Beschreibung
Der M635csi war der Nachfolger des legendären E9 3. 0CSL, der BMW Motorsport auf die Weltkarte brachte. Als erstes BMW Coupé mit dem 'M'-Badge entschied sich das Team von BMW Motorsport, das großartige M88 3. 5L Sechszylinder-Triebwerk aus ihrem M1 Supersportwagen als Basis für den Motor im M635csi und im E28 M5 zu verwenden. Dass ein Serienfahrzeug über eine 286 PS starke Version eines echten Rennmotors (mit der neuen Multi-Ventil-Technologie) verfügte, war praktisch unerhört, besonders bei einem Massenhersteller. Das Gaspedal war schnell, reaktionsfreudig und brutal, und ließ den Fahrer keinen Zweifel an der Herkunft des Wagens. Aber es war nicht nur der Motor, der den M635csi zu einem würdigen Badge-Träger machte – der M6, wie viele ihn nannten – erhielt die komplette Behandlung. Fahrwerk, Lenkung, Bremsen, Getriebe – alles, was einen M-Wagen von den anderen unterscheidet – wurde vom M-Team überarbeitet. Das Ergebnis war atemberaubend. Was entstand, war eine unglaublich fähige Mischung aus luxuriösem GT und Sportwagen, eine Maschine, die Kontinente in Komfort durchqueren konnte, oder A- und B-Straßen mit Verve aufmischen konnte. Sie war sogar auf der Rennstrecke beeindruckend – für einen Serienfahrzeug – schauen Sie sich dieses Video an, in dem der F1-Star der 80er Jahre Nelson Piquet den M635csi an seine Grenzen treibt, wobei der Wagen Eleganz und Power zeigt, die für ein GT-Coupé praktisch unerhört waren.
Die E24 Modellreihe basierte auf – und umfasste – drei Generationen der 5er Reihe, die frühe E12, dann die E28 gefolgt von der E34. Der M635csi selbst wurde 1984 eingeführt und die Produktion wurde in die frühen Fahrzeuge (heute als Pre-Highline bekannt) und die späteren Highline- oder Facelift-Versionen mit etwas modernerem integrierten Spoiler und überarbeiteter Innenausstattung aufgeteilt. Insgesamt wurden 524 E24 M635csi mit Rechtslenker hergestellt, bevor die Produktion im Februar 1989 endete.
Dieser spezielle M635csi ist eines der späteren oder 'Highline' Facelift-Modelle, von denen insgesamt nur 102 mit Rechtslenker hergestellt wurden, und ist uns schon sehr lange bekannt. Nach 28 Jahren in der Obhut desselben Enthusiasten wird dieser sehr originale M635csi auch vielen der alten E24-Besitzer bekannt sein. John (der Besitzer) war nicht nur ein Besitzer und Fan, sondern auch der Hauptorganisator des 'Sharknose'-Kapitels des BMW Car Club und half uns, einige offene Rampen-Tage für die Gruppe zu organisieren. Wir haben John immer als sachkundigen, gewissenhaften und sorgfältigen Besitzer gekannt. Es gibt eine umfangreiche und detaillierte Dokumentation sowie die komplette Dokumentenmappe, die die gesamte Geschichte des Fahrzeugs abdeckt. Leider konnte John das Auto in den letzten Jahren aufgrund eines gesundheitlichen Problems nicht nutzen, und so wurde das Auto praktisch in trockener Lagerung ohne viel Aufmerksamkeit gelagert, wobei sich auch ein Kraftstoffpumpenschaden entwickelt hat, der es zu einem Nichtläufer machte. Nun wieder in Betrieb genommen und mit einer brandneuen MOT-Plakette, wurde die Entscheidung getroffen, diesem ikonischen Auto ein neues Zuhause zu geben.
Der Zustand des Fahrzeugs ist sehr original, und nachdem er gerade die MOT bestanden hat, ist es ein fahrbares, besitzbares Exemplar mit übereinstimmenden Nummern, das ein ausgezeichnetes Vollrestaurierungsprojekt oder einen unterhaltsamen 'täglichen' Klassiker darstellen würde, mit einer überschaubaren Liste von nicht dringenden Arbeiten und Pflege, die notwendig sind, um ihn auf der Straße glücklich zu halten.
Für weitere Informationen über diese wahre Legende oder um einen Besuch zu buchen (bitte nur nach Vereinbarung), kontaktieren Sie unser Showroom-Team.
