Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Besichtigung: Dienstag, 13. Oktober, ab 12:00 Uhr
Auktion am 14. Oktober 2026 um 12:00 Uhr
Ort: Pavilion Gardens, St John’s Rd, Buxton SK17 6BE
Kennzeichen: Nicht zugelassen
Fahrgestellnummer: C18YF2517
TÜV: Ausgenommen
In Südafrika montiertes Exemplar mit Rechtslenkung
War zuvor mehrere Jahre lang in einem südafrikanischen Automobilmuseum ausgestellt
Vor der Ausstellung im Museum umfassend restauriert und nach der Restaurierung angeblich nie auf der Straße gefahren
Vom Verkäufer im Jahr 2022 zusammen mit einem Modell 18 Phaeton von 1932 erworben
Das Modelljahr 1932 war ein Meilenstein für die Ford Motor Company, da Henry Ford mit der Ankündigung des ersten V8-Motors des Unternehmens Geschichte schrieb. Fords preisgünstiges Angebot war ein wegweisendes Fahrzeug, das die V8-Leistung der breiten Masse zugänglich machte und einen Motor einführte, der Ford-Fahrzeuge in den folgenden 21 Jahren antreiben sollte. Henrys Sohn Edsel Ford prägte das ansprechende Karosseriedesign, und das Fahrzeug wurde in verschiedenen zwei- und viertürigen Karosserievarianten angeboten. Es knüpfte an die von Edsel und seinem Team mit dem Modell A von 1927 eingeführten Stilmerkmale an; zu den Highlights zählten eine leicht V-förmige Kühlerverkleidung und gewölbte Kotflügel, die dem Fahrzeug ein ausgesprochen sportliches und attraktives Aussehen verliehen. Es hielt an den unveränderlichen Idealen des älteren Ford fest: Erschwinglichkeit, Einfachheit, Langlebigkeit und Benutzerfreundlichkeit.
Als zweifellos eines der stilvollsten serienmäßig hergestellten Vorkriegsautos lag der Reiz des Ford Model 18 ebenso sehr in seinem ansprechenden Aussehen wie in seinem leistungsstarken V8-Motor. Limousinen waren mit Abstand die beliebteste Karosserieform, und Zahlen des „Early Ford V-8 Club of America“ zeigen, dass 36. 649 Fordor (Viertürer) des Modelljahres 1932 Limousinen des Modelljahres 1932 produziert wurden, davon 12. 489 Standard-Modelle und 24. 160 Deluxe-Modelle, wobei die Produktionszahlen auf den Überseemärkten durchweg geringer ausfielen. Dieser wunderschöne Fordor war einer von nur einer Handvoll Exemplaren, die in Südafrika montiert wurden.
Unser Fahrzeug wurde im Jahr 2022 zusammen mit einem 1932er Model 18 Phaeton importiert; beide wurden umgehend von unserem Verkäufer zum Preis von 51. 500 £ für das Paar erworben. Ausgestattet mit einem seltenen und äußerst begehrten „Pump-in-Head“-Motor, der ausschließlich im Jahr 1932 verbaut wurde, wurde das Fahrzeug offenbar für ein südafrikanisches Automobilmuseum restauriert und präsentiert sich daher in einem hervorragenden Zustand. Es wird jedoch angenommen, dass es seit der Restaurierung nie auf der Straße gefahren wurde oder überhaupt zugelassen war und daher sowohl eine Wiederinbetriebnahme als auch eine Zulassung erfordert. Ein NOVA-Formular wurde ausgefüllt und genehmigt. Da das Fahrzeug noch nie auf einer britischen Messe zu sehen war, wird es sicherlich auf zahlreichen Veranstaltungen für amerikanische oder Vorkriegsautos großen Anklang finden.
** Die Gebote erfolgen live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und im Auftrag – es gelten die AGB**
Der Eintritt erfolgt über den Katalog, der für 20 £ (für 2 Personen) erworben werden kann.
