Beskrivning
Få bilar kan hävda att de har tävlat på allra högsta nivå inom historisk motorsport samtidigt som de verkligen har ett ursprung som går att härleda till den reguljära vägen. XJI 787 är en sådan E-Type – en synnerligen välpreparerad FIA Appendix K-tävlingsbil med en imponerande historik, som bland annat inkluderar starter vid Goodwood Revival och ett lopp kört av 2009 års F1-världsmästare Jenson Button. Tillverkad i slutet av 1962 är denna eftertraktade Series 1 3. 8 Fixed Head Coupé med högerstyrning ursprungligen nylevererad till Singapore, färdig i Cream med röd inredning. Återförd till Storbritannien omkring 2000 behöll den registreringsnumret XJI 787 och, efter att den förvärvades av nuvarande ägare 2017, påbörjades en omfattande ombyggnation till en av Storbritanniens mest konkurrenskraftiga historiska E-Types. Konverteringen anförtroddes åt välrenommerade Jaguar-specialister Valley Motorsport i Shropshire, som byggde bilen enligt full FIA Appendix K-specifikation och säkerställde komplett behörighet för Europas främsta historiska racingevenemang. Presenterad idag i kombinationen Old English White med en målmedvetet svart tävlingsinredning är resultatet en E-Type som fångar Jaguars guldålder inom tävlingsracing på ett alldeles utmärkt sätt.
Bilen gjorde sin tävlingsdebut vid Castle Combe Autumn Classic i oktober 2020 och körde Normans Dewis Trophy för bilar byggda före 1966. I händerna på den rutinerade GT-racern Alex Buncombe visade XJI 787 omedelbart sin fart: den tog pole position och förvandlade den till en övertygande seger i loppet. Framgångarna fortsatte under 2021 års Silverstone Classic, där Buncombe tog en klassvinst i 60th Anniversary E-Type Challenge. Den prestationen gav en inbjudan till den prestigefyllda Goodwood Revival, där bilen tävlade i Stirling Moss Memorial Trophy för GT-bilar med slutna kupéer före 1963 – ett av världens mest hyllade historiska bilracingarrangemang.
På Goodwood hade Buncombe sällskap av F1-världsmästaren Jenson Button. Trots startfält med några av de allra finaste förarna och mest värdefulla historiska tävlingsmaskiner som finns, körde duon synnerligen starkt och slutade sjua totalt. Det gjorde XJI 787 till det tredjeplacerade Jaguar E-Type i loppet – en remarkabel bedrift på en av historisk motorsports största arenor. Efter sin Goodwood-start har bilen fortsatt att få kvalificerat underhåll av respekterade Jaguar-specialister CKL Developments och har dessutom varit en aktiv tävlingskandidat, inklusive en återkomst till Silverstone Classic 2022.
Viktigt är att bilen levereras med ett aktuellt FIA Historic Technical Passport och att dess 3 868 cc XK-motor är certifierad enligt Motorsport UK:s regler, vilket ger omedelbar behörighet för en omfattande uppsättning prestigefyllda historiska race-helger i hela Storbritannien och Europa. Lika lockande är att XJI 787 fortfarande är trafikregistrerad i Storbritannien, vilket innebär det sällsynta tillfället att äga en tävlingsbevisad E-Type som kan avnjutas både på väg och på banan. För den som letar efter en topptippad FIA E-Type med bevisade resultat, oklanderlig genomförd förberedelse och en äkta Goodwood Revival-meritering – där den dessutom har tävlats av en F1-världsmästare – är detta ett utomordentligt tillfälle.
