Specyfikacja podwozia jest równie imponująca. Zawieszenie w pełni regulowane, z amortyzatorami Koni, płytkami regulacji kąta pochylenia kół Techno Toy Tuning, regulowanymi talerzykami sprężyn oraz elementami zawieszenia z przegubami kulistymi. Hamulce to przednie zaciski AP Racing typu four-*** z wentylowanymi tarczami, tylne zaciski z Nissana Skyline typu twin-*** oraz regulowany układ rozdziału siły hamowania. Samochód stoi na 16-calowych aluminiowych felgach obutych w opony Yokohama Advan A052, a wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje klatkę bezpieczeństwa FIA Andy Robinson oraz elektryczny system gaśniczy Lifeline Zero. Ostatni wyjazd to jazda testowa na torze Donington Park, podczas której samochód spisał się bez zarzutu, potwierdzając jakość inżynierii i przygotowania, jakie włożono w tę niezwykłą maszynę. Ten Datsun ma znacznie więcej do zaoferowania, niż da się opisać w jednym opisie. Konstrukcja zawiera mnóstwo elementów wykonanych na zamówienie oraz starannie przemyślanych modyfikacji, a wszystko to składa się na samochód rozwijany z prawdziwą dbałością o szczegóły. W zestawie znajdują się stojaki wyścigowe, a dodatkowy przedni zespół ZG jest dostępny po uzgodnieniu osobnym. Rzadka okazja, by nabyć pięknie zaprojektowany, wysoko rozwinięty i dopuszczony do ruchu drogowy wyczynowy Datsun 240Z, łączący ikoniczną japońską stylistykę z wyjątkową specyfikacją mechaniczną i sprawdzonymi osiągami na torze. To samochód, który naprawdę trzeba zobaczyć na żywo, aby docenić poziom wykonania, czasu i inżynierii włożonych w jego powstanie. Dostępny od zaraz w Lowe Classics, Upper Triley Farm, Abergavenny. Oglądanie wyłącznie po uprzednim umówieniu.
