Opis
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Oglądanie: wtorek 13 października od 12:00
Aukcja 14 października 2026, 12:00
Lokalizacja: Pavilion Gardens St John's Rd, Buxton SK17 6BE
Numer rejestracyjny: VHO 14N
Numer podwozia: KE239130
Przegląd techniczny: maj 2027
W posiadaniu obecnej rodziny od 2018 roku
Wyposażony w wydatki na ponad 3000 funtów w tym roku u specjalisty samochodów zabytkowych A. R. Griffiths
Pożądany przykład z overdrive'em
Wyraźnie będący beneficjentem poprzedniej restauracji
Aby przeciwdziałać budżetowemu sportowemu samochodowi Austin-Healey Sprite od ich ówczesnych rywali BMC, Triumph szybko wprowadził Spitfire'a, który był zasadniczo otwartą dwuosobową wersją sedana Herald, wykorzystującą ten sam silnik 1147 cm³, podwozie i zawieszenie tylne ze swingami. Zaprojektowany przez Michelottiego, Spitfire'y Mk. I do V były produkowane od 1962 do 1980 roku. Postawiony przeciwko MGB GT, sześciocylindrowy Spitfire z silnikiem Vitesse o pojemności 1998 cm³ z nadwoziem Fastback Coupé, GT6, został wprowadzony w 1966 roku. GT6 Mk. II z lat 1968-1970 miał ulepszone zawieszenie tylne i wyższe zderzaki Spitfire'a Mk. III, podczas gdy ulepszony GT6 Mk. III z lat 1970-1973 ze stylem Spitfire'a Mk. IV zakończył produkcję. Niegdyś uważany za „biedniaka E-Type Jaguar'a,
