Beschreibung
FIAT PULIDORI 750 SPORT GIANNINI G1 Nr. 006
EX-MILLE MIGLIA | VIERFACHER MILLE-MIGLIA-PARTICIPANT | UMFANGREICHE PERIODEN-DOKUMENTATION
Marreyt Classic Cars freut sich, eines der faszinierendsten und ungewöhnlichsten überlebenden Fahrzeuge des italienischen Motorsports der Nachkriegszeit vorzustellen: diesen außergewöhnlich seltenen Fiat Pulidori 750 Sport, angetrieben vom originalen Giannini-G1-Motor Nr. 006, begleitet von einem bemerkenswerten historischen Archiv, das seine Wettbewerbskarriere dokumentiert.
Mehr als nur ein Fahrzeug, das für die Mille Miglia zugelassen war: Hier handelt es sich um einen echten Mille-Miglia-Teilnehmer mit zeitgenössischer Dokumentation, die das Auto direkt mit einem der legendärsten Straßenrennen der Welt verbindet.
EIN ECHTER NACHKRIEGS-ITALIEN-SPECIAL
Der von Dario Pulidori aus Empoli gebaute Wagen verkörpert die Erfindungsgabe und den Optimismus des italienischen Rennsports nach dem Krieg. Wie so viele der großen „Specials“ aus Italien Ende der 1940er-Jahre begann er als bescheidener Fiat, bevor er zu einer leichten Wettbewerbsmaschine umgebaut wurde. Ausgestattet mit einem Giannini-G1-Rennmotor und „gekleidet“ in einer höchst markanten, handgefertigten Aluminiumkarosserie entstand ein Auto mit einem einzigen Ziel: Geschwindigkeit.
Die wunderbar exzentrische und unverkennbar italienische Aufbautradition spiegelt perfekt den Geist der damaligen Zeit wider. Von Handwerkern statt von Konzernen gefertigt, waren Wagen wie dieser nie dazu gedacht, sich an Werks-Designkonventionen anzupassen. Stattdessen stehen sie für ein einzigartiges Kapitel der Motorsportgeschichte, in dem einzelne Konstrukteure ihre Leistung durch Kreativität, Innovation und Leidenschaft verfolgten. Heute gehören diese handgebauten italienischen Specials zu den charismatischsten und sammelwürdigsten Competition Cars aus der Mille-Miglia-Ära.
DOKUMENTIERTE MILLE-MIGLIA-HISTORIE
Das begleitende Archiv enthält eine beeindruckende Sammlung originaler Unterlagen, darunter Korrespondenz aus der Zeit zwischen Dario Pulidori und dem Automobile Club Brescia, offizielle Mille-Miglia-Registrierungsunterlagen, Versicherungsdokumente sowie Mitteilungen, die von Renzo Castagneto unterzeichnet sind – dem legendären Organisator der Mille Miglia.
Diese Dokumente belegen eindeutig die Teilnahme des Fahrzeugs an der 1947er Mille Miglia. Zeitgenössische Aufzeichnungen zeigen zudem, dass Pulidoris Fiat beim Rennen außergewöhnlich gut abschnitt: Er führte die Klasse der 750-ccm-Sportkategorie über weite Strecken des Rennens und blieb bis kurz vor Rom Klassenführer, bevor er nach Asti letztlich wegen eines mechanischen Defekts aufgeben musste. Historische Veröffentlichungen beschreiben das Auto als einen der schnellsten Konkurrenten seiner Klasse.
Damit endete die Geschichte nicht. Historische Aufzeichnungen und spätere Dokumentationen bestätigen eine Fortsetzung der Teilnahme an Mille-Miglia-Veranstaltungen zwischen 1947 und 1950. Damit zählt dieser Wagen zu den ganz wenigen überlebenden italienischen Specials mit dokumentierter mehrjähriger Mille-Miglia-Wettbewerbshistorie.
GEBAUT VON DARIO PULIDORI
Die Bedeutung des Wagens geht über seine Rennteilnahmen hinaus. Periodische Quellen nennen Dario Pulidori nicht nur als Fahrer, sondern als Konstrukteur des Autos selbst. Damit wird der Fiat Pulidori von einem umgebauten Serienfahrzeug zu einem echten Competition Special aus der Zeit – geschaffen von einem der vielen unabhängigen italienischen Ingenieure und Enthusiasten, die zum goldenen Zeitalter des italienischen Motorsports beitrugen.
Ein aktuelles ASI Certificato d'Identità bestätigt dies zusätzlich:
• Originaler Fiat-Chassis
• Originaler Giannini-G1-Motor Nr. 006 mit Siata-OHV-Zylinderkopf
• Bau und Umbau durch Dario Pulidori im Jahr 1947
• Teilnahme an vier Mille-Miglia-Editionen zwischen 1947 und 1950
• Erhaltung der historischen Mille-Miglia-Konfiguration des Fahrzeugs
PERIODEN-WETTBEWERBSPROVENIENZ
Neben der Mille Miglia wird der Wagen auch mit mehreren wichtigen italienischen Wettbewerben aus der Zeit in Verbindung gebracht – darunter das Circuito delle Cascine in Florenz, das Circuito di Ferrara und das Circuito di Montenero –, was seine authentische Wettbewerbshistorie zusätzlich unterstreicht.
Heute präsentiert sich der Fiat Pulidori als außergewöhnlich seltenes und ausgesprochen bedeutendes Beispiel der italienischen Special-Building-Tradition. Er bietet etwas, das auf dem heutigen Markt für Sammlerautos immer schwerer zu finden ist: echte Originalität, dokumentierte Herkunft, eine unbestreitbare Mille-Miglia-Historie und eine ganz eigene Persönlichkeit.
EINE EINZIGARTIGE GELEGENHEIT
Für den Sammler, der mehr sucht als nur ein weiteres wunderschön restauriertes Sportauto, steht dieser Fiat Pulidori für die Chance, ein echtes Stück Mille-Miglia-Geschichte zu erwerben – eine Maschine, die die Geschichte des italienischen Rennsports nach dem Krieg genau so erzählt, wie sie sich damals ereignet hat.
Als Marreyt Classic Cars haben wir die Teilnehmer seit vielen Jahren auf der gesamten Mille-Miglia-Reise begleitet – vom Erstellen der Bewerbungsunterlagen und der Abwicklung des Einschreibeverfahrens über Logistik, Vorbereitung und den On-site-Support während der gesamten Veranstaltung.
Für diejenigen, die 2027 an der 100-Jahr-Edition teilnehmen möchten, ist dieser Fiat Pulidori 750 ein besonders überzeugender Ausgangspunkt. Wir laden Sie herzlich ein, diesen bemerkenswerten Mille-Miglia-Veteranen in unserem neuen Showroom in Ternat (Belgien) zu entdecken.
