Beschreibung
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Besichtigung: Dienstag, 22. September 2026, ab 12 Uhr
Auktion: Mittwoch, 23. September 2026, 12:00 Uhr
Ort: Kelham Hall, Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Registrierungsnummer: IG 4562
Fahrgestellnummer: 1E20060
TÜV: Ausgenommen
Das Fahrzeug wurde einer umfassenden kosmetischen und mechanischen Restaurierung unterzogen und hat seitdem nur 50 Meilen zurückgelegt
Die gesamte Karosserie wurde von Classic Marques in Nordirland überarbeitet, die Innenausstattung von Aldridge Trimming
Die Endbearbeitung wurde von Vicarage Ltd aus Wolverhampton durchgeführt
Von unserem Verkäufer als in „Showroom-Zustand“ beschrieben
Eines von nur 1. 583 rechtsgesteuerten 4, 2-Liter-Fixed-Head-Coupés
Der auf dem Genfer Autosalon im März 1961 triumphierend vorgestellte „150-mph“-E-Type von Jaguar war der Sportwagen, der (a) den „Swinging Sixties“ ihren Schwung verlieh, (b) von keinem Geringeren als Enzo Ferrari als „das schönste Auto der Welt“ bezeichnet wurde und (c) eine ganze Galaxie von Stars beförderte, von Brigitte Bardot bis George Best, von Tony Curtis bis Donald Campbell und von Roy Orbison bis Steve McQueen. Obwohl nicht als Rennwagen konzipiert, war der E-Type dennoch ein direkter Nachfahre des alles überragenden D-Type und hatte somit den Motorsport in seiner DNA verankert. Ausgestattet mit einer rundum unabhängigen Radaufhängung, einer Zahnstangenlenkung und Scheibenbremsen an allen vier Rädern, waren sein Fahrverhalten und seine Straßenlage den meisten Konkurrenten mehr als gewachsen. Nur einen Monat nach der Markteinführung fuhren Graham Hill und Roy Salvadori den E-Type des Teams „Equipe Endeavour“ („ECD 400“) in Oulton Park zum Sieg, und auch rund 56 Jahre später ist das Modell im historischen Rennsport nach wie vor eine ernst zu nehmende Größe. Im August 1964 wurde der Jaguar überarbeitet und erhielt einen größeren 4. 235-ccm-XK-DOHC-Reihensechszylinder-Motor sowie ein benutzerfreundlicheres Schaltgetriebe mit Synchronisierung für alle vier Vorwärtsgänge. Glücklicherweise blieb das wunderschöne Design des „Big Cat“ bis zur Einführung der sogenannten Serie-1, 5-Modelle im September 1967 unverändert; bis zu diesem Zeitpunkt waren lediglich 1. 583 E-Type 4, 2-Liter-Fixed-Head-Coupés mit Rechtslenkung hergestellt worden.
Das 1965 als Rechtslenker gebaute Chassis 1E20060 verbrachte einige Zeit in Übersee, bevor es rund sechsundvierzig Jahre später in den Besitz des derzeitigen nordirischen Eigentümers überging. Der Verkäufer, Inhaber eines spezialisierten Ingenieurbüros, gab eine umfassende, „grundlegende“ Restaurierung des Jaguars in Auftrag, deren Fertigstellung etwa vier Jahre in Anspruch nahm (2013–2017). Die Karosserierestaurierung und der allgemeine Zusammenbau wurden der Firma Classic Marques N. I. Ltd aus County Down anvertraut, während C. Irving mit der Überholung des Originalmotors (7E1541-9) und des vollsynchronisierten Viergang-Getriebes beauftragt wurde. Die London Chroming Company hat die Chromteile aufgearbeitet, und Aldridge Trimming hat den Innenraum neu polsterte. Auch den Kraftstoff- und Kühlsystemen sowie der Lenkung und dem hinteren Hilfsrahmen (Differential) wurde besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Der E-Type wurde dezent leistungsgesteigert und verfügt nun über Renn-Speichenräder, eine Federung mit Poly-Buchsen, Gaz-Stoßdämpfer und Coopercraft-Bremsen. Das Fixed-Head-Coupé wurde zur Endbearbeitung und Überprüfung an den Markenspezialisten Vicarage Ltd in Four Ashes bei Wolverhampton geschickt und bestand am 27. Oktober 2017 bei einem angezeigten Stand von 70. 213 Meilen seine erste MOT-Prüfung nach der Restaurierung. Da das Fahrzeug seitdem schätzungsweise weniger als 100 Meilen zurückgelegt hat, stuft der Verkäufer es nach wie vor als in „Showroom-Zustand“ ein. „IG 4562“ sprang bei unserem jüngsten Fotoshooting problemlos an und lief einwandfrei. Das Fahrzeug kommt nun zu einem Bruchteil dessen auf den Markt, was eine vergleichbare Restaurierung heute kosten würde (allein die beigefügten Teilerechnungen von Unternehmen wie SNG Barratt und David Manners belaufen sich auf insgesamt rund 33. 500 £). Zum Verkauf angeboten mit V5C-Zulassungsbescheinigung, Zertifikat des Jaguar Daimler Heritage Trust, Ersatzteilrechnungen, Restaurierungsrechnungen und diversen weiteren Unterlagen.
** Die Gebote erfolgen live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und im Auftrag – es gelten die AGB**
Kataloge können für 20 £ erworben werden (gültig für 2 Personen)
