Beschreibung
Wir freuen uns, Ihnen einen der, wenn nicht sogar den schönsten Jaguar E-Type Serie 1 zum Verkauf anbieten zu können, der derzeit auf dem Markt erhältlich ist. Diese Ikone des Automobildesigns wurde am 1. November 1962 als Neuwagen ausgeliefert und zwischen 2015 und 2018 vollständig und sorgfältig restauriert, wobei die Vision von Perfektion und Exzellenz im Vordergrund stand. 2015 erwarb ein französischer Spezialist und Inhaber einer Restaurierungswerkstatt diesen Jaguar 3. 8L FHC, der einer vollständigen Restaurierung bedurfte. Das Auto wurde vollständig zerlegt und die freigelegte Karosserie nach England zu Blechbearbeitungsspezialisten geschickt. Die Karosserieteile, die rekonstruiert werden mussten, wurden nach den Originaltechniken von Hand geformt. Eine Motorhaube aus Aluminium wird angebracht. Parallel dazu wird die gesamte Mechanik des Wagens komplett überholt. Anfang 2016, als dem Besitzer die Mittel für die weitere Restaurierung ausgehen, beschließt er, das Projekt zu verkaufen. Ein französischer Autodesigner erwirbt es unter Vertrag mit der ursprünglichen Werkstatt, um die Arbeiten abzuschließen. Im selben Jahr schickt der neue Besitzer, der nach Perfektion strebt, die Karosserie, den Vorderrahmen und die Motorhaube aus Aluminium nach Italien, um die Feinarbeiten zu perfektionieren und das Auto zu lackieren. Die zuständige Turiner Apotheke war eine auf Konzeptfahrzeuge spezialisierte "Klinik", die von einem engen Freund eines gewissen Giorgetto Giugiaro geleitet wurde... Besondere Sorgfalt wurde auf die Vorbereitung der Oberflächen gelegt, um eine dauerhafte und makellose Lackierung zu gewährleisten. Der Wagen wird in einem atemberaubenden Zustand mit millimetergenauen Ausrichtungen verlassen und erhält vor seiner Rückkehr nach Frankreich die Lackierung Opalescent Silver Grey. Zurück in Frankreich beginnt die Werkstatt, die mit der Restaurierung begonnen hatte, unter den Augen und Anweisungen des neuen Besitzers mit der Remontage. Nach dem Zusammenbau wird das Auto an eine Sattlerei übergeben, die die Sitze mit hochwertigem Lammleder ausstattet, das nach Maß gefärbt wird, um perfekt mit den anderen Innenausstattungen zu harmonieren. Die Arbeiten werden 2018 abgeschlossen. Der Besitzer nimmt das Auto in Empfang und fährt es regelmäßig, mit mehreren Fahrten nach Italien und zurück, aber das Fahrvergnügen, das das eingebaute Getrag-Getriebe mit sich bringt, gefällt ihm nicht. Im Jahr 2023 entschied er sich, den Wagen zu einem XK-Motorspezialisten zu bringen. Dort wurde beschlossen, den Originalmotor von Grund auf zu erneuern, die Laufbuchsen und Kolben auszutauschen, die Kurbelwelle zu prüfen und zu schleifen und ein neues Borg Warner/ Tremec 5-Gang-Getriebe einzubauen.
Als er die Werkstatt verließ, war das lang ersehnte Endergebnis da: Der Wagen war in jeder Hinsicht perfekt! Eine Foto- und Videodokumentation veranschaulicht jeden Schritt der Restaurierung. Heute ist dieser Jaguar E-Type 3. 8L MK1 FHC (Fin Head Coupé) einfach außergewöhnlich. Er wurde von den besten Handwerkern Europas restauriert und wir können Ihnen versichern, dass es selten ist, ein Exemplar wie dieses zu sehen, was seinen Zustand, seine Mechanik und seine Übereinstimmung bis ins kleinste Detail betrifft. Seine Fahrweise ist ein unvergleichliches Erlebnis im Vergleich zu den meisten E-Type-Fahrzeugen, die heute auf den Straßen unterwegs sind. Seine Verbesserungen: - Aluminiumhaube, Gewichtseinsparung von ca. 40 kg, was die Geschwindigkeit und die allgemeine Ausgewogenheit des Autos verbessert - Bleifreier Zylinderkopf - Große Ölpumpe - Verstärkte Motorlager.
5-Gang-Tremec-Getriebe, das das Fahrerlebnis, das durch das originale 4-Gang-Moss-Getriebe mit nicht synchronisiertem ersten Gang oft überflüssig ist, verändert; -Moderne Membran-Kupplung; -Moderner Hi Torque-Starter; -Dynator-Erweiterungen, die wie der original eingebaute Dynamo aussehen; -Hochleistungs-Kühlungsradiator aus Aluminium.
Zusätzlicher Ventilator mit automatischer Auslösung. -Schläuche aus Silikon. -Elektronische Zündung. -Kollektor und Auspuff aus Edelstahl. -6 einstellbare GAZ Shock-Stoßdämpfer. -Silentblocks aus Polyurethan. -Vorderrad-Bremssättel mit 4 Kolben der Marke Coopercraft, Bremsbeläge aus Kevlar. -Rad mit Dunlop-Speichen 6 x 15 für den Wettbewerb.
-Starre Silentblöcke der Lenkzahnstange - Scheinwerferoptik Typ H4. Zum Fahrzeug gehören die Rechnungsunterlagen, der Werkzeugkasten, der Hammer, der Wagenheber, die Bedienungsanleitung, eine Schutzhülle und das Originalgetriebe von Moss. Unsere Fahrzeuge sind 5 Minuten von der Porte de Versailles und dem Parc des Expositions de Paris entfernt zu besichtigen.
