Beschreibung
Äußerst außergewöhnlich, neu in Belgien geliefert Vollständige Wartungshistorie Übereinstimmende Nummern, aufeinander abgestimmte Farben. Mit Authentifizierungszertifikat des Kulturerbes Ältere Restaurierung in gutem Zustand, Wartung für intensive Nutzung erforderlich (Ölwechsel) Attraktiver Preis von 1961 bis zur letzten Produktion 1974. Sein elegantes und aerodynamisches Design erinnert an das eines Jagdflugzeugs. Unter der Motorhaube befindet sich immer noch ein leistungsstarker Motor, der dieses Gefühl unterstreicht. Diese Kombination ist auch das Markenzeichen von Jaguar, was sie zu Recht bei Liebhabern klassischer Autos sehr begehrt macht. Jaguars futuristisches Design wird Malcolm Sayer zugeschrieben, einem Luftfahrtingenieur, der sich von Jagdflugzeugen inspirieren ließ. Es gelang ihm hervorragend, diese Inspiration in ein echtes Automobil-Wahrzeichen umzuwandeln. Das Endergebnis ist unverwechselbar: eine lange Motorhaube, ein kurzes Heck und ein langer breiter Radstand aus Stahlmonocoque, der Klasse, Prestige und Kraft ausstrahlt. Enzo Ferrari beschrieb die XK-E als "das schönste Auto, das je gebaut wurde". Neben der ästhetischen Perfektion des E-Type ist auch auf seine Leistung hinzuweisen. Ursprünglich war das britische Flaggschiff mit einem flachen Boden und einem 3, 8-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor ausgestattet, der von nicht weniger als drei SU-Vergasern gespeist wurde und zusammen 265 PS leistete. 1964 erhielt die Serie 1 eine Hubraumerweiterung, der Motor wurde auf 4, 2 Liter vergrößert. Mit der Einführung der Serie 3 im Jahr 1971 pries Jaguar einen 5, 3-Liter-V12 mit 272 PS an, was bei konkurrierenden Autoherstellern noch mehr Interesse weckte. Dieser erreichte Geschwindigkeiten von bis zu 241 km/ h, was ihn damals zu einem der schnellsten Autos auf dem Markt machte. Das Auto integrierte auch revolutionäre Technologie, insbesondere Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Ein mehr als bemerkenswertes Gadget, das Sicherheit und Zuverlässigkeit erhöht. Das Getriebe wurde ebenfalls sorgfältig durchdacht: Das Auto ist mit einem klassischen Vier-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, um die Handhabung zu verbessern, mit einem Holzschalthebel, der eine Einheit mit dem ebenso klassischen Mahagoni-Lenkrad bildet. Kurz gesagt, man muss zugeben, dass der E-Type über Jahrzehnte hinweg ein Stilsymbol geblieben ist. Sie werden zweifellos bemerken, dass dieser Roadster mit vielen Auszeichnungen geschmückt ist, und sie scheinen nicht bald zu rosten. Dies weckt die Bewunderung von Enthusiasten auf der ganzen Welt und eine starke Nachfrage nach diesem Auto. Serie 1: Der E-Type Serie 1 wurde als GT-Coupé und Cabriolet mit dem 3, 8-Liter-Motor des XK150S vermarktet. Dies geschah im März 1961, zunächst in Europa, einen Monat später entdeckten die Amerikaner ihn unter dem Namen XK-E. Der E-Type wurde sofort als "revolutionär" bezeichnet, was in der damaligen Zeit unbestreitbar ist. Der Sportwagen war zunächst günstiger als seine Konkurrenten. Die ersten 500 Modelle wurden mit einem flachen Boden verkauft, was die Aerodynamik des Autos verbesserte. Darüber hinaus waren sein Design und seine Spezifikationen beispiellos und revolutionär. Das Auto war serienmäßig mit drei SU-Vergasern ausgestattet, die einen 3, 8-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit 265 PS antrieben. 1964 wurde der Hubraum des Motors auf 4, 2 Liter erhöht, die Aufhängung wurde unabhängig und Scheibenbremsen wurden an allen vier Rädern montiert. Das Kofferraumabzeichen, das auch bei der Überarbeitung 1964 hinzugefügt wurde, ermöglicht es, den 3, 8-Liter visuell vom 4, 2-Liter zu unterscheiden, und die Sitze waren ebenfalls unterschiedlich und erheblich komfortabler als die des 3, 8-Liters. Ab 1966 war eine 2+2-Coupé-Version mit verlängertem Radstand und optional automatischem Getriebe erhältlich. - Einzigartiges Kofferraumabzeichen (4, 2 Liter) - 3 SU-Vergaser - Luftfahrtdesign - Unabhängige Aufhängung - Scheibenbremsen an allen vier Rädern Technische Spezifikationen Karosserie - Länge (cm): 468 - Breite (cm): 166 - Höhe (cm): 127 - Radstand (cm): 268 - Gewicht (kg): 1220 Mechanik - Motor: 3781 cm³ Sechszylinder-Reihenmotor, vorne - Ventile: 12 - Benzinversorgungssystem: 3 SU HD8-Vergaser - Getriebe: manuell, 4 Gänge - Antrieb: Hinterräder - Linkslenker - Maximale Leistung: 269 PS (198 kW) bei 5500 U/ min - Maximales Drehmoment: 353 Nm bei 4000 U/ min - Höchstgeschwindigkeit: 236 km/ h Unsere langjährige Expertise steht denen zur Verfügung, die ein Auto mit Vertrauen und qualifizierter Beratung verkaufen oder kaufen möchten. Zögern Sie nicht, den Expertenbericht anzufordern, den wir auf einfache Anfrage zur Verfügung stellen, zusammen mit über 1 GB Fotos und Dokumenten. Wir verkaufen auf Kommission und bieten - mit vollständiger Transparenz - Beratung, die auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist...
