Descrição
1968 Mercedes-Benz 250SL
Apresentamos este 1968 Mercedes-Benz 250SL com 2 tejadilhos, um roadster intemporal que combina um design elegante com a engenharia clássica alemã. Pintado de branco e complementado por um interior preto, este exemplar oferece uma presença forte, mas sofisticada. Equipado tanto com um hardtop removível na cor da carroçaria como com um soft top conversível preto, proporciona o melhor da condução em ar aberto e versatilidade ao longo de todo o ano.
Destaques:
- Motor 2. 5-Litros M129 em Linha (seis cilindros)
- Caixa Automática
- Injeção Mecânica de Combustível Bosch
- Discos Quatro Rodas com Apoio de Travagem
- Direção Assistida
- Hardtop Removível na Cor da Carroçaria
- Soft Top Conversível Preto
- Capot com Números Correspondentes (Matching Numbers)
- Acabamentos em Cromado
- Instrumentação Clássica VDO
- Rádio Becker Europa
- Jantes de Aço de 14 Polegadas
Sob o capot encontra-se um seis cilindros em linha de 2. 5 litros associado a uma transmissão automática. Entre os extras contam-se a direção assistida, travões a disco nas quatro rodas com assistência, direção assistida, dois ponteiros/ tubos de escape em acabamento duplo e injeção mecânica de combustível Bosch, trabalhando em conjunto para proporcionar um desempenho ideal. A parte exterior é realçada por um friso cromado de assinatura, molduras laterais, jantes de aço de 14 polegadas e tampas de cubo Mercedes-Benz, completando o visual icónico.
No interior, a cabine oferece um layout limpo e funcional, com bancos tipo balde de costas baixas, volante de duas pás com aro de buzina, consola central, bolsos para mapas, vidros manuais de manivela e um relógio analógico. Foi adicionado um rádio Becker Europa para comodidade moderna, enquanto os ponteiros VDO clássicos — com velocímetro de 140 mph, conta-rotações de 7k rpm e indicadores auxiliares — mantêm o charme vintage do carro.
Produzido por um período curto entre finais de 1966 e início de 1968, o 250SL é uma das variantes mais raras da série W113, tornando-o especialmente apetecível para colecionadores. Um Pagoda bem apresentado, que captura o espírito da época e mantém-se mecanicamente sólido.
Por $59, 950
Apresentamos este 1968 Mercedes-Benz 250SL com 2 tejadilhos, um roadster intemporal que combina um design elegante com a engenharia clássica alemã. Pintado de branco e complementado por um interior preto, este exemplar oferece uma presença forte, mas sofisticada. Equipado tanto com um hardtop removível na cor da carroçaria como com um soft top conversível preto, proporciona o melhor da condução em ar aberto e versatilidade ao longo de todo o ano.
Destaques:
- Motor 2. 5-Litros M129 em Linha (seis cilindros)
- Caixa Automática
- Injeção Mecânica de Combustível Bosch
- Discos Quatro Rodas com Apoio de Travagem
- Direção Assistida
- Hardtop Removível na Cor da Carroçaria
- Soft Top Conversível Preto
- Capot com Números Correspondentes (Matching Numbers)
- Acabamentos em Cromado
- Instrumentação Clássica VDO
- Rádio Becker Europa
- Jantes de Aço de 14 Polegadas
Sob o capot encontra-se um seis cilindros em linha de 2. 5 litros associado a uma transmissão automática. Entre os extras contam-se a direção assistida, travões a disco nas quatro rodas com assistência, direção assistida, dois ponteiros/ tubos de escape em acabamento duplo e injeção mecânica de combustível Bosch, trabalhando em conjunto para proporcionar um desempenho ideal. A parte exterior é realçada por um friso cromado de assinatura, molduras laterais, jantes de aço de 14 polegadas e tampas de cubo Mercedes-Benz, completando o visual icónico.
No interior, a cabine oferece um layout limpo e funcional, com bancos tipo balde de costas baixas, volante de duas pás com aro de buzina, consola central, bolsos para mapas, vidros manuais de manivela e um relógio analógico. Foi adicionado um rádio Becker Europa para comodidade moderna, enquanto os ponteiros VDO clássicos — com velocímetro de 140 mph, conta-rotações de 7k rpm e indicadores auxiliares — mantêm o charme vintage do carro.
Produzido por um período curto entre finais de 1966 e início de 1968, o 250SL é uma das variantes mais raras da série W113, tornando-o especialmente apetecível para colecionadores. Um Pagoda bem apresentado, que captura o espírito da época e mantém-se mecanicamente sólido.
