Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Besichtigung: Dienstag, 27. Oktober, ab 13:00 Uhr
Auktion: Mittwoch, 28. Oktober, ab 10:00 Uhr
Ort: Nationales Motorradmuseum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Kennzeichen: LSV 433
Rahmennummer: 14-93459
TÜV: Befreit
Seit 2003 umfassend restauriert
Ein großartiges Projekt zur Wiederinbetriebnahme für den Winter
Wird mit einigen Rechnungen für Ersatzteile geliefert
Norton wurde 1898 von James Lansdowne Norton in Birmingham gegründet und begann 1902 mit dem Bau von Motorrädern mit französischen und schweizerischen Motoren. Im Jahr 1907 gewann eine Norton mit Peugeot-Motor das erste Isle-of-Man-TT-Rennen und begründete damit eine lange Tradition sportlicher Spitzenleistungen. Die Marke wurde nach dem Krieg vor allem für das hervorragende Handling ihres „Featherbed“-Rahmens berühmt, der ursprünglich für die Manx-Norton-Rennmaschinen entwickelt worden war.
Die 1952 eingeführte Dominator 88 war ein Meilenstein in der Norton-Geschichte, da sie das erste Straßenmotorrad war, das den Featherbed-Rahmen in Verbindung mit Roadholder-Gabeln und dem von Bert Hopwood entworfenen 497-ccm-Vertikal-Twin aus dem Modell 7 verbaute. Das Modell 99 ergänzte die Modellpalette 1955 mit einem 597-ccm-Motor, der bei einem Verdichtungsverhältnis von 7, 4:1 angeblich 31 bhp leistete – angeblich genug, um „die Ton zu knacken“. Das Fahrverhalten verbesserte sich mit der Einführung des „Slimline“-Featherbed-Rahmens im Jahr 1960 noch weiter, doch 1962 wurde das Aus für das Modell 99 angekündigt.
Diese Norton Dominator 99 aus dem Jahr 1963, die zu den allerletzten Exemplaren der Produktion gehörte, wurde 2003 vom vorherigen Halter als komplettes Motorrad erworben, das einer Restaurierung bedurfte. Der derzeitige Halter erwarb das Motorrad im Jahr 2010 mit der Absicht, die Restaurierung gemeinsam mit seinem Sohn abzuschließen, und sie führten die Arbeiten auf hohem Niveau durch. Leider ist der Sohn nie mit der Norton gefahren, und ihr letzter Einsatz auf der Straße war im Jahr 2019. Seitdem steht sie im Lager und wurde gelegentlich gestartet, um den Ölkreislauf aufrechtzuerhalten. Der Verkäufer beschreibt ihren Zustand in allen Bereichen als „gut“, allerdings ist eine Wiederinbetriebnahme erforderlich, bevor sie wieder gefahren werden kann. Diese charmante „Dommie“ wird mit dem aktuellen V5C-Fahrzeugschein und einigen Rechnungen für Ersatzteile von Norvin geliefert.
** Die Gebote erfolgen live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und im Auftrag – es gelten die AGB**
Der Eintritt erfolgt per Katalog und kann für 20 £ erworben werden (gültig für 2 Personen)
