Beschreibung
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire Besichtigung: Dienstag, 22. September 2026 ab 12 Uhr Auktion: Mittwoch, 23. September 2026, 12 Uhr Ort: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX Registrierungsnummer: 1246 AZ Fahrgestellnummer: T827559D TÜV: Befreit Umfassende Restaurierung im Wert von £200. 000 zwischen 2017 und 2022 Präsentiert sich als einer der besten XK150, die wir je zum Verkauf angeboten haben, mit nur einem früheren Besitzer seit 1967 Ein äußerst seltenes Beispiel mit ‘matching numbers’ Einer von 69 britischen, Rechtslenker-, 3, 8-Liter-XK150-S-DHCs Seit Abschluss der Restaurierung nie auf der Straße gefahren In den 1950er Jahren gewann Jaguar das größte Ausdauerrennen der Welt – die 24-Stunden von Le Mans – häufiger (fünfmal) als jeder andere Hersteller. Der XK150 war eine Mischung aus bewährter und neuer Technologie und das letzte Modell der Coventry-Firma mit separatem Chassis, aber das erste mit optional erhältlichen Vier-Rad-Scheibenbremsen. Das 1959 vorgestellte Spitzenmodell mit 3, 8-Liter-Motor ‘S’ war als Roadster, Coupé mit festem Dach oder Drophead Coupé erhältlich, wobei letzteres das teuerste war. Mit angegebenen 265 PS und 260 lbft Drehmoment dank seines Zylinderkopfs mit geraden Kanälen und dreifachen SU-Vergasern konnte Jaguars Flaggschiff-Sportwagen nur mit Vier-Gang-Schaltgetriebe plus Overdrive geliefert werden. Mit angeblich 0-100 km/ h in 7, 6 Sekunden und 227 km/ h war seine Leistung vergleichbar mit konkurrierenden Modellen von Aston Martin, Maserati und Ferrari. Äußerst selten: Die Produktion des britischen Rechtslenker-XK150 ‘S’ 3, 8-Liter-Drophead-Coupés belief sich auf nur 69 Fahrzeuge. Hier wird eines dieser außergewöhnlich seltenen Fahrzeuge angeboten, 1246 AZ, das von einer hervorragenden Besitzgeschichte und einer umfassenden Restaurierung zwischen 2017 und 2022 profitiert. Bemerkenswert ist, dass der XK von 1967 an nur einen früheren Besitzer hatte und fast 50 Jahre lang in derselben Hand blieb, bevor er von seinem jetzigen Besitzer erworben wurde. Nach jahrelanger Lagerung wurde beschlossen, eine umfassende Restaurierung statt einer kosmetischen Auffrischung durchzuführen. Mehr als £200. 000 wurden in das Projekt investiert, wobei die Arbeiten hochrespektierten Spezialisten anvertraut wurden. Die mechanische Restaurierung wurde von Guy Broad durchgeführt, während die Karosserie von Lee Thompson von ML Bodyworks restauriert und anschließend von Peacocks, einem bevorzugten Lieferanten von Jaguar Land Rover, lackiert wurde. Das Ausmaß und die Qualität der Restaurierung sind umfassend dokumentiert, und das Auto wird zusammen mit einer wirklich bemerkenswerten Dokumentensammlung und umfangreichen Fotoaufzeichnungen angeboten, die die Arbeiten von den frühesten Stadien bis zur Fertigstellung zeigen. Das Archiv bewahrt auch die frühere Geschichte des Autos und bietet eine faszinierende Aufzeichnung seiner langjährigen Besitzverhältnisse und Restaurierung. Zahlreiche ursprüngliche Details und Werkskennzeichnungen, die während des Demontage-Prozesses entdeckt wurden, wurden als wertvolle Referenzen während des Wiederaufbaus beibehalten. Nach Abschluss im Jahr 2022 hat der XK weniger als 10 Meilen seit der Restaurierung zurückgelegt. Er wurde anschließend vom jetzigen Besitzer in einer entfeuchteten Garage mit Erhaltungsladung sorgfältig gepflegt, um sicherzustellen, dass die erhebliche in die Restaurierung investierte Summe geschützt wurde, anstatt durch umfangreiche Nutzung gefährdet zu werden. Die 3, 8-Liter-‘S’-Spezifikation stellt die letzte Entwicklungsstufe von Jaguars XK150 dar. Der spezielle Zylinderkopf mit geraden Kanälen und die dreifachen SU-Vergaser lieferten 265 PS und gaben dem Auto für die damalige Zeit wirklich beeindruckende Leistung, während Vier-Rad-Scheibenbremsen und unabhängige Vorderradaufhängung dazu beitrugen, seine Handhabung und Bremsleistung seiner beträchtlichen Geschwindigkeit anzupassen. Das Drophead Coupé ist wohl der begehrteste Karosseriestil des XK150 und verbindet die Eleganz eines offenen Sportwagens mit dem Komfort und der Praktikabilität von Fensterhebern, einem Faltdach und einer großzügiger ausgestatteten Kabine. Seine lange Motorhaube, geschwungenen Kotflügel und der charakteristische Kühlergrill haben dafür gesorgt, dass der XK150 einer der erkennbarsten und bewundertsten britischen Sportwagen seiner Ära bleibt. Heute nimmt der XK150 3, 8 S Drophead Coupé eine besonders herausragende Stellung unter Nachkriegs-Jaguars ein. Im Fall von 1246 AZ wird seine Seltenheit durch eine außergewöhnliche Herkunft, erhebliche Restaurierungsausgaben und ungewöhnlich umfassende Dokumentation ergänzt. Ein früherer Besitzer seit 1967, eine Restaurierung im Wert von über £200. 000, Arbeiten von Guy Broad, Lee Thompson von ML Bodyworks und Peacocks Prestige, weniger als 10 Meilen seit Fertigstellung und eine wirklich bemerkenswerte Dokumentensammlung machen 1246 AZ zu einem außergewöhnlich überzeugenden Beispiel von Jaguars ultimativem XK150. ** Die Gebotsabgabe findet live vor Ort statt, online über unsere H&H-Website, telefonisch und per Auftrag - Geschäftsbedingungen gelten** Kataloge können für £20 erworben werden (berechtigt 2...
