Beskrivning
> En av endast tre originalsvarta RHD Spiders
> Utrustad med eftertraktad Fontana-stil hårdtop
> Nuvarande ägare i nästan 40 år
Enligt Lancias fabriksregister påbörjade Aurelia Spider chassi nr B24 1057 konstruktionen den 7 juli 1955 och var färdigställd och godkänd för försäljning den 25 juli. Originalfärgen var svart – en av endast tre RHD Spiders med denna finish och denna bil var den tredje sista Spider som tillverkades från en produktionsserie på endast 59 RHD-exemplar. En brittisk buff logbook, utfärdad i maj 1960, anger originalregistreringsdatumet som 12 augusti 1955. Intressant nog hade bilen redan bytt färg till röd när detta dokument utfärdades 1960 och bilen hade uppenbart fått en ersättningsmotor, nummer 2995. Ägare som registrerats i denna logbook inkluderar återförsäljarna J. H. Bartlett Ltd, J. M. Commolly från Old Brompton Rd. SW7, A. E. Gash & Co från Southampton (ett transportföretag), K. Gay från Hampshire (1963), Roland Grazebrook från Bath (1968), Mark Lye från Weybridge, Surrey (1972) och slutligen den tidigare ägaren Brian Collins som förvärvade bilen 1977.
Brian var livsmedlem i Lancia Motor Club (medlemsnummer 34) och ägde många andra exemplar av märket inklusive B20-sedaner, B24-cabriolet, Aprilias, Fulvias, HPE och Gamma. Han hade ett utmärkt rykte för restaurering av både bilar och båtar och i början av 1980-talet genomgick Spider en omfattande ombyggnad. Förutom kosmetiska arbeten inkluderade denna ombyggnad montering av en starkare framaxel från 6:e serien och växellåda från 6:e serien. Resultaten var föremål för en omfattande artikel i Supercar Classics magazine i vinterutgåvan 1985 (kopia finns). Kort därefter beslutade Brian att sälja Lancian och den köptes av nuvarande ägare 1986.
Efter cirka 20 års ägande beslutades det att Spider förtjänade en "födelsedag" och bilen omarbetades från bar metall enligt högsta standard i sin originalsvarta färg medan interiören omkläddes i en vacker, period pastelltörkos. En kort tid senare, och för att ytterligare förbättra bilen, fick hantverkare i uppdrag att tillverka en trogetrogen replik av den sällsynta och mycket eftertraktade "Fontana" hårdtoppen i aluminium, med hjälp av periodpublicitetsfotografier från specialister i Italien.
Nyligen, 2021, genomgick den nuvarande motorn (nummer B24-1540) en fullständig ombyggnad utförd av välkända Lancia-specialister Omicron Engineering. Arbetet inkluderade montering av nya cylinderlinor och kolvar, ny kamaxel och alla nya ventiler samt en ny svänghjul. Andra arbeten som utfördes samtidigt inkluderade en översyn av bromssystemet, ny koppling och montering av en elektrisk bränslepump. Slutligen åtföljs bilen av ett set helt nya/ gammalt lager Borrani-trådhjul och nav som köptes för många år sedan men aldrig monterats på bilen.
Som en av de vackraste bilarna från 1950-talet, tillverkad i mycket begränsade antal, är en Spider America alltid välkommen vid betydande evenemang runt om i världen och är, viktigt nog, berättigad till deltagande i det årliga retrospektiva Mille Miglia.
