Beskrivning
Få moderna Porsche-samlarbilar kombinerar sällsynthet, renhet och körglädja på samma sätt som 1989 års Porsche 911 Speedster. Introducerad som en hyllning till Porsches legendariska öppna arv, tillverkades G-modellens Speedster endast under ett år, med cirka 2 100 exemplar byggda världen över. Inspirerad av den ikoniska 356 Speedster är modellen omedelbar igenkännlig på sin dramatiskt sänkta vindruta, lätta manuellt drivna huv och karakteristiska dubbel-pucklade bakre tonneau-skydd, en design som har blivit en av de mest berömda silhuetterna i Porsches historia. Presenterad här i den mycket eftertraktade fabriksfärgen Indian Red (027), representerar denna tyska Speedster det bästa av sitt slag. Den behåller sin ursprungliga matchande drivlina och har gynnats av omsorgsfullt underhåll under hela sitt liv. Chassinumret, WP0ZZZ91ZKS152435, har verifierats och bilen förblir trogen sin ursprungliga konfiguration. Om denna 911 Speedster Detta är helt enkelt en av de finaste G-modell Speedsterna vi har stött på. Ursprungligen levererad i Tyskland den 30 juni 1989, tillhör den de eftertraktade europeiska specifikationsbilarna utrustad med 231 PS 3, 2-liters luftkyld boxermotor och den högt värderade G50 femväxlad manuell växellåda. Till skillnad från många samlarbilar som har tillbringat år i statisk lagring, har denna Speedster använts, underhållits och förbättrats under hela sitt liv av några av Tysklands mest respekterade Porsche-specialister. Bilen genomgick en omfattande renovering av den berömde Porsche-experten Manfred Freisinger från Karlsruhe, vars rykte inom Porsche-samlargemenskapen behöver knappast någon introduktion. Dokumentation bekräftar omfattande underhåll under hans ägande och övervakning, vilket säkerställer exceptionell uppmärksamhet på originalitet och detaljer. Ytterligare vård anförtroddes Manufaktur 964 nära Frankfurt am Main, där bilen har servicerats och detaljrengörats i många år på uppdrag av en tysk Porsche-samlare. De medföljande handlingarna visar kontinuerligt specialistunderhåll, inklusive större service, vätskebyten och mekaniska förbättringar. År 2016 genomgick bilen en omfattande service på Dronia Sportwagen, inklusive ventilöversyn, tändningsservice, oljsystemarbete och byte av olika hydraul- och oljeledar. Speedstern beviljades tysk H-registrering som ett officiellt erkänt historiskt fordon 2022 efter DEKRA-inspektion, där det noterades att det var i originalspecifikation utan avvikelser från fabrikskonfiguration. Exteriör Färgad i fabriksfärgen Indian Red (027), presenterar sig bilen vackert och passar perfekt till den dramatiska bredbent Turbo-look Speedster-designen. Kombinationen av utsvängda bakre skärmar, svarta Fuchs-aluminiumhjul, sänkt Speedster-vindruta och ikoniska dubbel-pucklade bakre skydd skapar ett av de mest ändamålsenliga och eleganta utseenden Porsche någonsin har producerat. En nyligen genomförd Classic Car House-inspektion klassificerade lackeringen och den övergripande presentationen högt, medan lackmätningar indikerar en mycket väl bevarad kaross med utmärkt panelkonsistens genomgående. Bilens övergripande kosmetiska skick fick fyra av fem stjärnor, vilket återspeglar en samlarklassad presentation med endast mindre användningsspår. Interiör Det ursprungliga läderinteriören förblir exakt som en Speedster bör vara, förarcentrierad, elegant och omissännligt Porsche. Cockpiten kombinerar klassisk fem-instrument instrumentering, stödjande Turbo-säten och utmärkt sikt tack vare den låga vindrutan och minimalistisk Speedster-filosofi. Denna Turbo-look Speedster var utrustad med en imponerande fabriksutrustningslista, inklusive: Elektriska läder Turbo-säten Värmda säten Fullt läderinteriör Luftkonditionering Porsche-radio Turbo-look (M491) karosseri Fabriksalternativ: 139, 197, 243, 298, 340, 383, 387, 470, 491, 533 och 975 Interiören presenterar sig exceptionellt väl och förblir mycket original, med endast mycket mindre åldersrelaterade observationer noterade under den senaste inspektionen. Motor och drivlina Kraften kommer från Porsches legendariska 3, 2-liters luftkyld boxermotor som producerar 231 PS i europeisk specifikation. I kombination med G50-växellådan är resultatet en av de mest engagerande körupplevelser som någonsin erbjudits av Stuttgart. Motorn startar omedelbar, drar starkt genom hela varvtalsområdet och levererar det omissännliga ljud som endast en luftkyld Porsche kan producera. En nyligen genomförd kompressionanalys visade utmärkta resultat över alla sex cylindrar, vilket bekräftar motorns goda skick. På vägen känns bilen precis lika speciell som den ser ut. Styrresponsen är skarp, växlingar är precisa och mekanisk förfining är exemplarisk. Motorn och växellådan fungerar felfritt och körupplevelsen är exakt varför G-modellens Speedster har blivit en av de mest eftertraktade luftkyldade Porscherna i modern tid. Och ja, den dokumenterade toppfarten förblir cirka 240 km/ h ... naturligtvis bäst utforskad på obegränsade autobahner. Service och underhåll Den...
