Beschreibung
Wenige Autos können von sich behaupten, auf dem ganz höchsten Niveau des historischen Motorsports mitgefahren zu sein – und dabei zugleich eine echte Serienstraßenwagen-Herkunft zu besitzen. XJI 787 ist ein solches E-Type: ein außergewöhnlich sorgfältig aufgebautes FIA-Appendix-K-Competition-Car mit einer beneidenswerten Historie, zu der Auftritte beim Goodwood Revival gehören sowie ein Rennen, gefahren von 2009er Formel-1-Weltmeister Jenson Button. Dieses Ende 1962 gefertigte, begehrte Series 1 3. 8 Fixed Head Coupé mit Rechtslenkung wurde ursprünglich neu nach Singapur geliefert und in Cream mit rotem Interieur ausgeliefert. Um etwa 2000 in das Vereinigte Königreich zurückgeholt, behielt es die Zulassung XJI 787 und startete – nach der Übernahme durch den heutigen Eigentümer im Jahr 2017 – eine umfassende Transformation zu einem der wettbewerbsstärksten historischen E-Types des Landes. Die Umrüstung wurde dem renommierten Jaguar-Spezialisten Valley Motorsport aus Shropshire anvertraut, der das Fahrzeug nach vollständiger FIA-Appendix-K-Spezifikation aufbaute und damit die uneingeschränkte Startberechtigung für Europas führende historische Rennveranstaltungen sicherstellte. Heute wird es in der Kombination Old English White mit einem zweckmäßigen schwarzen Competition-Interieur präsentiert – das Ergebnis ist ein E-Type, der den Geist von Jaguars goldener Wettbewerbsepoche perfekt einfängt. Sein sportliches Debüt gab der Wagen beim Castle Combe Autumn Classic im Oktober 2020. Dort startete er im Norman Dewis Trophy-Feld für Jaguars vor 1966. In den Händen des versierten GT-Rennfahrers Alex Buncombe zeigte XJI 787 seine Klasse sofort: Zuerst holte er die Pole Position, bevor er daraus souverän einen dominierenden Rennsieg machte. Der Erfolg setzte sich 2021 beim Silverstone Classic fort, wo Buncombe im Rahmen des 60. Anniversary E-Type Challenge einen Klassensieg einfuhr. Diese Leistung brachte ihm eine Einladung zum renommierten Goodwood Revival ein, wo das Auto im Stirling Moss Memorial Trophy-Rennen für GT-Cars mit geschlossenem Cockpit vor 1963 antrat – eines der weltweit bekanntesten historischen Motorsportrennen. Beim Goodwood wurde Buncombe von Formel-1-Weltmeister Jenson Button begleitet. Angesichts eines Starterfelds mit einigen der besten Fahrer und wertvollsten historischen Rennmaschinen überhaupt, lieferten die beiden eine starke Vorstellung ab und wurden siebte Gesamt – womit XJI 787 der drittplatzierte Jaguar E-Type im Rennen war. Das ist eine bemerkenswerte Leistung auf einer der größten Bühnen des historischen Motorsports. Seit seinem Goodwood-Auftritt profitiert der Wagen weiterhin von der fachkundigen Wartung durch die geschätzten Jaguar-Spezialisten CKL Developments und ist aktiv im Wettbewerb geblieben – inklusive einer Rückkehr zum Silverstone Classic im Jahr 2022. Besonders wichtig: Das Auto wird mit einem aktuellen FIA Historic Technical Passport ausgeliefert und sein 3. 868-ccm-XK-Motor wurde gemäß den Motorsport-UK-Vorschriften zertifiziert – so ist es sofort für eine breite Palette prestigeträchtiger historischer Rennen im gesamten Vereinigten Königreich und in Europa startberechtigt. Ebenso attraktiv ist, dass XJI 787 in Großbritannien weiterhin straßenzugelassen ist – und damit die seltene Gelegenheit bietet, einen im Wettbewerb bewährten E-Type zu besitzen, den man sowohl auf der Straße als auch auf der Strecke genießen kann. Für alle, die einen vorne konkurrenzfähigen FIA E-Type mit nachweisbaren Ergebnissen, tadelloser Vorbereitung und echter Goodwood-Revival-Historie suchen – inklusive Fahrten eines Formel-1-Weltmeisters – ist das eine außergewöhnliche Gelegenheit.
