Beschreibung
ZUR VERSTEIGERUNG ANGEBOTEN bei RM Sothebys' The Zurich Auction, 26. September 2026.
CHF585. 000 - CHF645. 000
Einziger Schweizer Besitzer; zeigt zum Zeitpunkt der Katalogisierung nur 261, 3 Kilometer
Limitierte Carbon Series, von der Berichten zufolge nur 50 Exemplare produziert wurden; 18 Kilogramm leichter als der Standard-Ford GT
Neu interpretiertes Kultauto basierend auf dem siegreichen Rennwagen der 24 Stunden von Le Mans
Doppelt aufgeladener 3, 5-Liter-V6 mit 660 PS an den Hinterrädern über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe für einen Sprint von 0 auf 100 km/ h in nur drei Sekunden
Als Ford den GT erneut wiederbelebte, konstruierten die Ingenieure – ähnlich wie beim vierfachen 24-Stunden-von-Le-Mans-Sieger des Originals – in erster Linie einen reinrassigen Rennwagen. Seine Qualifikationen als kontinentübergreifender Straßenwagen waren sehr sekundär. Dies war vielleicht am deutlichsten in der engen Fahrgastkabine und den Flugdächern zu sehen, die die aerodynamische Effizienz erheblich verbesserten. Die aggressive Designstrategie zahlte sich jedoch handfest aus, da sich die Geschichte wiederholte. Das blaue Oval besiegte Ferrari 2016 erneut auf dem Circuit de la Sarthe und erzielte einen GTLM-Klassensieg 50 Jahre nach dem ersten Triumph des GT40.
Durch die unglaublich enge Beziehung zum Rennwagen bot der straßentaugliche GT ein rohes Fahrerlebnis. Dann wurde 2019 die limitierte Carbon Series eingeführt und steigerte das Angebot noch weiter. Eine Polycarbonat-Motorabdeckung und Kohlefaser-Räder wurden übernommen, um 18 Kilogramm gegenüber dem Standardwagen zu sparen – sogar der Getränkehalter wurde entfernt. Unterdessen lieferte der doppelt aufgeladene 3, 5-Liter-V6-Motor 660 PS an die Hinterräder über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe für einen Drei-Sekunden-Sprint von 0 auf 100 km/ h.
Von allen Typen des dritten Ford GT wurden nur 1. 350 Stück gebaut. Es wird angenommen, dass nur 50 davon Carbon Series-Fahrzeuge waren. Unter ihnen präsentiert sich die hier angebotene Seriennummer L251 bedrohlich mit einer matten schwarzen Folie, akzentuiert durch ein Paar Rennstreifen aus freiliegender Kohlefaser. Das Äußere wird durch die Kohlefaser-Räder, befestigt mit Titanium-Radbolzen, und dunkle Brembo-Bremssättel weiter verbessert. Ein ähnlich gestaltetes Interieur besteht aus schwarzem Alcantara mit matter Kohlefaser-Verkleidung sowie silbernen Kontrastnähten auf den Sparco-Schalensitzen und dem Lenkrad – mit silbereloxierten Schaltpaddeln.
Der Ford GT wurde neu an den Verkäufer in der Schweiz geliefert und am 9. März 2021 zur Straßennutzung angemeldet. Eine Wartung wurde im Juni 2025 durchgeführt; das Auto wurde jedoch sehr sparsam gefahren. Es zeigte bemerkenswert nur 261, 3 Kilometer auf seinem Tacho zum Zeitpunkt der Katalogisierung und wird von den Bedienungsanleitungen und Zubehör des Besitzers begleitet.
Mit Einzelbesitz von Anfang an und als eines der limitierten Carbon Series-Fahrzeuge steht die Seriennummer L251 als eines der begehrtesten Exemplare des modernen Ford GT dar.
Um dieses Auto und andere, die derzeit für diese Auktion angeboten werden, zu besichtigen, besuchen Sie bitte die RM-Website unter rmsothebys. com/ auctions/ zu26/.
