Highlights

Ein ehemaliger eingetragener Halter
Fertiggestellt in Rosso Corsa über Nero-Leder
Serviceheft mit Nachweis geringer Laufleistung
Zahnsteuerkette im Jahr 2024 ersetzt, so die Angabe
Niederländische Inspektion gültig bis Mai 2028

Der Reiz

Der Ferrari 575M Maranello ist das letzte Kapitel in Ferraris berühmter Modellreihe der Frontmotor-Grand-Tourer mit Saugmotor-V12 – eine Abstammungslinie, die bis zum 365 GTB/4 Daytona zurückreicht. Mit 515 PS aus seinem 5,75-Liter-V12 und verfeinerter Karosserie von Pininfarina, die sich subtil vom gefeierten 550 Maranello weiterentwickelte, gilt der 575M allgemein als der letzte der analogen Ferrari-GTs. Seine Bedeutung unter Sammlern wächst weiter.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 2003 trägt die klassische Ferrari-Kombination aus Rosso Corsa über Nero-Leder und weist 17.847 km auf dem Tacho auf – wobei ein Großteil seines Lebens Teil einer privaten Sammlung war. Ausgeliefert wurde er ursprünglich neu in Deutschland, bevor er vom aktuellen Besitzer in die Niederlande gebracht wurde. Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug für sein Alter in ordentlichem Zustand befindet. Zur Vermarktung stehen zudem Exportpapiere bereit, die Käufern außerhalb der Niederlande zur Verfügung gestellt werden können – damit ist dies eine unkomplizierte Gelegenheit für Enthusiasten in ganz Europa.

Historie und Unterlagen

Erstzulassung im Jahr 2003, ursprünglich neu in Deutschland ausgeliefert
Vom aktuellen Besitzer in die Niederlande importiert; mit niederländischen Papieren zugelassen
Ein ehemaliger eingetragener Halter
Betriebsanleitungen und Serviceheft vorhanden
Exportpapiere können für Käufer außerhalb der Niederlande organisiert werden
Niederländische Inspektion gültig bis Mai 2028

Serviceheft:

05/24 - 16.050 km - Dino Service
04/20 - 15.900 km - Dino Service
03/16 - 15.500 km - Dino Service
03/08 - 13.557 km - Lais Power Ferrari
03/03 - Lieferung - Lais Power Ferrari

Zustand

Lackierung in Rosso Corsa
Nero-Lederpolsterung mit elektrisch verstellbaren Sitzen im Daytona-Stil
18-Zoll-Alufelgen mit fünf Speichen, um Rosso-Bremssättel
Schaltbares Antischlupfregulierungs-System (ASR) und „Sport“-Modus
Becker-Stereoanlage mit Ferrari-Branding

Ausgeliefert mit klassischer Lackierung in Rosso Corsa und einem Interieur aus Nero-Leder: Dieser Ferrari verfügt über elektrisch verstellbare Sitze im Daytona-Stil, 18-Zoll-Alufelgen mit fünf Speichen und Rosso-Bremssätteln sowie schaltbares ASR und Sport-Modus für verbesserte Fahreigenschaften – dazu ein Becker-Soundsystem mit Ferrari-Branding.

Technik

5,7-Liter-V12 Saugmotor mit 515 PS
Sechsgang Graziano „F1“ Elektrohydraulisches Paddle-Shift-Automatik-Getriebe (Automatik/Schaltwippen)
Zahnsteuerkette im Jahr 2024 ersetzt, so die Angabe
Zuletzt im Mai 2024 bei 16.050 km gewartet durch Dino Service
Niederländische Inspektion gültig bis Mai 2028

Antreiben wird der 5,7-Liter-V12 Saugmotor mit 515 PS. Dieser Ferrari ist mit einem Sechsgang-Getriebe von Graziano im „F1“-Stil ausgestattet – elektrohydraulisch mit Schaltwippen. Die Zahnsteuerkette wurde Berichten zufolge im Jahr 2024 ersetzt. Der letzte Service wurde im Mai 2024 bei 16.050 km durch Dino Service durchgeführt. Zusätzlich profitiert das Fahrzeug von einer niederländischen Inspektion, gültig bis Mai 2028.

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