Beskrivning
Besök vår webbplats för mer information och bilder: - details above
En helt ny 24:e seriens Packard-linje introducerades den 24 augusti 1950. Designen var mycket mer samtida jämfört med andra amerikanska fordonsmakare från 1950. De designades av John Reinhart. Det var en helt ny look för Packard, som hade öppnat efterkrigstiden med 1941-styling och sedan "pontoon"-looken.
Det fanns nu numrerade modeller: 200, 250, 300 och 400, samt toppmodellen Patrician, vilket var ett helt brott från tidigare beteckningar som "Packard Eight", "Standard", "Deluxe", "Super" och "Custom" – allt ganska förvirrande. En äkta hardtop-modell, "Mayfair", erbjöds från mitten av året. The Society of Motion Picture Art Directors hyllade 24:e seriens Packard som "årets vackraste bil".
Packard 200-250
200:an och 250:an betraktades som "junior"-seriebilar och skildes från Packard 300 och Packard Patrician 400 genom sina kortare 122-tums hjulbaser och mindre omfattande utrustning.
288 CID L-Head I-8 producerade 135 hk med ett kompressionsförhållande på 7, 0:1. Bilar utrustade med Ultramatic automatisk växellåda fick ett kompressionsförhållande på 7, 5:1 och 138 hk. 327 I-8 fanns också tillgänglig som alternativ i 200-serien.
250-modellserien introducerades i mars 1951 och var speciellt utformad för att fylla luckan efter att Packard varken hade en hardtop eller cabriolet när Victoria Convertible utgick. Förutom sina unika karosstyper fick 250-modellerna tre jet-lameller på varje bakre sidopanel. Bättre kvalitet på interiörutsmyckning och tyg användes inuti. Den hade också 327 CID I-8 som standardmotor.
Packarden vi erbjuder här är från 1951 och är utrustad med Ultramatic automatisk växellåda – en fantastisk funktion på denna bil som växlar med silkeslen smidighet. Detta passar perfekt tillsammans med den tyst gående åttacylindriga radmotorn. Ett vackert, fräscht färgschema där exteriörens gula nyans subtilt återspeglas i interiörens tyg. En annan fin detalj är den imponerande ornamentet på instrumentbrädan – mycket elegant och en utmaning att rikta denna svans vingar mot horisonten. Amerikansk körning på sitt bästa, och garanterat att väcka uppmärksamhet överallt du tar denna cabriolet. En tankning tar vanligtvis minst en halvtimme. Bilen tillbringade lång tid i en holländsk samlares samling, och vi fick i uppdrag att ge den en grundlig service och underhållskontroll innan vi erbjöd den till försäljning. Bilen är utställd i vår showroom i Dirksland, där vi gärna berättar mer om den och låter dig själv uppleva vilken spänning det är att köra denna amerikanska klassiker.
Ansvarsfriskrivning
Informationen på denna webbplats har sammanställts av Nout Classic Cars B. V. med största omsorg. Informationen i denna annons tillhandahålls "i befintligt skick", utan garantier angående dess noggrannhet, vare sig uttryckta eller underförstådda, och är endast avsedd för informationsändamål. Nout Classic Cars B. V. är inte ansvarigt för några fel, felaktigheter eller misstag.
