Beschreibung
TEILTAUSCH & LIEFERUNG MÖGLICH
1973 JAGUAR S3
64500 Meilen
TÜV bis April 2027, obwohl Steuer- und TÜV-frei
EINES VON NUR 7 MIT WERKSSEITIGEM STAHL-SCHIEBEDACH
MIT EINEM CHEVY-V8 AUSGESTATTET
5-GANG-MANUELLGETRIEBE
NEUER LACK & NEUE ZIERLEISTEN
KANN AUF RECHTSLENKER UMgebaut WERDEN: £3500
KEINE KAROSSERIEARBEITEN AM MOTOR- UND GETRIEBEWECHSEL
VOLLSTÄNDIG NEU BEZOGEN (RE-TRIMMED) UND HINTZER SITZ AUSGEBAUT, WIE BEIM COUPE
SERVOLENKUNG
WIR HABEN AUCH ZUGANG ZU EINEM
JAGUAR V12-MOTOR, FALLS SIE IHN WIEDER AUF ORIGINAL UMBAUEN WOLLEN
BESCHREIBUNG DER ARBEITEN VOM VORHERIGEN EIGENTÜMER
1973 Jaguar XKE 2 plus 2, V12, 4-Gang-Getriebe: Der Wagen hat einen 1969er Corvette 350 – 350 PS – mit einem späteren 5-Gang-Einbau im Auto. Diese Kombination ergibt eine zuverlässige Basis zum Fahren, mit günstigen Wartungen, Tunings und Reparaturen. Der Besitzer sagte mir, dass der V12-Motor zu teuer zum Abstimmen (Tunen) gewesen sei und außerdem für echtes Fahren nicht zuverlässig. Ich glaube auch, dass es kompliziert war, ihn dauerhaft richtig laufen zu lassen, und sie wollten das Geld für eine korrekte Abstimmung bei den Leuten nicht ausgeben, die das können. Deshalb haben sie einen bewährten, altmodischen Chevy-Antrieb eingebaut, mit einem spritsparenden 5-Gang-Getriebe kombiniert. So ist es jetzt ganz einfach zu warten. Mir wurde gesagt, dass der Motor in seiner Region von einer zuverlässigen, professionellen Motorenbaufirma überholt wurde. Beim Motorwechsel wurde nichts beschädigt, also wurde weder etwas am Auto ausgeschnitten noch beschädigt.
TEILTAUSCH WIRD ANGEPASST ÜBERNOMMEN
