Beschreibung
** Porsche 911 Targa | Überholter Motor | Wartungshistorie bekannt | Klimaanlage | 1984**
** Highlights:**
**\\- Wartungshistorie bekannt, Servicebücher vorhanden**
**\\- 3, 2-Liter-Motor 2013 überholt (Rechnungen + Fotos verfügbar)**
**\\- Original-Klimaanlage und Tempomat**
**\\- Seltene Rubinrot-Metallic-Lackierung**
**\\- Graubeige-Innenausstattung**
** Porsche 911 Targa mit überholtem Motor zu verkaufen**
Als Porsche 1983 den 911 Carrera 3. 2 einführte, nahm die legendäre G-Serie ihre endgültige und reifste Form an. Der vergrößerte 3, 2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor galt als der zuverlässigste und beste 911 bis dahin, und genau das macht diese Generation bis heute bei Enthusiasten so beliebt. Der Targa nimmt in der Markengeschichte einen besonderen Platz ein: Ursprünglich als Antwort auf die drohenden amerikanischen Sicherheitsbestimmungen für offene Fahrzeuge konzipiert, hat er sich zu einem unverwechselbaren Icon mit seiner charakteristischen Edelstahl-Überrollbügel und abnehmbarem Dach entwickelt. Dieser 1984er 911 Targa kombiniert den 3, 2-Liter-Sechszylinder-Motor mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe und verfügt über Bilstein-Stoßdämpfer, die für eine angenehm straffe Federung sorgen. Die Wartungshistorie des Fahrzeugs ist bekannt, und der Motor wurde 2013 überholt, wofür sowohl Rechnungen als auch Fotos verfügbar sind. Die Original-Servicebücher sind ebenfalls noch vorhanden, ebenso wie die Original-Klimaanlage und der Tempomat: Optionen, die diesen Targa damals zu einem luxuriös ausgestatteten Exemplar machten.
** Porsche 911 Targa in Rubinrot zu verkaufen**
Die seltene Rubinrot-Metallic-Lackierung verleiht diesem 911 ein tiefes, warmes Aussehen, das wunderbar im Sonnenlicht schimmert und die muskulösen Kurven der hinteren Kotflügel sowie die klassischen 911-Linien widerspiegelt. Die schwarzen Fuchs-Felgen, das ebenfalls schwarze Targa-Dach und die schwarzen Akzente um die Überrollbügel und die Heckleuchtenleiste bilden einen kühnen Kontrast zur roten Lackierung und geben dem Ganzen einen sicheren Stand. Im Inneren erwartet Sie eine Graubeige-Lederausstattung mit wunderschön gesteppten Sportitzen, passenden Türverkleidungen und dem charakteristischen Porsche-Instrumententräger mit fünf Instrumenten im schwarzen Armaturenbrett. Das helle, sandbeige Leder macht das Interieur luftig und leicht, und bildet zusammen mit der dunkelroten Lackierung eine klassische Kombination aus den 1980er Jahren, die gleichzeitig elegant und sportlich wirkt. Dach oben, Schlüssel umdrehen und das unverwechselbare Boxermotorengeräusch hinter sich hören: Das ist dieser 911 Targa in seiner besten Form.
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