Beschreibung
1968 Mercedes-Benz 250SL mit 2 VerdeckenStellen Sie sich diesen 1968 Mercedes-Benz 250SL mit 2 Verdecken vor – einen zeitlosen Roadster, der elegantes Design mit klassischer deutscher Ingenieurskunst verbindet. Lackiert in Weiß und innen in Schwarz gehalten, bietet dieses Exemplar eine markante, aber dennoch äußerst vornehme Erscheinung. Ausgestattet mit einem abnehmbaren Hartdach in Wagenfarbe sowie einem schwarzen Cabrio-Softtop vereint er das Beste aus Fahrspaß bei offenem Himmel und ganzjähriger Alltagstauglichkeit.
Highlights:- 2, 5-Liter M129 Reihen-Sechszylinder- Automatikgetriebe- Bosch mechanische Kraftstoffeinspritzung- Leistungsunterstützte Vier-Scheibenbremsen- Servolenkung- Abnehmbares Hartdach in Wagenfarbe- Schwarzes Cabrio-Softtop- Motorhaube mit passenden Nummern- Chromakzente- Klassische VDO-Instrumente- Becker Europa Radio- 14-Zoll-StahlräderUnter der Haube arbeitet ein 2, 5-Liter-Reihen-Sechszylinder in Kombination mit einem Automatikgetriebe. Weitere Ausstattungsmerkmale sind Servolenkung, leistungsunterstützte Vier-Scheibenbremsen, Servolenkung, doppelte Endrohrblenden sowie Bosch mechanische Kraftstoffeinspritzung – alles greift perfekt ineinander und sorgt für optimale Performance. Außen wird der Wagen durch charakteristische Chromverzierungen, seitliche Zierleisten, 14-Zoll-Stahlräder und Mercedes-Benz Nabenkappen betont – und so entsteht der ikonische Look. Im Innenraum präsentiert sich der Innenraum sauber und zweckmäßig mit niedrig angesetzten Schalensitzen, einem Zweispeichen-Lenkrad mit Hupenring, Mittelkonsole, Kartenfächern, Kurbel-Fensterhebern von Hand und einer analogen Uhr. Für den modernen Komfort wurde ein Becker Europa Radio nachgerüstet, während die klassischen VDO-Anzeigen mit einem 140-mph-Speedometer, Drehzahlmesser bis 7. 000 U/ min und zusätzlichen Zusatzinstrumenten den vintage Charme des Wagens bewahren. Produziert für eine kurze Zeitspanne zwischen Ende 1966 und Anfang 1968, gehört der 250SL zu den rareren Varianten der W113-Baureihe und ist daher besonders begehrt bei Sammlern. Eine stimmig präsentierte Pagode, die den Geist der Epoche einfängt und technisch weiterhin in einem sehr guten, soliden Zustand ist. Für 59. 950 USDStellen Sie sich diesen 1968 Mercedes-Benz 250SL mit 2 Verdecken vor – einen zeitlosen Roadster, der elegantes Design mit klassischer deutscher Ingenieurskunst verbindet. Lackiert in Weiß und innen in Schwarz gehalten, bietet dieses Exemplar eine markante, aber dennoch äußerst vornehme Erscheinung. Ausgestattet mit einem abnehmbaren Hartdach in Wagenfarbe sowie einem schwarzen Cabrio-Softtop vereint er das Beste aus Fahrspaß bei offenem Himmel und ganzjähriger Alltagstauglichkeit.
Highlights:- 2, 5-Liter M129 Reihen-Sechszylinder- Automatikgetriebe- Bosch mechanische Kraftstoffeinspritzung- Leistungsunterstützte Vier-Scheibenbremsen- Servolenkung- Abnehmbares Hartdach in Wagenfarbe- Schwarzes Cabrio-Softtop- Motorhaube mit passenden Nummern- Chromakzente- Klassische VDO-Instrumente- Becker Europa Radio- 14-Zoll-StahlräderUnter der Haube arbeitet ein 2, 5-Liter-Reihen-Sechszylinder in Kombination mit einem Automatikgetriebe. Weitere Ausstattungsmerkmale sind Servolenkung, leistungsunterstützte Vier-Scheibenbremsen, Servolenkung, doppelte Endrohrblenden sowie Bosch mechanische Kraftstoffeinspritzung – alles greift perfekt ineinander und sorgt für optimale Performance. Außen wird der Wagen durch charakteristische Chromverzierungen, seitliche Zierleisten, 14-Zoll-Stahlräder und Mercedes-Benz Nabenkappen betont – und so entsteht der ikonische Look. Im Innenraum präsentiert sich der Innenraum sauber und zweckmäßig mit niedrig angesetzten Schalensitzen, einem Zweispeichen-Lenkrad mit Hupenring, Mittelkonsole, Kartenfächern, Kurbel-Fensterhebern von Hand und einer analogen Uhr. Für den modernen Komfort wurde ein Becker Europa Radio nachgerüstet, während die klassischen VDO-Anzeigen mit einem 140-mph-Speedometer, Drehzahlmesser bis 7. 000 U/ min und zusätzlichen Zusatzinstrumenten den vintage Charme des Wagens bewahren. Produziert für eine kurze Zeitspanne zwischen Ende 1966 und Anfang 1968, gehört der 250SL zu den rareren Varianten der W113-Baureihe und ist daher besonders begehrt bei Sammlern. Eine stimmig präsentierte Pagode, die den Geist der Epoche einfängt und technisch weiterhin in einem sehr guten, soliden Zustand ist.
