Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Besichtigung: Di. 21. Juli ab 13:00 Uhr
Auktion: Mi. 22. Juli ab 10:00 Uhr
Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Fahrgestell-Nr.: SPE 287Rahmen-Nr.: 33887TÜV: Frei (ausgenommen)
Mit RF60-Fortsetzungs-Betriebserlaubnis und älterem Zulassungsschein angeboten
Trocken gelagert in der Scheune – seit 1976 im Besitz, seit 1985 nicht mehr genutzt
Älteres restauriertes Motorrad mit großem Reiz, Charakter und zeittypischem Auftritt – durchgehend stimmig
Die im späten 1930er-Jahren vorgestellte Triumph Speed Twin wurde zu einem der einflussreichsten britischen Motorräder überhaupt. Sie vereinte laufruhige Parallel-Twin-Leistung mit souveräner Straßenlage und eleganter Optik. In der Nachkriegszeit hatte sich die 5T Speed Twin als äußerst taugliches Tourenmotorrad etabliert und war zudem eine beliebte Wahl für Beiwagenbetrieb – mit zuverlässiger Performance und hervorragender Alltagstauglichkeit.
Hier wird eine äußerst ausdrucksstarke Triumph 5T Speed Twin angeboten – gemeinsam mit einem Beiwagen-Gespann im Stil der damaligen Zeit (Swallow). Der Kauf durch den Verkäufer erfolgte 1976. Man geht davon aus, dass das Motorrad während seiner Besitzzeit restauriert und aufgebohrt wurde, bevor es danach nur noch in sehr begrenztem Umfang genutzt wurde. Anschließend wurde die Triumph 1985 in trockener Scheunenlagerung untergestellt, wo sie seitdem verblieben ist.
Heute präsentiert sich das Motorrad selbst in einer ansprechenden, älteren Restaurationsausführung und mit spürbarem zeittypischem Charme. Es behält eine attraktive Maroon-Lackierung, passende Blechverkleidungen der Kotflügel (mit Schutzblech-Aufsätzen) sowie zahlreiche korrekte, stimmige Details. Der mitgelieferte Swallow-Beiwagen ist als eigenständiges lohnendes Restaurationsprojekt enthalten – derzeit zerlegt und daher eine vollständige Restaurationsarbeit erforderlich. Dennoch bleibt er ein zunehmend seltenes und begehrtes zeittypisches Zubehör für das Motorrad.
Die Begleitunterlagen umfassen sein RF60-Fortsetzungs-Logbuch sowie einen älteren Zulassungsschein. Das verleiht dem Gespann eine wertvolle historische Herkunft und steigert den Reiz zusätzlich. Da das Fahrzeug seit rund vier Jahrzehnten abgemeldet und außer Betrieb ist, werden natürlich bei einer Rückkehr in die Nutzung zunächst eine erneute Inbetriebnahme und eine allgemeine Überprüfung erforderlich sein. Das schafft gleichzeitig eine reizvolle Gelegenheit für Enthusiasten klassischer britischer Nachkriegs-Motorräder und Beiwagenkombinationen.
** Die Versteigerung findet live vor Ort statt, online über unsere H&H-Website, per Telefon und im Wege von Kommission – es gelten T&Cs**
Teilnahme per Katalog, erhältlich für £20 (Einlass für 2 Personen)
