Beskrivning
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visning: tisdag 27 oktober från kl. 13. 00
Auktion: onsdag 28 oktober från kl. 10. 00
Plats: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Registreringsnummer: 852 YUS
Chassinummer: R1390686
MOT: Undantagen
Norton Model 50 Wideline Featherbed-ram, specialbygge
Monterad med Norton Model 19S-motor på 600 cc med cylinder i gjutet aluminium
Motorarbete av Mike Pemberton/ Pushrod Performance, BT-H-magnet och remdriven koppling
Roadholder-gafflar, John Tickle-gaffelbryggor, koniska nav och aluminiumflänsade fälgar
Specialbygge för café racer i endast dagsljus, startade lätt och gick mycket bra under fotograferingen
Nortons Featherbed-ram är en av de främsta chassikonstruktionerna inom den brittiska motorcykelindustrin, känd för sina köregenskaper och starkt förknippad med café racer-rörelsen på 1950- och 1960-talen. Den tidigare Wideline-versionen, som fått sitt namn av de bredare placerade övre ramrören, blev en favorit som grund för specialbyggen, eftersom den gjorde det möjligt för byggare att kombinera Nortons utmärkta vägegenskaper med kraftfullare eller ovanligare motorkonfigurationer.
Detta vackert konstruerade Norton café racer-specialbygge följer den traditionen. Det är byggt av säljaren kring en Norton Model 50 Wideline Featherbed-ram med nummer R13/ 90686. Model 50 var Nortons 350 cc OHV-encylindrare, men från 1959 fick den Featherbed-ramen, vilket gav den lätta encylindriga motorn fördelarna med Nortons berömda chassikonstruktion. I denna maskin har ramen kombinerats med en betydligt kraftfullare Norton Model 19S-encylindrig motor på 600 cc.
Motorn är ingen vanlig 19S-enhet. Den har en cylinder i gjutet aluminium i stället för den standardmässiga gjutjärnsvarianten och har genomgått omfattande specialarbete av Mike Pemberton på Pushrod Performance. Detaljerade fakturor från Pushrod Performance, daterade februari 2012, dokumenterar ett omfattande renoverings- och uppgraderingsprogram, bland annat en kolv med högt kompressionsförhållande, tävlingskamaxlar, Super Light-vipparmar, lättade och balanserade svänghjul, 34 mm insugningskanal, nya ventilsäten, Colsibro-ventilstyrningar, varvräknardrivning, BT-H-magnet och en remdriven kopplingssats. Motorn är dessutom försedd med en Mark II Amal Concentric-förgasare.
Specifikationen omfattar även en inline-oljekran, Roadholder-gafflar, John Tickle-gaffelbryggor i aluminium, koniska nav, aluminiumflänsade fälgar, ett specialtillverkat avgassystem och en snyggt utförd oljetank. Maskinen är avskalad i tävlingsstil för endast dagsljus och saknar lampor och onödiga komplikationer, vilket ger den ett målmedvetet, tävlingsinspirerat utseende.
Under fotograferingen startade maskinen lätt och gick mycket bra. Trots sitt råa café racer-utseende är körställningen mer tillmötesgående än många liknande specialbyggen, med bakre fotpinnar som inte är överdrivet trånga och clip-on-styren som smart placerats i nivå med den övre gaffelbryggan. Säljaren uppger att motorcykeln har använts på utflykter på över 100 miles (cirka 160 km) med relativt god komfort.
Ägarhandlingarna innehåller detaljerade fakturor från Pushrod Performance, den senaste kopian av V5C samt ett dateringsintyg för ramen från Vintage Motorcycle Club.
En mycket karismatisk, vackert utformad och kraftfull encylindrig Norton med stor cylindervolym, som kombinerar Featherbed-handling, seriös teknisk specifikation och en utmärkt café racer-närvaro.
** Budgivning sker live på plats, online via vår H&H-webbplats, per telefon och via kommission – villkor gäller**
Inträde med katalog kan köpas för 20 £ (gäller 2 personer)
