Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Besichtigung: Dienstag, 13. Oktober, ab 12:00 Uhr
Auktion am 14. Oktober 2026 um 12:00 Uhr
Ort: Pavilion Gardens, St John’s Rd, Buxton SK17 6BE
Zulassungsnummer: PXS 457
Fahrgestellnummer: TU1161
TÜV: Befreit
Eines von nur etwa 3. 000 Exemplaren des Modells 18 Phaeton, die vermutlich hergestellt wurden
In Südafrika montiertes Exemplar mit Rechtslenkung
Ehemals Teil der Den Hartogh-Museumssammlung in den Niederlanden, die einst die weltweit größte private Sammlung historischer Ford-Fahrzeuge war
Vom Verkäufer im Jahr 2022 zusammen mit einem weiteren Modell 18 erworben
Das Modelljahr 1932 war ein Meilenstein für die Ford Motor Company, da Henry Ford mit der Ankündigung des ersten V8-Motors des Unternehmens Geschichte schrieb. Fords preisgünstiges Angebot war ein Meilenstein, der die V8-Leistung der breiten Masse zugänglich machte und einen Motor einführte, der Ford-Fahrzeuge in den folgenden 21 Jahren antreiben sollte. Henrys Sohn Edsel Ford prägte das ansprechende Karosseriedesign, und das Fahrzeug wurde in verschiedenen zwei- und viertürigen Karosserievarianten angeboten. Es knüpfte an die von Edsel und seinem Team mit dem Modell A von 1927 eingeführten Stilmerkmale an; zu den Highlights zählten ein leicht V-förmiges Profil der Kühlerverkleidung und gewölbte Kotflügel, die dem Fahrzeug ein ausgesprochen sportliches und attraktives Aussehen verliehen. Es hielt an den unveränderlichen Idealen des älteren Ford fest: Erschwinglichkeit, Einfachheit, Langlebigkeit und Benutzerfreundlichkeit.
Dieser wunderschöne Phaeton Modell 18, der aussieht wie ein Statist aus dem Film „Bonnie & Clyde“ von 1967, ist eine echte Rarität. Zahlen des Early Ford V-8 Club of America zeigen, dass nur 2. 706 V8-Modelle des Baujahrs 1932 mit der Karosserie vom Typ 35 Phaeton produziert wurden, davon 1. 274 Standard-Modelle (mit Stoffpolsterung) und 1. 432 Deluxe-Modelle (mit Lederpolsterung und an der Windschutzscheibe montierten Seitenleuchten), doch die Produktionszahlen in Übersee waren zweifellos geringer. Dieses Exemplar mit Rechtslenkung war eines von nur einer Handvoll, die in Südafrika montiert wurden.
Obwohl nichts über seine frühe Geschichte bekannt ist, scheint der Ford den größten Teil des laufenden Jahrhunderts als Museumsstück verbracht zu haben. Es ist bekannt, dass er zur Den-Hartogh-Sammlung in den Niederlanden gehörte, die vor ihrer Auflösung im Jahr 2018 als weltweit größte Sammlung historischer Fords galt. Nachdem der Phaeton die Den Hartogh-Sammlung verlassen hatte (was offenbar vor 2018 geschah), kehrte er nach Südafrika zurück und stand dort eine Zeit lang in einem Museum; 2022 wurde er jedoch nach Großbritannien importiert und von unserem Verkäufer zusammen mit einer Fordor-Limousine Modell 18 von 1932 für insgesamt 51. 500 £ erworben.
Das in der „Deluxe“-Ausstattung gefertigte Fahrzeug präsentiert sich in einem hervorragenden Zustand mit Spuren früherer Restaurierungsarbeiten und begehrten Ausstattungsmerkmalen wie dem Kofferraum und der eleganten Kühlerfigur in Form eines springenden Windhunds – ein stilvolles Detail, das ursprünglich von Edsel Ford für die gehobene Lincoln-Sparte entworfen wurde. Das vielleicht beste Merkmal ist jedoch der Motor – der originale, aber sehr seltene Pump-in-Head-Motor vom Typ 1932. Dieses sehr ansehnliche Fahrzeug wurde bisher nur selten auf britischen Straßen gefahren, sprang jedoch bei unserem Fotoshooting problemlos an und lief gut; es wäre ein willkommener Anblick auf jeder amerikanischen oder Vorkriegs-Oldtimermesse. Es wird mit einem V5C-Zertifikat geliefert, in dem das Baujahr fälschlicherweise mit 1935 angegeben ist.
** Die Gebote werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und im Auftrag abgegeben – es gelten die AGB**
Der Eintritt erfolgt über den Katalog und kann für 20 £ erworben werden (gilt für 2 Personen)
