Beschreibung
1936er Packard 120er-Serie Limousine „Die Schönheit des neuen Packard 120 des Modelljahres 1936 spricht für sich. Seine Linienführung – jene unverwechselbaren Linien, die Packards seit mehr als 30 Jahren auszeichnen – verrät Ihnen, dass dieses Auto stets die Eleganz eines Packard besitzen und sich immer von der Masse abheben wird. Was dieses Bild jedoch nicht zeigen kann, ist, dass dieser neue 120er in jeder anderen Hinsicht ebenso durch und durch ein Packard ist. Auch Jahre, nachdem die letzte Rate bezahlt und vergessen ist, wird Ihr Packard 120 dank seiner Packard-Qualität und seiner Packard-Linien immer noch ein aufregendes Fahrerlebnis bieten und es begeistern, ihn zu besitzen.“ Aus einer der vielen Printanzeigen für Packards des Modelljahres 1936. Im Auftrag eines Kunden bieten wir eine Limousine der Packard-120er-Serie von 1936 an, deren Laufleistung laut Fahrzeugbrief bei 41. 689 tatsächlichen Meilen liegt; nach Angaben unseres Auftraggebers wurden 39. 060 dieser Meilen in Kalifornien zurückgelegt, wo das Fahrzeug seinen Ursprung hat. Seit seiner Überführung in den Osten vor etwa 10 Jahren wurden am Fahrzeug einige kosmetische Verbesserungen innen und außen vorgenommen sowie mechanische Wartungsarbeiten durchgeführt, die zu einem gut laufenden Fahrzeug geführt haben. Außenansicht: Mit seinem hohen, vertikal gerippten Kühlergrill aus gebürstetem Chrom, den Scheinwerfern im „Bullet“-Stil, den tropfenförmigen Blinkergehäusen und der breiten, einteiligen Chromstoßstange mit Schutzvorrichtungen sowie der serienmäßigen Kühlerfigur und dem Kühlerdeckel prägt dieses große und edel wirkende Automobil das Gesamtbild. Alle Oberflächen sind in „Packard Cream“ gehalten, wobei sich die Motorhaube und die vorderen Kotflügel farblich leicht vom Rest der Karosserie unterscheiden. Die lange, seitlich belüftete Motorhaube mit kunstvoller Zierleiste verläuft bis zu vier schön ausgerichteten Türen, die über mehrere, über die gesamte Länge verlaufende Nadelstreifen verfügen. Alle Fenster haben abgerundete Ecken, und dieses geschwungene Design setzt sich bis zum buckelförmigen Kofferraum fort, über dem sich eine wunderschöne, gewölbte Heckscheibe befindet. Kleine runde Rückleuchten befinden sich zu beiden Seiten einer zweiten Stauraumklappe und direkt unter einer weiteren breiten, geschwungenen Stoßstange mit einem dezenten Packard-Emblem in der Mitte. Breite Weißwandreifen umschließen 16-Zoll-Stahlfelgen, die an allen vier Ecken mit Packard-Emblem verzierte, gewölbte Mittelkappen aufweisen und optisch durch ein breites schwarzes Trittbrett verbunden sind. Zu den Mängeln zählen an mehreren Stellen rissiger Lack sowie Stellen mit Blasenbildung. Innenraum: Eine neue LeBaron-Bonney-Innenausstattung ziert diesen Packard, beginnend mit glattem, hellbraunem Breitgewebe, das an den vier Türverkleidungen in den unteren Bereich mit Teppichboden übergeht und durch Zierpaspeln aufgewertet wird. Dieses Material zieht sich bis zur hohen Vordersitzbank und zum opulenten Rücksitz fort, der Fuß- und Armlehnen für ultimativen Luxus bietet. Vorne besticht das originale Armaturenbrett durch sein Art-déco-Design und die Pracht des grau-braun lackierten Metalls mit geprägten Einfassungen, die die originalen Instrumente mit weißem Zifferblatt umrahmen. In der Mitte befinden sich mehrere Bakelit-Knöpfe und -Regler sowie der Zündschalter und ein Aschenbecher, während vor dem Beifahrer eine runde Uhr in der Tür des Handschuhfachs sitzt. Unterhalb des Armaturenbretts ist ein Heizungskasten zu erkennen, und ein modernes Messgerät zur Überwachung der Wassertemperatur wurde nachgerüstet. Das Lenkrad ist eine funktionale Skulptur mit sich verjüngenden Speichen, die in einen gerillten Kranz münden. Abgerundet wird dieser majestätische Innenraum durch einen dicken, hellbraunen Teppichboden zu unseren Füßen und einen hellbraunen Dachhimmel, der vollständig intakt ist. Die beiden Staufächer im Fond sind sauber und mit schwarzem Teppich ausgekleidet. Antriebsstrang: Wenn man die Verkleidungen auf beiden Seiten nach oben zieht, kommt der hochwertige grüne 282ci-Reihen-8-Zylinder-Motor zum Vorschein, der – Sie haben es erraten – 120 horsepower leistet! Ein 2-Barrel-Vergaser ist verbaut, und ein 3-Gang-Schaltgetriebe überträgt die Kraft nach hinten auf eine Hinterachse mit einer Übersetzung von 4, 09. Die Trommelbremsen an allen vier Rädern wurden mit neuen Bremsschläuchen, Radzylindern und Bremsbelägen ausgestattet. Fahrwerk: Ein großer, solider X-Rahmen hält die gesamte Karosserie und das Fahrwerk zusammen, und alles wirkt strukturell sehr stabil, wenn auch mit einer deutlichen Schicht Oberflächenrost überzogen. Vorne ist eine sichtbare, unabhängige Schraubenfeder-Vorderradaufhängung verbaut, hinten kommen Blattfedern zum Einsatz. Der Einzelauspuff mündet in einen serienmäßigen Schalldämpfer, dessen Gehäuse starke Rostnarben aufweist, und verläuft bis ganz nach hinten, wo ein dekorativer Chrom-Deflektor die Stahlspitze abdeckt. Fahrverhalten: Man hatte uns gewarnt, dass dieses Auto die Kälte nicht mag, doch hier sind wir mitten im Winter, und es springt fast ohne Probleme an und bietet auf unserer kurzen Teststrecke ein ruhiges und sanftes Fahrgefühl. Die neuen Bremsen leisten ihren Beitrag, um diesen etwa 3. 600 Pfund schweren Koloss abzubremsen, und alle Ausstattungsmerkmale dieses edlen Wagens funktionieren wie vorgesehen. Classic Auto Mall gibt zwar an, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Probefahrt funktionierten, wir können jedoch nicht garantieren, dass sie zum Zeitpunkt Ihres Kaufs noch funktionieren werden. In einer kühnen Werbekampagne im Jahr 1936 prahlte Packard mit der Beliebtheit seiner Autos und widmete einzelne Anzeigen bestimmten Orten, an denen „Packards bevorzugt werden“. Zu diesen Orten gehörten Washington D. C., Westchester (New York), Pasadena (Kalifornien), Grosse Pointe (Michigan) und die North Shore von Chicago. In jeder Anzeige wurden stattliche Häuser in diesen Gegenden abgebildet, oft mit einem Packard, der in einer kreisförmigen Auffahrt geparkt war. Ganz gleich, wo Sie wohnen oder wie Ihr Haus aussieht – dieser Packard wird fantastisch aussehen...
