Beschreibung
Dieser außergewöhnliche Jaguar E-Type Series II Fixed Head Coupé mit originalgetreuen, übereinstimmenden Motornummern wurde von Neil Tyman Ltd über einen Zeitraum von zwei Jahren zwischen 2006 und 2008 umfassend restauriert. Seit Abschluss der Restaurierung hat das Fahrzeug lediglich 3. 000 Meilen zurückgelegt. Die Restaurierung wurde mit großer Sorgfalt und Liebe zum Detail durchgeführt, wobei nichts unversucht blieb, um einen E-Type zu schaffen, der beim Fahren ebenso begeistert wie beim Betrachten. Fotografische Dokumentationen der Restaurierung liegen in den Unterlagen vor und bieten einen hervorragenden Nachweis der durchgeführten Arbeiten. Wichtig ist, dass die Restaurierung durch ein durchdacht geplantes Programm behutsamer mechanischer Modifikationen ergänzt wurde, die Leistung, Fahrverhalten, Bremsen und Alltagstauglichkeit des Fahrzeugs verbessern, ohne dessen Charakter zu beeinträchtigen. Das Fahrgestell, die Karosserie und die Motorhaube wurden einer vollständigen Überholung unterzogen, wobei besonderes Augenmerk darauf lag, sämtlichen Rost zu entfernen und korrodierte Bleche zu ersetzen. Das Ergebnis ist ein durchgreifend restauriertes Fahrgestell und eine ebensolche Karosserie, die für viele Jahre erhalten bleiben. Der Motor wurde den renommierten Jaguar-Spezialisten Rob Beere Racing Ltd anvertraut, wo er umfassend überholt und durch Hubvergrößerung auf 4, 7 Liter gebracht wurde. Das originale Vierganggetriebe wurde durch ein Fünfganggetriebe von BorgWarner ersetzt, das mehr Laufruhe und verbesserte Alltagstauglichkeit bietet, insbesondere auf längeren Strecken. Weitere Modifikationen umfassen Vierkolben-Bremssättel aus Aluminium von AP Racing mit belüfteten Bremsscheiben, einstellbare Dämpfer vorn und hinten, eine verbesserte Radaufhängung, eine optimierte Kühlung, Aluminiumfelgen im Minilite-Stil, Dunlop Sport Reifen 205/ 65 R15 vorn und 225/ 60 R15 hinten sowie eine Sportauspuffanlage aus Edelstahl. Das Ergebnis ist ein E-Type mit deutlich verbessertem Fahrverhalten und mehr Leistung, der dennoch den Charakter und die optische Ausstrahlung bewahrt, die den Series II zu einem so beständigen Klassiker machen. Außergewöhnliches Interieur. Das Interieur wurde auf ebenso hohem Niveau ausgeführt und bietet ein erlesen ausgestattetes Ambiente, in dem sich dieses bemerkenswerte Automobil genießen lässt. Die originalen Sitze des Series II wurden durch begehrte Schalensitze aus dem Series I ersetzt, während ein kleineres Mota-Lita Lenkrad mit Holzkranz zum leichten und agilen Fahrgefühl beiträgt. Ein Becker Classic Radio wurde dezent integriert und ergänzt den zeitgenössischen Charakter des Innenraums perfekt. Das Interieur ist in Tan-Leder (7609) mit braunen Biesen ausgeführt, kombiniert mit Moccasin-Teppichboden mit Tan-Einfassung. Ein wahrhaft außergewöhnlicher E-Type. Man geht davon aus, dass rund 190. 000 £ in die Restaurierung und Weiterentwicklung dieses Fahrzeugs investiert wurden, was einen E-Type ergibt, der eine umfassende Restaurierung mit bemerkenswerter mechanischer Verfeinerung verbindet. Das Fahrerlebnis ist außergewöhnlich. Der drehmomentstarke 4, 7-Liter-Motor, versorgt von drei SU-Vergasern, liefert beeindruckende Leistung, begleitet vom stimmungsvollen Klang eines richtig abgestimmten E-Type. Das modifizierte Getriebe, die Bremsen, die Radaufhängung und die Kühlung verbessern die Alltagstauglichkeit zusätzlich und machen ihn gleichermaßen geeignet für eine vergnügliche Sonntagsausfahrt wie für ausgedehnte Touren. Im September 1970 erstmals zugelassen, wurde dieses Rechtslenker-Exemplar seit Neuwagenauslieferung von nur sieben Eigentümern gefahren. Bemerkenswerterweise besaß der jetzige Eigentümer das Fahrzeug bereits 1972/ 73, bevor er es im Jahr 2000 zurückkaufte, und hat es seitdem durchgehend behalten. Dies ist ein wunderschön restaurierter und umfassend modernisierter Series II E-Type, der eine außergewöhnliche Kombination aus Herkunft, Präsentation, Leistung und Alltagstauglichkeit bietet. Für alle, die einen E-Type suchen, der auf offener Landstraße wirklich genossen werden kann, sei es für eine Sonntagmorgen-Ausfahrt, Fernreisen oder einfach das Vergnügen, einen der ikonischsten Entwürfe Jaguars zu besitzen, verdient dieses herausragende Exemplar ernsthafte Beachtung.
