Beschreibung
Obwohl der Maserati Khamsin eine Produktionsdauer von acht Jahren hatte, wurden insgesamt nur 430 Fahrzeuge hergestellt, davon nur 71 mit Rechtslenker. AHX 17T wurde erstmals im Juni 1979 zugelassen und verfügt über eine umfassende Dokumentation ab den 80er Jahren einschließlich der Maserati Classiche Zertifizierung. Der Khamsin wurde seit seiner Herstellung mit größter Sorgfalt behandelt und unterzog sich einer Karosserie-Restaurierung, einer Motorüberholung und zahlreichen Rechnungen von Spezialisten wie Bill McGrath.
Die gründliche Restaurierung auf blankem Metall und die Hohlraumversiegelung erzeugen einen vorbildlichen, werksseitigen Rosso Fuoco-Lackierungsfinish auf allen Panels mit guten Spaltmaßen. Im Innenraum verleiht das cremefarbene Lederinterieur angemessenen Luxus und Komfort zu einem letztendlich sehr fahrerorientierten Design. Eine 2+2-Anordnung bietet großzügigen Platz für einen Supersportwagen der 70er Jahre, während der großzügige Kofferraum ausreichend Stauraum für Fernfahrten bietet.
Marcello Gandini, der Gestalter des Khamsin, hat ein hervorragendes Portfolio von Supersportwagen, darunter der Countach und Montreal. Das Keildesign, die Leistung und die ikonischen Merkmale des Maserati etablierten das Auto in der obersten Liga des italienischen Supersportwagen-Marktes. Im Herzen des Maserati sitzt ein 4, 9-Liter-V8-Quad-Cam-Motor, der damals beeindruckende 316 PS leistete und das Auto in unter 6 Sekunden auf 100 km/ h beschleunigte. Das Getriebe ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe von ZF mit Hundeschaltung, das sich straff und präzise anfühlt. Obwohl die Geradeausleistung des Khamsin beeindruckend ist, liegt die wahre Stärke des Autos in seinem Handling. Eine nahezu perfekte 50/ 50-Gewichtsverteilung und eine komplexe, geschwindigkeitsabhängige Servolenkung ermöglichen enge Kurvenfahrten mit leichtem Gefühl bei niedrigen Geschwindigkeiten und sichererem, präziserem Lenken bei hohen Geschwindigkeiten. Das Highlight der Maserati-Leistung ist, dass das Auto umso besser wird, je schneller es fährt.
2011 wurde der Maserati restauriert, und nach Abschluss zwei Jahre später wurde er im November 2013 in der Classic Car Magazine vorgestellt. Seitdem erhielt er eine Motorüberholung im oberen Bereich und war Teil einer hochwertigen Sammlung seltener Klassiker. Das Fahrzeug wird vorbereitet, einschließlich TÜV und Inspektion.
